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2019年，奇瑞在销量上成为少数基本未受影响的车企，在总销数据上，奇瑞2019年销售了近74.5万辆，在销量构成上，瑞虎系列SUV和艾瑞泽系列轿车功不可没，在具体车型上，2019年销量担当的车型当属瑞虎8，这款品质SUV总销达到116494辆，成为奇瑞最重磅的车型，反观最早推出的第一款T1X平台打造的SUV，奇瑞瑞虎7则表现平平，也正是因为如此，奇瑞在2019加速了瑞虎7的迭代，在经历短短三年时间，瑞虎7就迎来了换代，据悉，全新一代瑞虎7将与3月9日正式上市，目前预售价格为8.69-14.59万元。

价格与当家车型瑞虎8重叠，有风险吗？

虽然目前还处于预售阶段，但是可以的肯定的是，全新瑞虎7上市的后的价格基本会在8-15万元区间了，相比瑞虎8的8.88-15.59万元官方指导价区间，瑞虎7目前的预售价与瑞虎8高度重合，这就带来了一个问题，所谓本是同根生，相煎何太急，一个品牌两款车型或者说多款车型中，最好的价格定位是各占一个互不重叠的价格区间，这样才能以最大的产品面面对各种需求的消费者，而一旦两款车型定位相同，价格也非常相近的话，那么两款车型就会互相争夺市场，导致两款车最后只有实际一款车型的销量，造成严重的内耗，这么来看，瑞虎7和瑞虎8必然会存在一定的内部争夺，当然瑞虎7这样的定价，也的确是存在很大风险的。

但是话说回来，即使价格有所重叠，如果在产品定位上非常的迥异，这样就不会存在太大的市场内耗问题，因为定位的人群不同，各自选择，互不影响。那么全新瑞虎7能做到吗？

瑞虎7产品定位是关键

这一次，瑞虎7推出了瑞虎7和瑞虎7 PRO，但是实际上，瑞虎7和瑞虎7 PRO在外观上并没有明显区别，可以理解为普通版车型和高配版车型，分别对应着新一代车型的1.5T动力和1.6T动力。

相比上一代瑞虎7相对比较常规的造型，全新瑞虎7采用了全新的造型，其全新的多边形中网内部采用了点阵式装饰，同时大灯的造型也更加窄小、犀利，整个前脸相比瑞虎8有很大的区别，在车身侧面，全新7采用了悬浮式车顶的设计，在尺寸上，全新瑞虎7的长宽高为4500/1842/1746mm，轴距则为2670mm，相比上一代车型车身长度有所增加，轴距则没有变化。在内饰造型上，全新瑞虎7同样则采用了与瑞虎8类似的家族化设计模式，其沿用了瑞虎8上的环抱式科技座舱，并提供三种内饰色彩组合可选此外，新车还搭载了12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏、8英寸空调液晶触控屏，整体配置水平与瑞虎8没太大差异。

在智能化配置上，全新瑞虎7同样搭载了雄狮智云智能网联系统，这套系统就别智能语音识别控制、在线导航、在线音乐、电台等车联网功能，同时可实现手机App还可以实现远程启动、空调开启关闭、车门、后备厢解锁关闭等功能。在配置上，全新瑞虎7全系标配了自动驻车、无钥匙启动、LED大灯等配置，在智能驾驶层面，全新瑞虎7配置了20项ADAS功能，还可实现L2级别驾驶辅助。此外，其还配有ACC自适应巡航、360°倒车影像、AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等。

在动力总成上，全新瑞虎7搭载1.5T和1.6T两款动力，前者最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，变速箱搭载6速手动变速箱以及可模拟9速的全新CVT无级变速箱，车型命名为瑞虎7；后者最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，变速箱搭载了7速双离合变速箱，车型命名为瑞虎7 PRO。

瑞虎8内饰

总的来讲，全新瑞虎7在外观、内饰、配置、动力水平上其实并没有与瑞虎8拉开太多的差距，但是在细节之处，瑞虎7又与瑞虎8显示出了一些不同，比如在外观内饰上更加年轻化的设计和在配置上更加智能化的设置都显示出全新瑞虎7更具时尚和科技感，想必这也是瑞虎7的一大卖点。此外，想必瑞虎8更大尺寸，瑞虎7更加精致的造型和尺寸也是一大差异点。

最后，书戈想要明确一个逻辑，当前瑞虎8卖得很好，几乎是月月过万的销量，但是瑞虎7销量一般，因此，瑞虎7换代，对奇瑞是有利无害的，而担心全新瑞虎7抢瑞虎8的生意，这样的担心的确也存在，实际上也应该会有一定影响，但是只要瑞虎7表现出强大的实力和后期销量，那么瑞虎7+瑞虎8就会显现出1+1>2的结果，因此即使瑞虎7抢一点瑞虎8的销量，但是结果如果依旧是增长，这样也未尝不是没有可能的，而且这将会是最好的结果。