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新车整体造型与此前发布的AMG GLA 35 4MATIC基本保持一致，全新一代的设计语言让前脸看上去更加精致，大尺寸直瀑式格栅搭配下方AMG三段式包围，颇显凶狠。

与“35”车型不同的是，车辆外观原本的镀铬饰件均做了黑化处理，如外后视镜、车顶行李架、车窗饰条等。

AMG GLA 45将标配19英寸轻量化铝合金轮圈，S版车型标配20英寸轮圈，另外还提供21英寸轮圈供选。

AMG GLA 45标配13.8英寸打孔刹车盘，配前4后1活塞卡钳；选装AMG Dynamic Plus后，刹车盘将增加至14.2英寸，并且匹配前6活塞红色卡钳。

新车定位紧凑型SUV，目前官方并未透露AMG GLA 45具体车身数据，参考普通版车型，长宽高分别为4410/1834/1611mm，轴距2729mm。

车顶尾翼的加入，让这辆钢炮SUV更显动感。

作为车系最强版本，AMG GLA 45底部扩散器比“35”车型的尺寸更大，并换用双边共四出排气尾喉，预计排气声浪也更加响亮。

AMG GLA 45车内整体布局与标准版GLA基本一致，只不过中控饰板大量的采用了碳纤维材质，这也是AMG车型一贯的设计风格。双10.3英寸屏幕组成的中控屏内置有MBUX车机系统，涡扇式空调出风口搭配明黄色饰条，让车舱运动氛围进一步提升。

S版车型将标配AMG Performance方向盘，并带有AMG方向盘按钮，驾驶员可直接通过该按钮操作AMG车型专属设置。

新车排气声浪在多种驾驶模式下会有所不同，用户还可选装AMG Real Performance Sound，借助该技术，车辆可借助AMG专门研发的传感器，将发动机声浪导入车舱内部，为乘客带来更震撼的音频体验。

动力方面，AMG GLA 45与AMG GLA 45 S均搭载“一人一机”手动组装的M139 2.0T四缸发动机，最大功率分别为387马力和421马力，峰值扭矩分别为480牛·米和500牛·米，传动均匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 8G双离合变速箱。AMG GLA 45百公里加速时间4.4秒，极速250km/h；S版车型4.3秒破百，极速270km/h。

底盘方面，新车悬架为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，具有三种模式的AMG RIDE CONTROL自适应阻尼系统。

4MATIC+四驱系统提供舒适和运动等模式供选，动力可在前后轴或左右后轮之间自动分配，有利于提高车辆在非铺装路面或弯道中的动态响应。

据悉，新车将于3月3日开幕的日内瓦车展正式亮相，预计2020年下半年上市，未来大概率将引入国内市场。考虑买辆豪华品牌紧凑型SUV，对动力有追求且不差钱的朋友们，可以关注下这辆目前最强的量产钢炮SUV。（文/李华清）