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毫无疑问，如果你想买一辆电动车，特斯拉一定在你的选车名单中，甚至其他品牌的电动车车主，也会十分关注特斯拉的新消息，这就好像一个科技爱好者就算不用苹果，也会知道苹果出了哪些新产品，以及有怎样的更新。

而国产Model 3存在的意义，就是将这样完全颠覆了以往对于汽车认知的车，以更低的价格卖给你，而这绝对是一台值得买的车，你所需要做的只有一件事，确定自己能不能接受它的缺点。

忘掉哪些所谓的光环

图：国产特斯拉Model 30

"长达595km的续航能力，0-100km/h加速成绩3.4秒，全轮驱动"这些特斯拉官网上Model 3车型介绍首页的亮点，跟国产Model 3没有任何关系，相反，你花了补贴后29.905万元买回来的这台国产Model 3，是一台电池容量容量为52kWh，NEDC工况下续航445km，以及0-100km/h加速成绩为5.6秒的一辆后驱车，也是国内目前在售的Model 3中唯一一款后驱车。

图：进口Model 3 Performance版本

即便如此，国产Model 3仍然是一台运动属性极强的车，相当于燃油车2.0T高功率的动力水平加上后驱结构，以及底盘上的电池包带来的重心降低，这一切都让它成为了一台极具乐趣的驾驶者之车。

可以说，对于长续航没有过多需求以及预算相对有限的用户而言，国产Model 3足够满足日常的大部分用车需求，这让它极具吸引力，就好像iPhone SE虽然配置较低，但是仍然有一大批拥趸，并且希望它能出第二代一样，只买你需要的功能和配置，这是每一个消费者最希望看到的。

可能存在的心里不平衡

首先很重要的一点，特斯拉价格的波动性跟它的股价如出一辙，曾经在14个月内进行了7次调价，并且有动辄降价超过30万的历史，这其中有关税的原因，也有成本的原因，而国产后的Model 3虽然不会有太大的降价幅度，但是随着电池和零部件成本的逐步降低，可能仍然会有一定的降价空间。

另一方面，在于你的Model 3可能会和别人的不太一样。特斯拉有一个最贵的选装项，FSD全自动驾驶系统，价值5.6万元，如果嫌贵不装，短期内不会影响到太多你的使用体验，但是等到特斯拉的FSD全自动驾驶系统通过OTA推送给全球车主的那一天，你会发现自家的Model 3好像是上个世纪的产物，而到那个时候再选装，可能就不止5.6万元了，因为Elon曾在2019年4月就发过Twitter说FSD的选装价格会随着技术的发展而不断涨价，如果全自动驾驶正式更新，谁知道这个"疯子"兼商人会做出怎样的涨价决定。

图：特斯拉选装FSD

另一方面，特斯拉在销售网络以及售后方面相比传统车企有所缺失，这也就意味着如果你的重点在于车本身以及配套的售后服务，那么国产Model 3可能在某些情况下无法满足你的需求，毕竟这是一辆从了解到下单都不需要线下沟通的车，你还能指望更多么？

图：特斯拉官网截图

不过有一点是很好的，在你买车7天或1600km之内，如果你不满意的话，是可以退的。

你所要面临的抉择

目前在中国市场，30万能买到的优质电动车选择非常丰富，比亚迪唐EV，广汽新能源Aion LX，蔚来ES6以及荣威Marvel X等等，那么在这些车型中，特斯拉Model 3有着不可忽视的优势。

图：30万元售价区间电动车

首先，特斯拉是一个豪华品牌，而曾经4、50万才能买到的车，如今只需要不到30万，同样悬挂着T字车标，这就是特斯拉品牌的价值。也是国内"狼来了"呼声一片的原因之一，一个比你名气还大的品牌跟你在同一价位，这件事本身就充满了危机。

图：广汽新能源Aion LX

另一个会让你忍不住"剁手"特斯拉的理由，是智能化。

虽然同样都有智能化的配置，但是传统车企在软件的更新频率以及开放程度方面显然没有这些"初生牛犊"般激进，因此对于那些看重新能源车智能特点而非电驱动形式的"极客"而言，目前只有蔚来可以和特斯拉一战。

图：蔚来ES6

相比之下，蔚来ES6的优势在于本土化，更加精准的语音识别以及NOMI的形象让你的用车体验与众不同，而特斯拉的软件生态系统则充满了更多可能，车载游戏和视频软件的加入丰富了你在车上的娱乐活动，"哨兵模式"和"宠物模式"则满足了一些额外的需求。至于自动驾驶系统，目前NIO Pilot同样也能做到L2.5级的自动驾驶，算是在特斯拉走下一步之前勉强跟上了脚步。当然，如果你对蔚来10800一年的能量无忧（每月最多15次的一键加电）和14800一年的服务无忧套餐比较感兴趣的话，这确实是特斯拉目前不能给你，而且在未来也大概率不会提供的。

其实并不难选

如果你考虑买一辆30万左右的电动车，并且对品牌、性能、操控等有一定需求的话，买国产Model 3不会出错，而如果你对空间要求更大，在自主品牌中你会找到更好的选择，如果你希望有一个优质的用户体验，那是蔚来想提供给你的。