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近日，国家刚刚提出“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费”，作为国内首个响应号召的城市，广东佛山市人民政府办公室发布《关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）的通知》，成为新型冠状病毒疫情期间全国首次出台措施鼓励汽车消费的城市。除了优化登记手续、推动车辆报税、上牌无缝衔接之外，还对新车进行了现金补贴奖励。

鼓励消费 购车最高补助5000元

实际上归结为一句话，就是要刺激汽车消费。该鼓励政策将在3月1日正式实施，具体来说：

文件中详细列举了补贴的实施细则，包括：

1、佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助；

2、对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助；

3、消费者购买新车，每辆给予2000元补助；

同时，文件中还从汽车金融方面入手促进消费，内容包括：

鼓励银行等金融机构在风险可控的前提下创新汽车金融消费信贷产品，提供特色金融服务，适应多样化汽车消费需求。规范汽车金融服务费收取标准，切实保障消费者权益。此外，这份文件中还提出佛山将推进停车场等基础设施建设，提升消费者购车信心。

经销商也需“续命救心丸”

对此鼓励政策，有不少网友直抒心意表示：

“直接补贴消费者，不要给经销商。”

“希望补贴买完车后返还，每次这种政策都被四儿子吃了好处。”

“这个补贴的发放形式应选择好，绝大多数情况这类补贴都会以各种间接的形式转化为经销商或供应商的补贴了！”

但根据最新一期的中国汽车经销商库存预警指数发布，1月的汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升6.3个百分点，同比上升6.5个百分点，库存预警指数已经位于警戒线之上。当然在此之前，已有部分车企作出了相关举措。例如，沃尔沃方面表示，考虑到疫情到经销商带来的经营压力，已放宽业绩考核，且不设定2月销售目标，同时，为进一步减轻经销商财务压力，沃尔沃还为经销商工作人员提供总额超千万人民币的人员补贴。

全国工商联汽车经销商商会会长李金勇表示，疫情已经导致了短暂的经济下滑，为了全年的经济增长，国家一定会加大消费刺激，而汽车作为支柱产业，疫情之后国家出台扶持政策是大几率的事情。

推动车辆报税、上牌无缝衔接

利用车辆购置税完税信息电子化契机，推动汽车注册登记购置税信息网络核验，无需群众提供纸质凭证，通过设立车辆购置税委托代征点和车辆购置税征收窗口入驻车管所服务大厅，实现车辆购置税申报缴纳、车辆登记上牌无缝对接、“零跑动”、一站式办理。

对此有网友提出：

“减免购置税才是正道！”

“不要求补贴，国家应该把1.6L(含1.6)以下的自主品牌车购置税免了。2.0（含2.0）以下的自主品牌车购置税免到5%，才能刺激中国汽车消费。”

根据调查显示，开放限购、补贴、购置税减免对于汽车消费的拉动金额效果较为明显。从历史上来看，一共实施过四类政策刺激，包括减购置税、汽车下乡、汽车以旧换新、节能车补贴，但购置税减免等政策存在透支效应，未来可能放开汽车限购政策，预计未来一线城市受制于交通堵塞等问题，将采取较为温和的放开限购措施。此外，新能源补贴存在延缓退坡预期的可能。

购车需求将逐渐恢复

自2018年7月开始，中国汽车销量已经连续18个月负增长。中国汽车流通协会调查显示，根据经销商对2020年全年的销量预测，如果2月底能够全面复工，预测全年汽车市场降幅为16.5%。

扩大消费是对冲疫情影响的重要着力点之一。要更好满足居民健康生活消费需求，以这次疫情应对为契机，进一步培养居民健康良好的生活习惯，引导企业加大对相关产品和服务供给，扩大绿色食品、药品、卫生用品、健身器材的生产销售。同时，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。

《汽车年轮》认为，在汽车行业的严峻形势下，积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费是目前当务之急。政府出台鼓励汽车消费政策，可以将压抑的汽车消费需求释放出来。但考虑到环境污染问题，部分城市即使增加汽车号牌配额，也大概率增加的是新能源汽车号牌的比例。

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