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霸气的外观想必是它吸引眼球的一大亮点，硕大的横幅式中网以及充满肌肉感的车身线条，搭配着全系标配的LED大灯，豪华美式皮卡的感觉瞬间浮现在眼前，几乎凭借着造型，就可以满足大家对于皮卡所有的认知。

炮采用全包式车门，避免上下车蹭脏衣服，细节之处值得表扬。乘用版车型长宽高分别为5410/1934/1886mm，轴距3230mm，而商用版车型长宽高分别为5362/1883/1884mm，轴距则保持一致。

全系装配了固铂的265/60 R18轮胎，原厂扁平比60的表现，可减小越野时鼓包爆胎的风险，并且对路面震动有一定缓冲，实用性得到了保障。

来到车身尾部，全LED尾灯自然不会缺席。中间区域保留了传统的长城车标，与前车标“P（炮）”形成了对比，这就好像丰田皇冠，同样彰显着自己不同身份的象征。

货仓部分也是皮卡的一大亮点，尾门采用液压挺杆设计，高级感营造的不错。内部则使用货箱宝黑色材质，避免了一些货物划伤以及风吹日晒生锈的问题。值得一提的是，长城炮全系都带有全尺寸备胎，长途驾驶得到了一定保障。如果硬是要找个缺点，没有脱钩算不算呢？

因为是顶配车型，所以内饰采用白棕双拼设计。搭配“LUXURY”的铭牌以及车门皮革缝线设计，整体显得高级又个性。相比较同级别车型，内饰的精致感和豪华感就拉开了差距。如果我不说它是一台皮卡，估计大家也很难猜出。

四辐式方向盘整体尺寸不小，换挡拨片实用性不大不过好在诚意，整体按键做工倒是有待提高。全液晶仪表盘主要区别于低配两款车型，信息显示方面尤为丰富。

至于皮卡的后排空间想必大家不用担心，周围大范围采用软质包裹材质，整体空间还是十分宽敞舒适的。不过由于货斗的存在，后排座椅靠背紧贴后车窗，因而后排座椅的靠背角度就被设计得非常直，长途乘坐时会存在一定问题。

动力方面与哈弗H9一样，细节处进行了一些调整，搭载的2.0T涡轮增压发动机最大功率190马力，最大扭矩360牛米，扭矩参数比较亮眼。同时能够满足目前严格的国VI排放标准，并且加注92号汽油即可，比较好养活。

四驱方面，长城炮与哈弗H9适时四驱系统是一致的，并且尊享型后桥具备伊顿差速锁，面对一些小难度的越野还是没有问题的，其它车型则需要选配。而乘用版车型并没有提供前后差速锁的选装，未来可能出现在长城炮越野版车型上，值得期待一下。

长城炮相比哈弗H9的动力虽然有所下调，但与之匹配的ZF8速一体变速器，加速反应一点也不慢，并且变速器的换挡逻辑和平顺性表现也依旧出色，可以说这套动力组合在同级别中应该是最强的了。

总结来看长城炮的优势还是很明显的，颜值高、空间大、配置足、动力猛这些无疑让它成为焦点。长城炮乘用版基本满足所有家庭用车需求，虽然价格没优惠，但指导价12.68万-15.98万元（乘用版）还是比较容易接受的，况且现在还不需要摇号。而如果您热衷越野，长城炮越野版也将于3月上市，再配备原有的四驱系统基础上，前中后都具备锁止功能及坦克调头等配置，小哥建议您不妨在等等看。【文/吴一凡】