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曾几何时，现代在国内汽车市场的影响力举足轻重，但随着一轮又一轮的激烈竞争，现代的影响力已经大不如从前，旗下很多车型的销量一落千丈。

如今，现代的销量顶梁柱早已经不是索纳塔和ix35等车，而是后来居上的领动，其销量水平在同级别中甚至处于“领先者”的地位，单19年12月就有着28472辆的销量，甚至有网友戏称：“现代领动撑起了韩系车销量的半边天”。

外观尽显年轻气息，内饰延续家族设计

外观方面，现代领动主打年轻的设计风格，六边形的进气格栅均采用了镀铬的装饰，营造出了较强的冲击感，同时使整车更具运动气息。狭长的大灯造型带来了几分犀利感，而下方两侧的“C”字型装饰板则点缀出了个性的效果。

硬朗的腰线从前翼子板顺势延伸到了尾部，与旋风式的双色轮毂相结合，能够营造出十足的年轻范。

尾部方面，“小鸭唇”的造型稍微提升了几分运动气息，“一”字型的尾灯造型起到了增加个性的作用，而“单边双出”的排气造型则进一步增强了运动感。

内饰方面，现代领动融入了家族式的设计元素，全黑的配色在视觉上营造出了较高的档次感，平底式的方向盘增强了驾驶欲望，英寸的中控液晶屏幕则使车内多了几分科技感。

车身尺寸较为中庸，乘坐体验相对较差

尺寸方面，领动的长宽高分别为4610*1800*1450mm，轴距为2700mm，在同级别中算是比较中庸的水平，与同级别的标杆车型朗逸（长宽高：4613*1765*1460mm，轴距为2610mm）相比，还要大出一圈。

当然，现代领动在市场中也有着一些不太好的反响，诸如隔音效果比较差的这种现象就让很多消费者产生了不满，且发动机经常会产生异响，极大的影响到了用车体验。

安全配置基本够用，价格优势不够明显

配置方面，新车标配了胎压报警、ESP和倒车雷达等安全功能，而并线辅助、车道偏离预警系统和车道保持辅助系统等功能都仅在高配版本上才能选配，总体来看，这台车的安全配置基本够用。

价格方面，领动的官方售价为10.98-14.68万，入门级版本优惠完的裸车价格在8万多元，而同级别中品牌认可度相差不多的雪佛兰科沃兹，入门级版本优惠完的价格在6万多元。

动力水平较为经济

动力方面，现代领动搭载了1.5L和1.4T两款发动机，其中1.5L的自然吸气发动机峰值输出功率可达84.5kw，峰值扭矩可达143.9N·m，而1.4T的涡轮增压发动机峰值输出功率可达95.6kw，峰值扭矩可达211N·m。传动系统方面，与之匹配的是6档手动变速箱、CVT无级变速箱和7档双离合变速箱。油耗方面，根据官方实测数据可知，部分版本的综合油耗为百公里5.4L。

小结：在韩系车日益衰退的当下，领动更像是现代家族中的“救命稻草”，虽然性价比和可靠性都不错，但是也存在着一些难处理的小毛病。至于是否要选择这台车，还是要根据自己的实际情况来确定。那么，如果是你，只有10万左右的购车预算，会选择这台现代领动吗？