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自“寒冬”降临以来，福特在华的表现也愈发不尽人意了，原本在国内市场的热销车型：福克斯、福睿斯等，在步入2019年之后却变得平平无奇，由于旗下车型缺乏竞争优势，导致福特2019年在华销量下滑了26%，亏损金额达到7.71亿元，接连的打击让福特不得不重新振作，去年年末，福特全新紧凑级SUV——锐际正式上市，全系标配2.0T发动机加四驱系统，起售价仅为18.98万元，性价比相当可观，可以说该车的到来或将成为福特命运的转折点。不仅如此，面对眼下的2020年，福特还将加大在中国市场的筹码，包括旗下高端品牌林肯。接下来就让我们来看看2020年福特与林肯准备引入国产的车型。

国产福克斯旅行版

福克斯作为福特征战中国市场的重要车型，目前在华拥有两厢版、三厢版、Active跨界版，而根据规划，旅行版车型也将于年内上市。

福克斯旅行版的车身设计与Active跨界版有些相似，但整体更加修长，新车的离地间隙相比普通版福克斯有所提高，并且底盘方面还进行了优化，以加强路面通过性，而内饰部分则保留了普通版车型的风格。动力上其将提供1.5T三缸发动机，最大功率为174马力，峰值扭矩为243N·m。旅行车在国内为小众车型，福克斯旅行版想要实现走量固然有所难度，但它的出现能够一定程度的完善福克斯家族车系，丰富消费者的选择。

国产福特探险者

相比福克斯旅行版，福特探险者国产无疑更有看头，作为福特旗下的中大型SUV，因为价格上的劣势始终无法掀起风浪，以至于被途昂的光芒所掩盖，如今国产探险者的到来算是对综合竞争力的一次升级。

外观方面，新车与海外版车型基本保持一致，前脸倒梯形的进气格栅，内部采用了横向镀铬装饰，两侧的大灯与之紧密相连，于此同时上下方的保险杠设计也更加粗壮，使得整个前脸看上去格外霸气，车身侧面则延续了方正魁梧的造型，除此之外还加入了些许线条进行勾勒，以彰显肌肉之感，而车尾部分，新车并未做出太过激进的变化，整体风格较为简洁，尾灯轮廓分明，点亮后辨识度极高。动力上，根据此前的申报信息显示，国产探险者将搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率为203kw，百公里综合油耗为8.7L。

国产林肯冒险家

作为福特的高端品牌，林肯一直处于“叫好不叫座”的状态，究其原因跟品牌的认知度以及它进口身份所带来的价格劣势有关。2020年将是林肯迎来国产的一年，而冒险家则是打头阵的先锋军。

新车定位为紧凑级SUV，目前已公布预售价格为24.8万~35万元，外观方面，林肯冒险家采用了家族最新的设计语言，前脸的大尺寸进气格栅内部加入了网状设计，配合两侧晶钻式的车头灯，显得格外精致，车身侧面十分修长，且比例运用合理，会给人一种空间很大的感觉，除此之外在犀利腰线的衬托下，侧面的肌肉感也尤为明显。尾部造型层次感十足，尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，而在尾灯的上方还嵌入了英文标识，尽显豪华与尊贵之感。动力上，林肯冒险家搭载了2.0T发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩为390N·m。

国产林肯飞行家

林肯冒险家于3月正式上市，而紧随其后的第二款林肯国产产品则是中大型SUV飞行家。目前市面上在售的国产豪华中大型SUV仅有凯迪拉克XT6，毫无疑问国产飞行家会拥有很大的机会，从外观上来看，新车的设计与进口版车型保持一致，前脸的“星辉渐变”进气格栅，搭配两侧獠牙状的车头灯，看上去十分霸气，尾部的贯穿式尾灯设计结合镶嵌的英文字母，可谓既经典又前卫。

车身尺寸方面，国产林肯飞行家的长宽高为5080*2022*1759mm，轴距达到了3025mm，至于动力上，其将搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率为355马力，峰值扭矩为553N·m。

【写在最后】

面对销量的下滑，福特加快了中国业务的运转，而除了上述几款新车之外，福特还将在未来三年里推出数十款新产品，好的产品自然能够得到市场的认同，相信福特在这条复兴之路上能够顺利走下去。