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疫情期间不想挤公交地铁，8万就能落地，这几款车买到就是超值

在全民抗“疫”的时刻，为了避免交叉感染，乘坐私家车自然成为了最佳出行方式，毕竟相比起挤人山人海的公交地铁，私家车独立的空间无疑要安全卫生得多。

另一方面，为了刺激消费促进经济，不少之前买车需要摇号、限购的城市，在政策也放开了要求，比如增加配额，买车补贴等等。综合来看，对于一些家庭来说，买车也就成为了迫在眉睫的一件事。

如果你的预算不高，8万-9万元落地，这几款性价比超高，乘坐空间充裕而且口碑、品质各方面都表现均衡的车型值得推荐。

奇瑞 艾瑞泽GX

指导价：7.59万-11.39万

尽管这几年奇瑞似乎不如吉利、长安、荣威这么风头正盛，但奇瑞给我们的感觉更像是一个不懂得营销自己的工科生，在研发和技术层面依然堪称自主品牌的“牌面”之一。艾瑞泽GX的优势便是在于机械层面，同级同价位少有的“1.5T+CVT”动力组合，既能保证充沛的动力，又能兼顾省油，在自主品牌中绝对是独一档的存在。

除此之外，艾瑞泽GX整体颜值也非常高，前格栅运用了大面积的点状矩阵式设计，视觉上整体感十足，Logo两边的饰条贯穿整个中网，直至两侧延伸进大灯内部，显得时尚大气。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4710/1825/1490mm，轴距为2670mm，整体的外部尺寸在同级别中算是较大的。

除了该有的舒适性、安全性装备之外，艾瑞泽GX还搭载了集成了雄狮智云多媒体系统的9 英寸中控屏，除了不错的UI界面设计和流畅度，自然语音识别系统也非常好用，科技感十足。

吉利 帝豪

指导价：6.98万-9.88万元

帝豪销量已经突破百万辆，庞大的用户为它积攒了不错的用户口碑，而它的实际产品力也一直对得起消费者的信任。无论是堪比卡罗拉、轩逸的后排空间，丰富实用的配置，还是不错的驾驶体验，帝豪都无愧国民家轿的名号。

新款全新帝豪外观变得更加年轻，安全配置上全新帝豪领军版全系标配智能胎温胎压监测系统，还配有智能行车记录仪、倒车影像带动态引导线、ESC电子稳定控制系统、6安全气囊、前后泊车雷达等配置。

动力方面，销量最高的当属1.5L自然吸气发动机，最大马力109Ps，最大扭矩140N·m，匹配的是5速手动手动变速箱或CVT变速箱。此外还新增了1.5TD+7DCT和1.4T+CVT动力组合，适合对动力有更高需求的消费者。

荣威i5

指导价：6.89万-11.59万元

这个价位的消费者更加看重全能，既要设计好看，又得保证充足的车内空间，而且配置需要足够丰富，动力够用的同时还得兼顾省油，荣威i5无疑便是这样一款车。前脸采用源于Vision-E概念车的悬浮式大格栅设计，同时配合宽体式设计的LED大灯，既兼顾运动感又显得落落大方。

车身尺寸方面，荣威i5长宽高分别为4601*1818*1489mm，轴距为2680mm，在同级别车型中，表现可圈可点。内饰的10.1英寸大屏最为显眼，不过虽然观感很好，但强太阳光下有些反光。安全配置方面配备了ESC车身稳定系统、360度全景影像、ADAS主动安全系统，其中ADAS主动安全系统包含自动刹车、车道偏离、远近光切换等功能。

尽管荣威i5拥有1.5T动力版本，但实际价格来说，更加推荐选择1.5L自然吸气车型，匹配5档手动和CVT变速箱。毕竟这个价位只是要台安安分分的代步车，1.5L自然吸气动力也够用了，没必要上涡轮车型，而且双离合的平顺性和可靠性也是我们需要考虑的问题。