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伴随很多消费者更重视大空间，国内SUV也就开始爆发，不管是合资还是国产车都一样，不过根据小编调查后，发现国人还是喜欢合资，尤其是大众汽车。今天就为大家推荐一款比CRV更具性价比的SUV---大众途观。大众途观在国内也是属于一款特供车，口碑和质量广受大家认可，尤其是操控方面秉承了德系车的优势，途观开起来的感觉和宝马一样，并不像CRV那样飘。

全新的大众途观在外观造型不再中庸，极力凸显潮流个性。新款途观的车头十分有力量感，加入了很多全新的设计语言，不仅看上去看上去高端大气上档次，而且在操控稳定性方面也同步提升。说实话，辛苦了途观的亮点就是前脸造型，夸张霸气，有一种德系豪华高端气势，特别是led的转向灯和日间灯，看起来有点奥迪的感觉。

全新途观的车身侧面造型轮廓十分沉稳大气，细节线条刚劲有力，勾勒出强烈的视觉张力。我认为亚洲龙最漂亮的就是A柱造型，比之前的老款车型都犀利纤细，一眼看上去的确有几分奥迪的样子，时尚高端豪华SUV气质一览无余。在车身尺寸方面，途观的车身长度达到了4712毫米、车身宽度达到了1839毫米、车身高度达到了1673毫米，车身轴距达到了2791毫米，大七座版本在同级别同价位合资SUV车型中处优势明显，内部空间都要比CRV大，隔音效果也比日系车强很多，而且底盘很结实很稳定，开起来很有自信和安全。

内饰方面没啥好说的，还是大众家族的老样子，重点是配置丰富，尤其是在安全配置方面。ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、ESP、胎压监测、主副前后以及膝盖部分都配有安全气囊，在加上大众自身质量就比日系车强很多，所以安全性方面还是值得点赞，开起来还是很有自信的。

在七座版本中，大众途观的2.0T热门车型，因为整体输出和动力都是非常抢眼，越野能力更强，光马力能够爆发出220匹，扭矩更是压榨出350牛米，而且还有四驱系统加持，车子越野属性和配置较为丰富。其实，这台没啥毛病，最大问题在于双离合变速箱，因为大众的双离合变速箱的表现并不稳定，所以大家只要考虑这点。

今日话题：要知道，大众途观刚上市那会，途观的售价可是高达20多万的起步价，而如今也仅为15万出头就能买到入门级，一降就是5万之多，我觉得大众还是拿出诚意了！当然，这个价格和CRV的入门级差不多，但整体性能、配置、安全性都要比CRV强，所以我觉得没必要看CRV了，你们是这样认为吗