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虽然2019年对于海马汽车并不是满意的一年，卖房救命，销量下滑等负面消息一直环绕着这家老牌车企，30年造车经验的海马还是有自己的一技之长，海马显然铆足劲了要为自己树立全新的口碑形象，8S就是海马汽车的最新代表作。

自去年7月以来海马8S的销量已过万，这也是对于海马SUV的肯定，其实海马骑士S7、S5等车都有一段历史，加上代工小鹏、马自达等经验，海马也是国内的资深汽车制造商，海马8S的外观设计还是比较新潮的，分体式LED大灯配合六边形的宽大进气格栅设计，俘虏了部分年轻消费者，有用户在领到年终奖之后直接提车海马8S。

8S尾部的灯带呈现棱形的凸起，贯穿式的LED灯带设计很有辨识度，左右两边则采用类似L型的LED灯带加以点缀，和奔腾T77有着异曲同工之处，真实的双边双出排气也代表这台车有着不错的动力。

海马8S的侧面非常硬朗，长宽高分别为4565/1850/1682mm，轴距2700mm比起哈弗H6、博越还要有一定优势，海马还是非常了解用户喜好的，悬浮式车顶也是讨好消费者的设计之一，全系带有车顶行李架功能。

海马8S的内饰设计以稳重为主，全黑色的内饰更能凸显科技感，而且在用料上也都是精挑细选，软性材质比较多，悬浮的大屏幕设计或许会在开车的时候阻挡前方部分视线，此车带有L2级自动驾驶功能，包括车道偏离、车道保持、自动刹车等。

在科技感上海马8S丝毫不落后，多功能方向盘采用三幅式平底的运动造型，左右两边的按键中央带有红色的小拨片，不仅开起来好看，也非常的实用。

10英寸的中控屏幕显示效果比较多，内部UI图形设计比较友好，操作简单的同时支持语音控制、导航、蓝牙、车联网以及OTA在线升级功能，但是车主表示唯独缺少了道路救援功能，全系四个扬声器确实有些简配，如果用6或者8扬声器就更出色了。

除了入门级和手动挡车型之外，海马8S搭载的都是6AT变速箱，档把设计是电子式，不仅看起来好看，操作也非常简单。

全液晶仪表盘尺寸也比较大，显示的内容非常清晰，此外在开启ACC自适应巡航之后，就能解放双脚，在这里小编非常建议ACC能够成为车企标配的功能，不仅安全而且长途驾驶也非常轻松。

海马8S的钥匙也是别具一格，造型非常像一台跑车

后排空间表现可以，而且第二排座椅放到之后，得到的后备箱空间非常可观。

海马8S采用一体式座椅设计，包裹性和透气性都经过了验证，长途乘坐对于腰部有很好的承托，全景天窗的面积尺寸非常大，也是年轻人喜欢的配置。

海马8S搭载自主研发的1.6T涡轮增压发动机，最大功率是195马力（143千瓦），峰值扭矩为293牛·米，比起我们熟知的奇瑞第三代ACTECO 1.6T发动机毫不逊色，最主要的是它的价格更低，92号汽油就可以满足。

驾驶感受

8S使用的6AT变速箱支持正常、运动、节能以及雪地四种驾驶模式，起步从容顺畅，其次提速油门脚感轻盈，轻踏就会有很强的推背感，而在高速超车的时候，7.8秒零百加速驾感最是酸爽，这在同级别车中是很难感受到的强动力操控感。还多人可能瞧不起海马，但它的造车经验比奇瑞、吉利还要早，如果认真起来，海马的前途还是一片大好！