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小哥给大家推荐的四款车分别是：荣威i6 2019款 PLUS 20T 双离合4G互联荣耀旗舰版 国VI，指导售价11.98万元，目前老司机真实成交价为10万左右。艾瑞泽GX 2019款 Pro 1.5T CVT睿色版 国VI，指导售价10.69万元，目前老司机真实成交价为10万左右。帝豪GL 2019款 1.4T CVT尊贵智享型 国VI，指导售价11.08万元，目前老司机真实成交价为10万左右。传祺GA4 2018款 200T 自动尊贵版，指导售价11.58万元，目前老司机暂无真实成交价。

荣威i6去年的月平均销量为2700多辆，成绩算不上亮眼，很容易让人在选购它时心生顾虑。它究竟值不值得买，下面就跟着小哥一起来看看它的表现吧。荣威i6采用了家族式的设计，前脸风格非常霸气，硕大的倒梯形进气格栅有着一定的视觉冲击力，加以银色的镀铬饰条进行装饰，质感也十分到位。大灯看起来比较凌厉，大灯组标配了卤素光源，LED光源则需要选装。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，荣威i6车身尺寸为4671/1835/1464mm，轴距为2715mm，荣威i6轮胎品牌为米其林，前后轮胎标配规格均为215/50 R17。轮圈采用了多辐式的设计，视觉效果不错。车尾部分，荣威i6车尾设计比较简洁，诸多平直的线条让它在视觉上更具层次感，还装配了贯穿式的镀铬饰条，提升了尾部的精致感。尾灯采用熏黑工艺处理，内部结构精巧，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果。该车配备了前排无钥匙进入系统。

荣威i6以黑色为主调的内饰比较稳重，运用银色饰条装饰，给内饰增添了几分时尚气息。中控台被软质材料覆盖，看起来有高级感。荣威i6三辐式多功能方向盘为皮质材质，握感相当舒适，多功能按键使用起来也非常便利。仪表盘采用传统双圆环式设计，中间搭配单色行车电脑显示屏，显示效果一般。该车配备了10.4英寸触控液晶屏，支持蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统。该车配备了方向盘4向手动调节。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、手动空调、车内PM2.5过滤装置。

在座椅方面，荣威i6的座椅采用仿皮材质包裹，有不错的舒适性。荣威i6后排空间表现不错，满足日常家用完全没有问题。因为没有配备中央头枕，而且地板有较高程度凸起，所以对中间乘客的乘坐体验影响较大。该车后排配备了中央扶手、杯架、出风口。该车还配备了主驾驶座椅2向高低调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主驾驶座电动调节。

荣威i6搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。荣威i6前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

配图为荣威i6 2019款 PLUS 20T 双离合4G互联旗舰超赞版 国VI。从设计的角度看，荣威i6的外观、内饰均没有什么槽点，整体颜值迎合大众审美标准，表现还是非常不错的。而该车的1.5T发动机和7DCT变速箱的组合，表现出的动力性能也令人满意，足以满足日常使用需求。并且还装配了后多连杆式独立悬架，能带来更佳的驾乘舒适性。

以下配图均为艾瑞泽GX 2018款 1.5T CVT睿色版 国V。艾瑞泽GX去年的月平均销量近6000辆，市场表现还是可以的。它究竟凭什么吸引消费者，下面就让我们一起来看看吧。艾瑞泽GX丰富的线条勾勒出运动的前脸，采用了六边形进气格栅，看起来非常立体，搭配贯穿式镀铬饰条，横向拉伸了视觉效果。前大灯造型犀利，大灯组标配了LED光源。该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，艾瑞泽GX的车身尺寸为4710/1825/1490mm，轴距为2670mm，艾瑞泽GX轮胎标配规格为205/50 R17。尾部设计上，艾瑞泽GX车尾凹凸有致，看起来较为立体，丰富的线条也带来了不错的层次感。细节处加入了贯穿式的镀铬饰条，提升了尾部的质感。尾灯造型锐利，内部充满设计感，夜晚点亮后更加吸引眼球。该车配备了驾驶位无钥匙进入系统。

艾瑞泽GX的内饰以黑色为主调，设计比较时尚，亮黑色饰板和银色饰条的点缀，提升了内饰的时尚感。中控台被搪塑包裹，质感还算不错。艾瑞泽GX三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，握感十分的舒适，多功能按键布局合理，在操作时非常的顺手，丝毫不会影响正常驾驶。仪表盘采用双圆环式设计，并配备了一块7英寸的液晶屏，显示效果不错。该车配备了9英寸触控液晶屏，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。该车配备了方向盘上下手动调节。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动系统、远程启动、内置行车记录仪、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、自动空调、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器。

在座椅方面，艾瑞泽GX的座椅采用仿皮材质包裹，舒适性还算不错。艾瑞泽GX后排空间表现不错，能满足大部分人的需求。地板中间凸起程度不高，对后排中间乘客比较友好。该车后排配备了中央扶手、杯架、出风口。该车还配备了主驾驶座椅2向高低调节、主驾驶座电动调节、前排座椅加热。

艾瑞泽GX搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟9挡），并满足国VI排放。艾瑞泽GX悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

相信很少有消费者会因为颜值拒绝艾瑞泽GX，除此之外，该车的1.5T发动机和CVT变速箱的组合，也足以满足日常出行时对动力的需求。再加上较为丰富的配置，该车的性价比还是很不错的。

帝豪GL去年的月平均销量为6200多辆，虽然比艾瑞泽GX的市场表现优秀一些，但离自家老弟帝豪还是差些距离，下面就让我们分析下其中的原因吧。帝豪GL前脸风格比较运动，搭配凌厉的线条，有着一定的视觉冲击力。水波涟漪中网辨识度十足，搭配镀铬饰条进行装饰，质感也十分到位。前大灯造型犀利，远近光灯均标配了LED光源。该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调。

从侧面看，帝豪GL的车身尺寸为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm，帝豪GL标配规格为205/50 R17的轮胎，品牌为阿特拉斯。轮圈采用多辐式设计，视觉效果较为精美。尾部设计上，帝豪GL车尾设计比较扁平，丰富的线条让它在视觉上更具层次感。细节处加入了镀铬饰条，提升了整体的精致感。尾灯造型独特，点亮后进一步提升了尾部视觉效果。该车配备了前排无钥匙进入系统。

帝豪GL的内饰以黑棕双色为主，风格比较简约。中控台的拱桥曲线，极具中国美感。中控台被软性材质覆盖，手感较为不错。帝豪GL平底三辐式多功能方向盘为皮质材质，平底造型看着有一定的运动气息，而且握感不错，多功能按键布局合理，使用起来较为便利。双圆仪表盘搭配中间3.5英寸彩色行车电脑显示屏，基本的行车信息都能显示完全。该车配备了8英寸触控液晶屏，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。该车配备了方向盘4向手动调节。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、全速自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动系统、内置行车记录仪、全车车窗一键升降、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车载空气净化器。

座椅方面，帝豪GL的座椅采用仿皮材质包裹，座椅舒适性比较不错。帝豪GL后排空间表现不错，在同级别中属于主流水平。虽然地板中央有凸起，但好在凸起程度较小且配备了中央头枕，对中间乘客乘坐影响较小。该车后排配备了中央扶手、杯架。该车还配备了主驾驶座椅2向高低调节、主驾驶座电动调节、前排座椅加热。

帝豪GL搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），并满足国VI排放。帝豪GL悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

单从品牌的市场认可度而言，吉利帝豪GL就占据不了不少优势，更遑论该车在配置方面也不逊色于艾瑞泽GX多少，所以它的销量比艾瑞泽GX高，完全在情理之中。而帝豪GL的指导价为7.88-12.18万元，帝豪的指导价为6.98-9.88万元，自古“曲高和寡”，价格更加亲民的帝豪销量更高，同样能被人理解。

传祺GA4去年的月平均销量不到800辆，市场表现着实有些惨不忍睹。究竟销量能不能说明产品实力，下面让我们一起来看一看。传祺GA4前脸风格简约大气，看起来视觉效果不错。倒梯形格栅让人眼前一亮，加以银色的镀铬饰条进行装饰，精致感十分不错。前大灯与格栅相连，增加了设计的整体性，远近光灯均标配了卤素光源。该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，传祺GA4车身尺寸为4692/1805/1500mm，轴距为2660mm，传祺GA4轮胎品牌为玛吉斯，前后轮胎标配规格均为205/50 R17。采用了双色五辐式的轮圈，造型十分动感。尾部设计上，传祺GA4车尾稍显方正，看起来比较稳重，平直的线条营造出不错的层次感。尾灯造型犀利，采用熏黑工艺处理，点亮后更加吸引眼球。下包围处的银色镀铬饰条，则有效提升了精致感。该车配备了前排无钥匙进入系统。

传祺GA4内饰以黑棕双色为主色调，居家气息浓厚，细节处银色镀铬饰条的点缀，提升了内饰的质感。中控台被皮质包裹，做工精致，手感出色。传祺GA4三辐式多功能方向盘使用了真皮材质，握感十分舒适，多功能按键布局合理，操作起来很顺手。仪表盘采用双圆环式设计，中间搭配3.5英寸彩色行车电脑显示屏，看起来比较传统。该车配备了8英寸触控液晶屏，支持GPS导航系统、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarLife。该车配备了方向盘上下手动调节。

配图为传祺GA4 2018款 200T 自动尊享版。在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动系统、远程启动、前排手机无线充电、单色车内氛围灯、主驾驶位车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器。

配图为传祺GA4 2018款 200T 自动尊享版。在座椅方面，传祺GA4的座椅采用真皮材质包裹，乘坐感受柔软舒适。传祺GA4后排空间还算宽敞，在紧凑型级别属于中等稍偏上的水平。虽然地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，并且还配备了中央头枕，所以对中间乘客的乘坐舒适性影响不大。该车后排配备了中央扶手、杯架、出风口。该车还配备了主驾驶座椅2向高低调节、主驾驶座电动调节、前排座椅加热。

传祺GA4搭载了1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率137马力，峰值扭矩202牛·米，匹配6AT变速箱。传祺GA4前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

传祺GA4最大的问题在于该车目前还是国V排放标准，消费者在选购时肯定会犹豫。而横向对比其他品牌的同级别车型，该车也不占优势，因此销量低也就不难理解了。

荣威i6相比其他三款车型，少了前/后排头部气囊，显得有些遗憾。并且该车虽然配备了10.4英寸触控液晶屏，但多媒体配置却不算丰富，实用性有待提高。卤素大灯和手动空调的出现，就更让该车缺乏吸引力。该车的优点和缺点十分鲜明，怎么选全看你的购车需求。艾瑞泽GX的表现比较均衡，虽然没有突出的亮点，但也没有明显的短板，作为日常家庭用车，十分的合适。同时该车的CVT变速箱可以模拟出9速自动变速箱换挡的感觉，平添一点驾驶乐趣，配合运动向调教的底盘，可能更合年轻人的心意。

帝豪GL的底盘调教偏向舒适，能有效过滤细碎的跳动，同时还保留了一定的韧性，在转弯时不至于有明显侧倾。如果你比较佛系，想要一个舒适的驾驶感受，那不妨考虑一下它。传祺GA4的颜值还是没问题的，但除了颜值，能拿出来说的真是不多，1.3T涡轮增压发动机的动力相对较弱，而各个方面的配置也只能算是一般，与今天的另外三款车相比，着实有些缺乏竞争力。这四款车你会怎么选呢？赶快留言告诉小哥吧。（文/王海鹏）