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今天凌晨，大众在海外发布了第8代高尔夫GTI、GTD和GTE3款性能版车型。由于GTD是柴油版车型，不引进国内；GTE是插电混动车型，没有了高尔夫的精髓。所以，本文将对未来由一汽大众引进国内的GTI进行分析。

高尔夫作为一辆有情怀的车，被很多德系份疯狂追捧，而性能版GTI更是成为很多玩车消费者的首选。全新GTI新车外观延续第八代高尔夫造型，只不过GTI的元素让该车更凶悍，科技感十足。动力上，第八代GTI将依旧搭载2.0T发动机，最大马力升至245匹，相比上一代车型提升了25匹。

外观上，8代GTI的前脸与普通版8代高尔夫还是有一些区别的。首先，GTI车头使用了一条贯穿式的LED日间行车灯，车头小小的红色GTI标志非常低调，符合GTI这么多年来“扮猪吃老虎”的风格。

侧面部分，新车换装了全新造型的刀锋轮毂，尺寸为18寸，并且配备了红色单活塞卡钳，轮胎依旧为40扁平比，看起来非常个性，也可以说是这一代GTI最具辨识度的设计了。

侧面与普通版车型没有明显区别，唯独18英寸的运动型轮圈以及红色的刹车卡钳体现了它小钢炮的身份。此外，GTI相比普通8代高尔夫降低了15mm车身高度，可以提升车辆的稳定性和操控性。

尾部方面，新车Logo下方有GTI标识，相比上一代车型不同，双边单出的排气口径更粗，整体的视觉效果非常运动。

内饰方面，8代GTI的设计风格与普通版保持一致，只是内饰用料和细节上不同，方向盘内部拥有红色装饰点缀，并且印有GTI标识，全液晶仪表以及更大尺寸的液晶屏更炫酷，车机系统也升级成大众最新的版本。

网格状的织物座椅依旧是GTI的标配，不过新车的前排座椅改完运动式一体座椅，整体的包裹性要相比上一代车型而言更出色，至于副驾驶是否为手动调节，目前还不得而知。

动力方面，全新一代GTI使用第四代EA888（evo4）发动机，如今这台2.0T发动机可以爆发出245马力、370N·m的动力，传动系统则匹配6速手动（MQ350）或7速DSG（DQ381）变速箱。新车的参数相比7.5代国产GTI在马力方面提升了25匹，扭矩提升了20N·m。

写在最后：

按照计划，大众GTI会在3月的日内瓦车展上正式亮相，不出意外的话，此后的GTI会由一汽-大众国产。至于价格方面，我们推测8代GTI的价格应该在25万以内，与7.5代保持同一水准。

从竞争对手来看，GTI在国内市场25万级别的前驱小钢炮市场几乎没有对手。首先，思域的两厢版完全不够打；领克03+也许可以算一个，但其是四驱车型，车身也比GTI重，所以不一定比GTI更快；福克斯ST勉强是个对手，但何时引入目前也没有定论，因此第八代GTI引入国内到，将成为很多大众车前驱玩家的首选。