被“遗忘”的大众车，和速腾同级别，如今直降3万，有人买单吗？
大众在国内的地位不用多说，从1月汽车厂商榜单中，一汽大众和上汽大众分列一二位，占有市场份额10.9%、8.5%，总的加起来快接近1/5了，想想这是多么强大的统治力。
从车型来看，朗逸、宝来、速腾、桑塔纳、途观、探岳这些车型都是各细分市场排行前十的常客。因此，大众出一款爆一款的情况已不是什么新奇事。
但，还是有例外，比如凌渡这款车，知名度和销量对于速腾、朗逸这些车型来说，就稍显“冷门”了。凌渡这款车型，曝光度比较高的时候，我记得是在《奔跑吧兄弟》这个综艺里面，作为赞助车型出现，甚至还邀请了著名歌手林俊杰演唱广告曲，但在这之后，凌渡就变得暗淡了下来。大家想想、作为大众旗下车型，又是大力营销，效果却尽如人意。
那么，今天，我们就来讲讲，凌渡这款车型实力如何，以及为什么卖不好。
设计比较张扬
虽说凌渡依然采取了大众家族化设计，但在细节部分还是体现出了很大差别，比如一个宽体，就形成了差距。不过，外观设计还是一个见仁见智的东西，比如年轻人会认为这套设计运动时尚，好看；而另一部分人则认为过于张扬，不是很符合心里的定位。
而选择大众中低端的消费者一般看重的则是实用性，越是平淡越好，因此凌渡在这些消费者眼中，就是不对眼的。
配置尚可
对比凌渡入门版车型和速腾入门版车型（国VI），凌渡的配置要多出了多功能方向盘、6.5寸中控屏、手机互联、大灯高度可调、PM2.5过滤装置等。总的来看，入门级配置尚可，比入门级速腾配置高一些。
比速腾贵
虽然配置比速腾高，但是价格却要贵一些，这就是“原罪”。凌渡的指导价为14.29-19.69万元，速腾则是12.89-19.19万元，其中入门级车型，凌渡 230TSI 手动风尚版 国VI指导价为14.29万，有着3万的优惠，参考价11.29万；速腾 200TSI手动时尚型 国VI指导价为12.89万，参考价为10.29万。价格更贵，自降3万，还是更贵，这不是逼着大家买速腾吗？
速腾
车主口碑
从车主口碑来看，最满意的地方为加速强劲、油耗低、性价比高、车头设计好看等；
最不满意的地方则在后排空间小、内饰不好、悬架不舒适、后排中间地板凸起大等问题。
综合来看，凌渡的优势在于运动感，劣势在于实用性。
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