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30万中级豪华轿车如何选？

90%的消费者无疑会给你一个ABB德系三驾马车之中喜欢哪个买哪个的答案。回顾2019年三款车的销量就能看出来。奥迪A4L全年销量167,689辆、奔驰C级154,614辆、宝马3系109,161辆，占据了这个级别70%的份额。

三者争霸，都是伤敌一千自损八百。最后，依托巨额优惠以及强有力的综合产品力，奥迪A4L誓死锁定了2019年豪华B级车销量第一名，当之无愧的同级“霸主”，可见，A4L在消费者心中有着难以撼动的地位。

但是车界风雨飘摇，一年河东一年河西的故事比比皆是。三驾马车此消彼长也是意料之中，2019年究其原因，奥迪夺冠的原因除了产品力的能打之外，终端优惠幅度比较大是主要原因。毕竟中国消费者对买车还是非常贪婪的，不仅要性价比、还要有面子、更要车辆本身有实力。

而ABB的三个车型为了更好的与对手区分开来，各自还分别有着不同的偏向，正如奔驰C级品牌效应更高，豪华感更强；宝马3系在全新换代后虽说整体更偏向舒适，但其操控性仍属同级前列；而奥迪A4L科技感更强，且性价比更高。

但是2019年宝马3系因换代故意控制着优惠幅度，想要提升终端价格，但是效果并不明显，所以今年为了提升销量，终端价格势必恢复常态，销量大幅提升是可以预见的。并且奔驰C级也将换代，老款车型必将有大幅度又会出现，以保销量。

而换代已久的奥迪A4L新鲜感也逐渐消退，虽然优惠巨大，但面对新一代宝马3系，市场竞争力已经初现疲态，再加上新一代宝马3系也已经走向了市场正轨，部分车型同样拥有不错的优惠幅度，对于奥迪A4L而言，销量压缩已经成为定局。

或许新款奥迪A4L的来袭才能抵抗宝马的追击了。而在近日，有媒体也相继曝光了国产改款奥迪A4L。面对新一代宝马3系，中期改款的奥迪A4L能否站稳脚跟。

虽是中期改款车型，整体改动幅度还是相当大的，外观分为标准版和运动版，标准版的格栅是普通的长方形，下唇还带有镀铬装饰。运动版使用了黑化的蜂窝状前格栅，有一股小A8的既视感，但比A8更精神。前格栅面积进一步加大，熏黑网格设计极为动感，使得前脸看起来更运动。

矩阵式全LED前大灯，日间行车灯和A6L相同的点状式。包括雾灯位置，整体调性立刻凶狠了不少。

车身侧面线条有点复杂，从上到下足有四层，但是并不连接在一起，车门取消了內刻式腰线，裙线也改为了内凹式造型，视觉效果非常好，也彰显这奥迪的制造工艺。但是如此造型有利也有弊，后期剐蹭维修起来必然更麻烦。

车尾造型变化也是相当大，尾灯与新一代A6L较为类似，只不过少了中间的一根镀铬条，大睫毛+流水转向灯+熏黑灯罩，晚上辨识度很高。

车身尺寸方面，中期改款奥迪A4L车身尺寸尚未曝光，马拉车市预计与现款车型基本保持一致。而根据工信部的申报图，轮毂有18/19寸两种尺寸5种样式可选。尾部跟A6L更像，从申报图中可以看到，低配的35TFSI车型同样有运动版可选，不是高配车型专属，非常好。

内饰整体变化不大，只在细节方面略微调整，中控采用了大面积的仿碳纤维材质进行装饰，但液晶仪表盘升级为12.3英寸，悬浮式中控触摸屏也变大了，从8.3英寸升级为10.1英寸，分辨率为1540×720，黑边也变得更窄，另外还采用了更薄的屏幕，厚度只有13mm。

而原来的MMI旋钮和按钮被砍掉了，取而代之的是一个储物盒。这肯定不是简配，而是这组按钮的使用率确实太低了，预计将变换触控的操作形式或者语音控制，用起来都更方便。

动力方面，马拉车市认为奥迪A4L有望继续提供2.0T直列四缸发动机，而现款的所搭载的1.4T发动机将被取消，第一是国五排放，第二则是中国消费者对1.4T并不感冒，导致市场反馈并不理想。

另外，从海外版车型来看，新车还新增了12V微混系统，如果不出意外的话，那国产车型也将引入，来对标宝马3系和奔驰C级配备的48V轻混系统。而极度了解中国消费者的奥迪现还会将Quattro四驱系统下放到40 TFSI 车型上。

除了常规A4L的改款到啦，还有同胞兄弟A4 Avant、A4 allroad、S4、RS 4 Avant等进口车也将在今年6-8月份陆续上市。而纵观2020年全年，奥迪的产品线可谓是游刃有余。

马曰：

如此可见，此次全新奥迪A4L虽没有进行彻底的革新，但细节方面的精心打磨都是针针见血，可谓是消费者心理揣摩的一清二楚。如果不出意外，2020年三剑客榜首依然是奥迪剑指冠军。