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买车 我们只聊对的 不聊贵的

小伙伴们看车评啊、导购啊看的多了会发现，好像不怎么能看到奔驰的内容。但实际在一二线城市奔驰的销量已经成为BBA的当家主力。不少小伙伴都认为奔驰太贵了吧？比如B级车入门的C200L系列，官方指导价都30万以上了。

可真的需要这么多钱吗？

我们也是给大家打探到了C200L在疫情之前的行情，大概在11月吧，其实指导价30.78万元的入门型C200L动感型运动版，在石家庄的裸车价差不多是27.5万元左右。虽然优惠幅度远没有其它同级车型大，但这个优惠幅度对奔驰来说已经不小了。

那为什么会舍得优惠呢？

动力和以前不一样？

2018年的时候，你在市面上看到的C200/200L车型还用的是2.0T的发动机，但是现在的C200L配备的是1.5T的涡轮增压发动机，最大马力是156Ps，峰值扭矩是250Nm，在传动方面配备的是9速手自一体变速箱，0-100km/h的加速用时为9.4秒。

这个成绩相比于上一代的C200L是有着量级上的差别的。实际上现在C200L的动力水平只和老款C180L差不多。原谅组长直白一点，是奔驰把C200L的身段降低了，取消了C180L这个选项。（直白是最容易理解的方式）

不过组长也表示理解，不管你是职场精英还是事业小有成就，买奔驰如果不图面子...说出去也是没人信的。

奔驰心里也很清楚，所以现在的C200L比以前的C200L在指导价上就便宜了好几万，再想一下它其实相当于C180L，所以优惠也就大了起来。

可它的运动性能下降了啊？拜托...在这个级别图运动的话，那本来就是宝马3系和CT5的事，奔驰向来在普通的C级上没有想抢这个市场。（实际在成交的用户群体中，绝大部分车主都是用来日常代步，在乎运动性的反倒是少数车主）

选哪款合适？

估计大家都会想，既然C200L变成了最入门的款型，配置会不会也跟着“入门”了呢？

现在的C200L一共有3个款型，指导价范围是30.75-31.58万元。它现在标配前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、防爆胎、主动刹车、疲劳驾驶提示、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、无钥匙启动/进入、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、真皮带换挡拨片的多功能方向盘、主副驾驶位都可以电动调节的仿皮座椅、副驾驶座椅后排乘客调整键、10.25英寸中控液晶屏、语音识别多媒体/导航/电话/空调、LED远近光等、自动大灯开关、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、可温区分控的自动空调。

组长认为除了没有倒车雷达和倒车影像外，其它配置还是说的过去的。这个配置也正是最入门款的动感型运动版的配置（太基础的配置没列出来，怎么说它都是奔驰嘛）。

中间款型是指导价31.58万元的时尚型，它其实就是立标的高配版。在配置上多出了前后驻车雷达、倒车影像、自动泊车入位、全液晶仪表、CarPlay/Carlife手机互联。

最后的款型指导价也是31.58万元，款型叫时尚型运动版。和上边这款的差别就在于它用的是运动款的外观套件，视觉上要年轻不少。

由于它只比入门款贵了1万多元，所以组长建议就买高配吧，毕竟多了不少实用的配置。

养奔驰贵吗？

组长只说价格，贵不贵的...每个人自身条件不太一样。

C级是每1万公里保养一次，小保养（更换机油、机油滤清器）的价格大约在950元左右，中保养（更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、刹车油）的价格大约在2460元，大保养（更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、刹车油、变速箱油、火花塞）的价格大约在6200元左右。

6万公里下来的总保养费用在14697元左右，这个价格在同级中是偏贵的，但只是小贵。大部分家庭用车的频率也就是一年1万公里左右，这样的话每年保养的钱大约就是2449元左右。

但要注意，奔驰的零整比是非常高的，这意味着它的配件很贵，所以它的保险费是比较高的，第一年的全险费用可能会达到10000元左右。

所以大家看明白了吗？奔驰C200L在同级中的各方面价格的确是比较贵的，但其实只是小贵，一般中产家庭完全能够接受，没有大家想象中的那么夸张。买它的话，其实除了价格因素，你更多需要考虑的是场合问题，毕竟组长知道一些小伙伴的生活工作环境有可能是容不下三叉星的，这是它有别于其它车型的特殊之处。

好啦，大家还想看什么车型？告诉组长~（之前发言的都排好队啦~）