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“概念林志玲，量产罗玉凤”是汽车产业常见的一个现象。

众所周知，车企想要推出一款车或者宣传自己最新的家族化设计语言，并且在短时间内收获足够的知名度，那么提前一两年在国际化的车展上亮相概念车是一个非常有效的方法。

不过概念车的设计一般可以不计成本，也不太需要考虑量产后的制造工艺，可以让设计师充分放飞自我，怎么好看怎么来。但量产车就没那么容易了，一款新车上市要考虑成本、供应链、良品率、故障率等诸多要素，所以原本夸张的20寸刀锋轮毂没了，原本犀利的锐角腰线没了，原本炫酷的电子外后视镜也没了......这些都是情理之中的事。换句话说，想要把概念车这样炫酷的设计量产，其价格会高到让你怀疑人生。

不过，今天刚刚上市的一款新车却显得有些与众不同，它几乎保留了概念车90%以上的元素，但价格却依然十分亲民，它就是来自吉利的全新紧凑级SUV——ICON。

新车根据不同配置分为i7和i9两款车型，而每款车型又根据动力不同分为燃油版和带BSG系统的轻混版，因此一共有4款车型。想要知道这款车有何与众不同之处，让我们走近ICON一探究竟！

科幻设计 宛若未来

吉利CONCEPT ICON概念车

为什么说吉利ICON与众不同？我觉得有必要先让大家看一看2018年北京车展上亮相的吉利CONCEPT ICON概念车。如上图所示，这台车在很多细节方面都做到了一台概念车该有的样子——启赋科技 引领未来。区别于传统的量产车，CONCEPT ICON有着浓厚的科幻感和未来感，这辆车仿佛是从20年后的未来进入时空隧道穿梭而来一样。

回过头，咱们再来仔细瞧瞧这辆已经量产并且正式上市的吉利ICON，它和CONCEPT ICON概念车又有哪些相同之处呢？从上往下看，首先平直大气的发动机盖完全一样，两根线条将中间部分托起，营造出“发动机舱里有一台大马力自吸引擎”的错觉。其次，原本大灯的位置被设计成了LED日间行车灯，并且左右两侧通过黑色的狭长型中央进气格栅相连成一体。再往下看，普通车型雾灯的位置被设计成了真正的大灯，并且从常见的左右横置排布变成上下纵置排列，这样做的好处是可以塞入更多大功率LED灯组，获得更好的照明效果。

接着来看车身侧面，悬浮式双色车顶得到保留，黑色车顶与亮色车身形成鲜明对比。方正的车身腰线也替换了普通的圆润曲线线条，让它自带硬汉风格。当然，概念车上电动感应式门把手也在量产车上赫然出现，增强科技感的同时也能进一步提升用车体验。

而车侧最大的亮点恐怕要数这个造型漂亮的双色双五辐铝合金轮毂了，大面积镂空的设计配合不小的尺寸，在同价位难觅对手。

当然，车尾的设计也遵循概念车的原汁原味。时光沙漏造型的全LED尾灯不但在点亮后拥有科幻造型，还能尽可能塞入更多的灯珠以达到更高的亮度。相比普通车型将牌照框设计在保险杠上，吉利ICON则另辟蹊径，在尾门与后保险杠之间开辟了一块新“领地”，不但巧妙地放下了车牌，还和车头相呼应，可谓一举两得。

贴心配置 彰显实力

吉利CONCEPT ICON概念车内饰

同样，拉开吉利ICON车门之前让我们先来看下CONCEPT ICON概念车的内饰。想必设计师一定是一位科幻小说的忠实粉丝，浓郁的宇宙飞船驾驶舱风格扑面而来，一看就知道这是一辆日常生活中难得见到的概念车。

当拉开量产版的吉利ICON车门之后，同样的风格也迎面而来。通过肉眼观察简单对比可知，两款车的整体设计、氛围甚至配色都完全一致，两款车在内饰层面基本没有区别。概念车上如中间凸起的中控液晶屏、时光沙漏标志的空调出风口、电子挡把等等设计在吉利ICON上面都得到了完美保留。

当然，在这块10.25英寸的悬浮液晶屏中还隐藏着吉利领先行业的GKUI19智能车机系统，它能用最接近人类的思维来实现与驾驶者的沟通，直接使用体验就是智能和快速，就像和一位最懂你的好朋友交流一般顺畅无阻。

在吉利ICON上面，看得见的设计足以令人心动，那看不见的配置是否依然让人满意呢？答案是肯定的。L2+级智能驾驶辅助功能、全新一代APA全自动泊车系统、540°全景影像、360°行车记录仪等高端配置在这台售价十万出头的吉利ICON身上都出现了，可以说高科技配置“武装到了牙齿”，同级难出其右。

这还不算完，面对当下的新冠肺炎疫情，吉利ICON也推出了“全方位健康汽车”的概念，在全系车型中均标配了中汽研官方认证的车规级“CN95”高效复合空调滤芯，让车辆具备隔离防范病毒的能力。

不俗动力 惊人表现

初见吉利ICON，很多人会误以为这是一台纯电动车，接触后才发现其实它是一台燃油车，高配版本还搭载了48V轻混系统。当然，对消费者来说，几秒破百才是他们真正关心的问题，这里就可以给出答案：7.9秒！

从官方给出的参数可知，吉利ICON搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为300N·m。什么水平呢？大约和低功率版的奥迪2.0T发动机差不多，然而别忘了它的排量可少了足足四分之一，所以有足够的底气被称为优秀。

除了百公里加速7.9秒外，在BSG电机的帮助下，吉利ICON通过对滑行、刹车时的能量进行回收，百公里综合油耗甚至能低至5.7L，即便与同级别的日系车型相比也称得上省油。

光有不俗的动力还不够，开起来有足够的乐趣才能打动年轻消费者。不用担心，吉利ICON也采用了吉利引以为豪的BMA架构。在前麦弗逊/后多连杆独立悬架以及工程师精心调校的底盘实力之下，吉利ICON拥有精准的操控性能、不俗的弯道灵活性和非凡的高速稳定性，完全不输合资竞品。不仅如此，在强大制动系统的加持下，100km/h-0的35米超短刹车距离甚至可以媲美超跑。

写在最后

看过这么多吉利ICON的产品亮点之后，再来回味下它的售价：11.58万元-12.88万元，你还觉得贵吗？

吉利ICON可以说是一台拥有里程碑意义的车型，它完全不同于传统产品，就好像从未来穿越而来一样，这也意味着它在如今中国汽车市场上千款车型中拥有独一无二的地位。那么，你准备好和吉利ICON一起迎接未来了吗？