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一直以来，我对轿跑SUV都没有什么好感，包括宝马X6在内，都给我一种不伦不类的感觉。不过，这一细分市场的需求确实存在，所以我个人也没理由针对这一品类开喷。改变我想法的是奔驰发布的全新一代AMG GLE 63 S Coupe，整车在气势和性能上完全征服了我。

像是被打肿的AMG GT四门

在AMG GLE 63 S Coupe之前，梅赛德斯-AMG就已经发布了AMG GLE 53 Coupe，53系给我感觉还差点意思，而AMG GLE 63 S Coupe虽然在造型上和"53"保持基本一致，不过AMG GLE 63 S Coupe给我的感觉已经大不相同了，首先它是一款性能车，其次才是轿跑SUV。大家可以看一下AMG GLE 63 S Coupe和宝马X6的差异。

两款车看起来都有一种"一坨坨"的既视感，不过宝马X6前半截车身更显得硬朗，再配合后半段的圆润，视觉断层相对比较明显。而AMG GLE 63 S Coupe整体车身线条的过渡比较流畅，速度感也是呼之欲出。

当然了，审美这种事儿是见仁见智的，我只是分享一下个人看法，并不代表两款车设计水平的高低。

标配21寸大脚，让AMG GLE 63 S Coupe整体比例看起来更加协调，不过S版车型则标配22寸轮毂，并提供多种样式可选，至于碳陶刹车系统则是选装的。尾部是经典的"三角眼"尾灯，双边四出的排气设计，尾门上最抢眼的就是AMG和GLE 63 S标志了。告诉别人"这台车的主人很快，3秒8"！

AMG 63系列喜欢在车内运用大量的碳纤维饰板，这款车也不例外，整体在设计上和GLE没有什么不同，不过在细节之处，还是能感受到AMG GLE 63 S Coupe整个座舱的运动氛围。

动力方面，AMG GLE 63 S Coupe搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机，配EQ Boost轻混系统，其中S版车型最大功率为612马力，电机功率为22马力，峰值扭矩850N·m，搭载了MG Performance 4MATIC+四驱系统，匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱。

AMG GLE 63 S Coupe的零百加速成绩为3.8秒，虽然极速被限制在280KM/H，依然堪称该系最强。

车系最强

当年因53S成为纽北最速SUV而惊讶，如今63系S也跟我们见面了，我实在想不出任何理由拒绝它。当然了，穷小编我是买不起的，如果你对这种走性能路线的轿跑SUV感兴趣，且听我一眼，这玩意儿可比保时捷卡宴有格调多了。

这些年听多了身边抱怨AMG越来越没有底线，就连A 35L这样的产品都拿出来收割年轻市场。AMG也被网友批判沦为了"向钱看齐的卖标货"，现如今AMG GLE 63 S Coupe的亮相，又在性能车市场掀起了一波小高潮，可见AMG并没有完全堕落。

总的来说，我还是比较期待AMG GLE 63 S Coupe这款产品的，作为奔驰轿跑SUV最强款，它身上应该还有不少亮点值得我们去挖掘。