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对于德粉来说，德系车所带来的操控性是日系车无法比拟的，对于日系粉而言，德系车的油耗永远要高于日系车，有对比才有伤害，有对此才知道差距在哪？我们都知道德系车为首的就是BBA，以出色的外观设计，和不错的操控性都能够吸引到消费者。

相比德系车，日系车就显得短板明显，日系车需要细品才能感受其的魅力所在，比如操控性方面，不是说开4KM就能够体会到，当你驾驶个几万公里之后，日系车的操控性和驾乘感才会有所体现，相比德系车而言，日系车的稳定性和省油更胜一筹。

德系车给我感受就操控性和舒适性真心不错，但是小毛病同样很多，非常让人不省心。如果，你需要一台顾家的车子，那么日系车绝对是不二选择，持久性可以让你更省心，油耗也能让你节约一笔费用。

如果要对比同级车辆与否，那么就要选择同年同级车型对比，而且还要在二手市场的车型更具可比性。当我在二手市场转完一圈后发现，二手车商更喜欢日系车，而日系车当中保值率比较出名的车型有卡罗拉、凯美瑞、轩逸、天籁、雅阁等，而我们今天就拿12年前的老皇冠和老A6做个对比，首先奥迪A6在二手市场输在性价比上，因为二手奥迪A6的价格要比老皇冠便宜好几万。

这两车车的年龄、动力、性能、产品力等等都差不多，在当年两车都视为自己的竞争对手，所以可比性还是很强，而如今在二手市场表现又会怎样呢？奥迪A6L虽然是12年前的，现在依旧能够卖到7.68万元，而皇冠的售价则为9万左右，这是二手车市场的价格。我们再对比下当年新车的价格，奥迪A6L的3.0版本则需要65万元，而皇冠当年也卖到49元，新车的差距非常明显，同时二手车的差价更明显，奥迪A6L的保值率显然不如皇冠。

从设计来看，奥迪的设计还是非常出色，尽管是12年前的产品，但是奥迪内饰的豪华感还是很有的，磨损程度也很小，而且当年的奥迪象征以官车为主，不论面子上还是品牌上都远远高于皇冠。

可以看到两款车内饰用料都非常给力，十年前的车主也比较爱惜保养，整体来看磨损很小。但也不是没有磨损，相比之下奥迪A6的磨损程度更高，尤其是方向盘经常接触，手心的汗可以导致皮质磨损，皇冠的方向盘磨损度会低些。另外奥迪A6的按键失灵的较多，而皇冠的按键依旧完好，从中也可以体现出日系车的耐用性和持久性。

老皇冠搭载的3.0 V6引擎，动力表现非常强劲，我们现在看到发动机是经过清洁后，所以整体比较干净，这台发动机依旧完好无损，关键是没有漏油现象，只是轻微的渗油，因为日系车在品控和质量上把关严格，所用的密封件的质量较好，所以发动机还是非常稳定可靠的。

可以看到老款奥迪A6L的机舱设计不如皇冠精致，再加上没有清洁过，所以显得比较脏。那么，二手车商为啥不清理呢？车商终于说出实话，因为老A6的发动机问题多不好出手，所以没用心打理，而且奥迪A6的老化严重，清洁过程中特别小心，不然就容易进水、短路、损坏等等，而且奥迪a6的渗油问题比较严重，反正就是不让人省心就是。

两车对比之后，我们不难发现德系的操控性、设计、品牌、质感、舒适的表现都很优秀，但是保值率和耐用性远不如日系车，日系车属于那种潜力股，很多实力都后期爆发出来，别人都说日系车不好，只是你驾驶时间不够长，也许换个年龄段再来驾驶日系车，就会有不同感受了。

今日话题：我认为，要说日系车和德系车的好与坏，应该只有老司机最有话语权了。