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小哥给大家推荐的四款车分别是：奕歌 2019款 1.5T CVT两驱信念版 国VI，指导售价16.58万元，目前老司机真实成交价为14万元左右。起亚KX5 2019款 1.6T 自动两驱精英，指导售价16.48万元，目前老司机真实成交价为15万元左右。T-ROC探歌 2020款 280TSI 双离合两驱舒适型 国VI，指导售价17.08万元，目前老司机真实成交价为15万元左右。昂科拉GX 2019款 20T CVT两驱豪华型，指导售价16.59万元，目前老司机真实成交价为14万元左右。

以下配图均为奕歌 2019款 1.5T CVT两驱梦想版 国VI在日系品牌中三菱显得有些低调，然而它却是“人狠话不多”的角色，手下“神车”辈出，除了深受全世界车迷朋友热爱的Lancer Evolution，还有越野经典帕杰罗。目前，在售的三菱车型以SUV为主，奕歌便是其中比较优秀的一款。奕歌采用家族式的设计语言，前脸设计激进时尚，层次感极强。“X”形格栅有着不错的辨识度，搭配两侧的C形镀铬饰条的装饰，让前脸看起来格外凶狠，具有极强的视觉冲击力。远/近光一体式大灯造型如刀片般犀利，远近光灯标配了LED光源，点亮效果出色。同时，大灯下方的前雾灯和转向灯造型也格外醒目。此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、卤素光源前雾灯、大灯高度可调。

从侧面看，奕歌的车身尺寸为4405/1805/1685mm，轴距为2670mm。奕歌标配规格为225/55 R18的轮胎。尾部设计上，奕歌的车尾设计也极具特色，层次感非常丰富。贯穿后风挡的尾灯设计立体感十足，非常抓人眼球。后包围两片银色饰板的装饰则进一步增强了尾部的视觉效果。此外，该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入系统。

奕歌的内饰设计比较简洁，对称的银色饰条装饰，提升了内饰的质感。中控台采用软性材质覆盖，整体上感觉很不错。奕歌的三辐式多功能方向盘采用真皮材质，握感舒适，多功能按键使用起来也非常便利，还支持方向盘4向手动调节。仪表盘采用了双圆式设计，看起来比较传统。该车搭载了一块8英寸悬浮式触控液晶屏，配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarLife、语音识别控制系统。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了360度全景影像、自适应巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、分段式电动天窗、无钥匙启动系统、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车载空气净化器。该车的配置是四车中最丰富的，尤其是安全配置非常齐备，配备了6个气囊是比较值得称赞的，舒适和高科技配置中也有360度全景影像、自适应巡航、雨量感应式雨刷这样的亮点。

在座椅方面，奕歌的座椅采用真皮材质包裹，有较好的舒适性。前排座椅均支持加热，只有主驾驶座椅支持电动调节及4向高低调节，副驾驶座椅只支持手动调节。奕歌的后排空间还算宽敞，能满足日常家用。后排中间座椅虽然配备了头枕，但中间地板有一定凸起，会影响后排中间乘客的乘坐体验。后排座椅支持靠背调节、前后调节，还配备了中央扶手、杯架，一定程度上照顾到了后排乘客的乘坐舒适性。

动力方面，奕歌搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，奕歌的悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。

三菱目前国产的三款SUV都采用了最新的家族式设计语言，显得个性十足，尤其是奕歌那源自XR-PHEV Ⅱ概念车的外观设计更是让人印象深刻。不过，这样前卫个性的外观对于年龄层次比较大的消费者来说还是不容易接受的。

紧凑型SUV市场的竞争一直以来都非常激烈，起亚在这一细分市场虽然有了智跑这款有着不错口碑和销量的“拳头”产品，但它并不满足，在2016年推出了一款定位更高的起亚KX5。起亚KX5在去年迎来了它的中期改款，我们一起来看看它的表现吧。起亚KX5采用了全新的虎啸式设计，前脸造型比较有未来感，标志性的虎啸式中网辨识度很高，上方采用贯穿式镀铬饰条，下方则用带有纹理的镀铬饰条，将大灯与中网连为一体，配合下方造型别致的前雾灯，使前脸极具视觉冲击力。远近光灯均标配了LED光源，点亮效果出色。此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，起亚KX5车身尺寸为4550/1855/1655mm，轴距为2670mm。起亚KX5的轮胎品牌为韩泰，前后轮胎标配规格均为225/55 R18，轮圈采用了双色花瓣式的设计，视觉效果很不错。从车后部来看，起亚KX5的尾部造型比较厚重，细节处加入了贯穿式的镀铬饰条，层次感比较强。尾灯采用分体式设计，上面的示宽灯和刹车灯的部分采用贯穿式的设计，符合时下的流行趋势，转向灯、后雾灯和倒车灯则集成在了后包围两侧，进一步丰富了尾部的层次感。双边共双出的排气搭配银色的下护板，让车尾看起来更加精致。此外，该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入系统。

起亚KX5的内饰以黑色为主调，设计比较时尚，用红色缝线和仿碳纤维饰板装饰，提升了内饰的档次感。中控台采用软性材质覆盖，整体上感觉很不错。起亚KX5平底三辐式方向盘为真皮材质，采用两侧打孔工艺，设计比较有运动气息，且握感不错，还支持方向盘4向手动调节。仪表盘配备了一块7英寸的液晶屏，能显示较为丰富的行车信息。该车搭载了一块10.25英寸悬浮式设计的触控液晶屏，配备了蓝牙/车载电话、CarLife。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、自动空调、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器。该车的配置在四车中比较一般，安全配置中少了两个气囊不是很讨喜，多媒体配置也比较简陋。

在座椅方面，起亚KX5的座椅采用仿皮材质包裹，舒适性还行。前排只有主驾驶座椅支持电动调节及4向高低调节、2向腰部支撑调节，副驾驶座椅只支持手动调节。起亚KX5的后排空间还算宽敞，能满足日常家用。虽然后排有中央头枕，不过地板中央有较高凸起，会影响中间乘客的乘坐体验。后排座椅支持靠背调节，还配备了中央扶手、杯架和出风口，一定程度上照顾到了后排乘客的乘坐舒适性。

动力方面，起亚KX5搭载了1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，起亚KX5的悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。

中期改款的起亚KX5同样采用了新的设计元素，在外观和内饰上都做了很大的改变，相比老款颜值变得更高，内饰的质感也得到了很大的提升，这无疑增加了对年轻消费者的吸引力。

当初，上汽大众凭借途观的爆红高调进军SUV市场，之后途观L、途昂、途岳、途铠等陆续登场，打造出了一个强大的SUV家族。而一汽-大众的首款SUV却姗姗来迟，直到2018年才与消费者见面，它就是T-ROC探歌。T-ROC探歌沿用了家族式的设计，以有力的线条勾勒出饱满的造型，六边形横幅式格栅让人眼前一亮，下方加以倒八字形贯穿式镀铬饰条装饰，进一步增强了前脸横向拉伸的视觉效果。犀利的大灯十分耐看，大灯组标配了LED光源，点亮效果不错。前包围两侧的环形日间行车灯也很有辨识度。此外，该车配备了LED日间行车灯、转向辅助灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调。

从侧面看，T-ROC探歌车身尺寸为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm。T-ROC探歌轮胎品牌为邓禄普，前后轮胎标配规格均为215/55 R17，采用了双色花瓣式的轮圈，视觉效果出众。从车后部来看，T-ROC探歌的尾部用硬朗的线条勾勒出了稳重的车尾，体现出了层次感，视觉效果不错。尾灯棱角分明，造型立体。后包围的银色饰条与车身侧面的银色饰条相对应，增强了整体性。此外，该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入系统。

T-ROC探歌的内饰保持了大众家族式设计，看起来比较简约，搭配黑色钢琴烤漆饰板和银色饰条装饰，给内饰增添了几分时尚气息。中控台面板采用钢琴烤漆工艺处理，颇具质感，中控台用料较为普通，触感一般。T-ROC探歌的平底三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，握感舒适，造型运动气息十足，还支持方向盘4向手动调节。仪表盘造型运动，看起来也比较直观，还可以选装10.3英寸全液晶仪表。该车搭载了一块8英寸触控液晶屏，造型比较简洁，配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、原厂互联/映射、语音识别控制系统。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、多色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、车内PM2.5过滤装置。该车的配置在四车中还算不错，无论是多媒体配置，还是安全配置，或是舒适和高科技配置，都比较齐全，就是手动空调显得有些落伍。

在座椅方面，T-ROC探歌标配了真皮座椅，舒适性尚可。前排座椅均只支持手动调节，还支持2向高低调节、2向腰部支撑调节。T-ROC探歌的后排空间一般，虽然后排有中央头枕，但是地板中央有较高凸起，会让中间乘客腿部空间变得狭窄，影响乘坐体验。此外，后排还配备了中央扶手、杯架和出风口。

动力方面，T-ROC探歌搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，T-ROC探歌采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，搭配前置前驱的驱动方式。

作为一汽-大众首款SUV，T-ROC探歌是一款充满诚意的产品，无论是外观、内饰设计还是配置，都很用心。总的来说，T-ROC探歌是一款迎合年轻消费者需求的产品。

由于国内SUV市场十分火爆，近两年来，别克汽车也加快了SUV市场的布局，相继推出了昂科拉GX和昂科旗，尤其是昂科拉GX的上市弥补了别克在紧凑型SUV市场的空白。昂科拉GX采用了全新的设计语言，巨大的贯穿式飞翼进气格栅搭配镀铬饰条的装饰，有着一定的视觉冲击力。展翼式大灯造型美观，L形日间行车灯非常醒目，远近光灯均标配了LED光源，点亮效果出色。此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，昂科拉GX的车身尺寸为4463/1813/1644mm，轴距为2640mm。昂科拉GX轮胎品牌为马牌，前后轮胎标配规格均为225/55 R18，采用了花瓣式的轮圈，视觉效果不错。从车后部来看，昂科拉GX的车尾设计比较圆润饱满，凹凸有致的线条让它在视觉上更具层次感。尾灯造型锐利，点亮后进一步提升了尾部的视觉效果。后包围的银色饰板和贯穿式镀铬饰条则起到了画龙点睛的效果。此外，该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入系统。

昂科拉GX采用黑蓝双色内饰设计，整体十分时尚，丰富的线条勾勒出不错的层次感，深色饰板的装饰，提升了内饰的质感。中控台采用环抱式设计，方便驾驶者操作，以软质材料和皮质包裹，有一定的档次感。昂科拉GX的三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，握感相当舒适，多功能按键使用起来也非常便利，还支持方向盘4向手动调节。仪表盘采用的是双炮筒式设计，造型比较传统。该车搭载了一块8英寸触控液晶屏，配备了道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、后驻车雷达、倒车车侧预警系统。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、远程启动、防紫外线玻璃、自动空调、车内PM2.5过滤装置。该车的配置在四车中还算不错，不乏并线辅助、倒车车侧预警系统、远程启动等亮点配置。

在座椅方面，昂科拉GX标配了翻毛皮座椅，舒适度还不错。前排只有主驾驶座椅支持电动调节及4向高低调节，副驾驶座椅只支持手动调节。昂科拉GX后排空间表现中规中矩，地板中央几乎纯平，且配备了中央头枕，能给乘坐者带来良好的乘车体验。此外，后排配备了中央扶手和杯架。

动力方面，昂科拉GX搭载了1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，昂科拉GX的前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。

昂科拉GX是一款很有战略意义的车型，它的上市不仅让别克SUV家族再添一员良将，还能够在竞争最为激烈的紧凑型SUV市场有一番作为，它出众的颜值对年轻消费者来说是非常有吸引力的。

奕歌由于品牌知名度不高等因素显得比较低调，但是它的外观设计却是相当高调，无论是前脸还是车尾的设计都让人过目不忘。此外，它的配置是四车中最丰富的，尤其是配备了6个气囊值得称赞，360度全景影像、自适应巡航、雨量感应式雨刷等也是其他三款车型没有的亮点配置。1.5T发动机的动力表现也还算强劲，足以应付日常的驾驶需求。可惜的是只有顶配版本才装备了四驱系统。目前奕歌有着不错的优惠，对于能够接受它这有些个性过头的外观的消费者，它还是颇具性价比的选择。起亚KX5的外观设计在四款车型中也算是比较出挑的，要比“同门兄弟”智跑要时尚个性许多。起亚KX5在车身尺寸和空间方面也具有一定的优势，这也比较符合目前国内消费者的用车需求。此外，搭载了1.6T发动机的起亚KX5也是四车中动力参数最好的，不过相应的油耗表现则不是很好。在配置方面，少了两个气囊也是比较让人在意的。

T-ROC探歌的外观设计没有奕歌、起亚KX5那么个性前卫，但年轻化还是做得不错的，比较符合主流的审美。内饰还是一贯的大众风格，坚持走简约路线，但用料和做工还是不错的。T-ROC探歌的配置也很不错，CarPlay、CarLife让车内人机操作变得更加便利，主动刹车/主动安全系统、可开启全景天窗也是很讨喜的配置。它的空间不算特别宽敞，但实用性非常好。不过，T-ROC探歌的1.4T发动机动力表现比较一般， 在四车中是最差的。昂科拉GX的高颜值是吸引年轻消费者的一大利器。另外，昂科拉GX的内饰设计感也很突出，用料和做工在四车中也属于上乘。昂科拉GX的配置在四车中不算突出，但也不乏并线辅助、倒车车侧预警系统、远程启动等亮点配置。不过，昂科拉GX的1.3T发动机动力表现比较一般，而且三缸发动机目前在消费者中接受度还不是很高，这多少会影响它的销量，好在它目前的优惠比较给力。这四款合资品牌紧凑型SUV你会选谁？赶快留言告诉小哥吧。（文/沈杰）