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近几年国产汽车厂商可以说是百花齐放，长城汽车在SUV领域顺风顺水，统治力没有任何一个品牌能够撼动，吉利汽车则在轿车和SUV领域两手抓、两手都很硬，当之无愧的成为了国产领头羊。而广汽传祺、长安都有自己的当家车型，比亚迪则是在新能源领域先人一步，其颜值也是一下跃居一流水准。

在众多车企中，唯独老牌的奇瑞似乎高不成、低不就，没有任何一款车型能够排在每月销量榜的前列。其实，奇瑞一直是自主品牌车企当中正向研发实力比较强的，按奇瑞粉丝的话说，奇瑞汽车的“三大件”杠杠的。成立23年以来，也推出了不少经典车型，现在的瑞虎8、星途系列也都非常不错，但在部分网友看来，奇瑞的外观设计，始终差点意思。

不过对比奇瑞历史上推出的很多车型，奇瑞现在已经有了飞越式的进步。因为早期奇瑞对不同细分品类、不同风格的车型，都有所尝试。但是有那么一部分车型，仿佛是来自外星球的，设计出来的车型完全反人类，被人吐槽不断。今天就和燕赵女司机一起就来盘点下5款被公认的最丑奇瑞车，看看你见过几辆？

TOP 5 奇瑞瑞麒M5

08年北京车展，奇瑞推出了“多彩五娃”，兼顾了三厢车、两厢车、跑车、SUV等不同车型的“Faira（奇瑞五娃）”系列，吸引了不少眼球，本以为奥运玩概念吸引眼球也就算了，谁知道还当真了。奇瑞瑞琪M5便是五娃之一，其实该车就是瑞麒M1的三厢版，一个微型的两厢车居然也能硬生生地拉成三厢车也是醉了，眼大嘴小、呆板无奇的腰线、后门把手及C柱等等刷新了国人的审美底线。

TOP 4 奇瑞优翼

优翼是奇瑞生产的一款MPV旅行车（后来挂开瑞的LOGO），刚上市时奇瑞内部定位为“国内第一款经济型多功能轿厢车”，顾名思义，既像轿车，又像厢式货车，客货两用、宜商宜家。大家应该看得出来，它就是一个轿车的车头和一个面包车的车厢拼接而成，而且拼接的这么直接，完全没有任何的修饰和美化。

但是人的审美观都是有差异的，据说当时意大利王室的王子去奇瑞参观，奇瑞为迎接宾客在广场停放了一排造型各异的产品，王子当时便径直走向优翼面前竖起大拇指说：这车好看。好吧，看来奇瑞生产的车不适合在国内卖，出口海内外才是正道。

TOP 3 奇瑞QQ 6

奇瑞QQ 6于2006年9月推出，秉承“时尚微轿高档化”的理念，凭借“空间最大化、底盘高档化、配置智能化、安全立体化”等颠覆性优势，开创了国内微轿的“第三代”，代表了国内微轿发展的一种方向和潮流。就这么着，时尚、高档等词就被代表了一次，极不协调的屁股，搭配极不协调的小脚丫子，再搭配五门掀背的三厢设计。简直丑哭了好吗？？这么一个尖嘴、断尾的三厢QQ就这么拿出来上市，注定是要载入我国汽车发展史册的。

TOP 2 奇瑞旗云1

奇瑞的旗云1虽然从名字上来看属于旗云系列，但是感觉这款车就是将旗云系列的刚硬风格和QQ系列的圆滑风格给融合到了一起，结果就成了这样一款看起来十分不协调的旗云1。看前脸像QQ，看侧身像QQ 6，看尾部，又像旗云，整辆车看起来就像一个杂交品种。

TOP 1 奇瑞QQ me

奇瑞QQ的造型算得上小巧可爱，但是这款QQ me可谓是开创了汽车界的新流派，压低车头拉圆车尾的设计让它看起来臃肿又短腿，如果你在路上高速行驶中，看见远处有辆车似乎在“逆行”朝你过来，不要惊慌，你一定是遇到奇瑞QQ me了。这位车界奇葩可以说是创造了一个全球汽车史上的奇观——车尾长得像车头。听说能在5秒内分辨出车头还是车尾的都是大神。

这几款车型，体现出来的都是奇瑞在前几年，研发体系上和产品布局上甚至是面对市场态度上的滞后和缺失，而这样连“昙花一现”都没有的车型，在以后的奇瑞产品中，应该不会再出现了。但奇瑞总会让人出其不意的。近日，燕赵女司机就从工信部官网获取了一组全新奇瑞eQ5申报信息，新车定位为纯电动SUV，外观由宾尼法利纳公司操刀，只是，估计这一次奇瑞请设计师花的钱是打了水漂了，有网友表示：你确定这不是领克？

从外观来看，”蛙式“的大灯造型基本上和吉利汽车领克是完全保持一致。车头最上沿部分进行了贯穿式处理，与大灯融为一体，下方黑色区域的导流槽配合下方梯形的前包围，整个前脸具有一定的视觉冲击力。正是这种“另辟蹊径”的改变，才让很多汽车媒体把它称为奇瑞版“保时捷”或者说是国产版“保时捷”，不看车标只看外观的话，还真有一种百万豪车的既视感。

2020年拿出如此设计产品面对消费者，在不聊性能与售价的基础上，很难说服消费者。不少网友表示，奇瑞这波操作可是闪了我的眼，不少网友吐槽的设计问题，也是得该改了。