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文字丨ZQ

图片丨网络

30多万到底是买BBA还是二线豪车品牌？这个问题困扰着很多人。其实主要还是看你对车的需求是什么。如果你想要面子好看，那就选BBA；如果你想要配置齐全又不烂大街，那一定是二线品牌更合适。今天小编就给大家分享两款车，您看看更中意哪一个。

路虎发现运动版，真便宜！

路虎发现运动版是路虎发现神行的中期改款车型，但可能是为了让命名体系整齐划一，选用了和揽胜相同的命名体系，同时也拔高了全新路虎发现运动版的价格，毕竟路虎发现神行的价格已经下探到26万左右，而路虎发现运动版的指导价则在35.68万-45.58万元，终端有1万元左右的优惠，维持住了豪华品牌的价格体系。

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作为中期改款车型，路虎发现运动版与发现神行外观上基本保持一致，但还是在细节上进行了调整，线条设计更为圆润，扁平的倒梯形前格栅配合全新的LED大灯组，前保险杠两侧导风口和新一代发现采用同款的竖向设计，让新车整体看起来更加饱满、时尚。此外，发现运动版相较发现神行而言，车身尺寸进行了调整，三围分别为4597/1904/1727mm，轴距为2741mm，车身尺寸还算够用。

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发现运动版的主要变化集中在内饰部分，路虎发现运动版采用了最新的家族式内饰，配备12.3英寸全液晶仪表和10.2英寸中控屏，与现款内饰截然不同，更具科技感；换挡机构也由原来的旋钮式变为电子档把；

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座椅方面，全新路虎发现运动版同级首创5+2座椅布局，第二排座椅可4:2:4放倒，第三排座椅可以单独放倒，用户可以在两座至七座间自由选择，满足不同场景的使用。

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配置方面，全新路虎发现运动版全系标配空气质量监测系统、PM2.5雾霾净化系统和纳米级负离子除菌系统，在现在这种非常时期，显得格外重要。发现运动版在科技感上也毫不逊色，手机无线充电、流媒体后视镜、自动紧急制动、疲劳驾驶提醒等配置一应俱全。

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动力方面，新车搭载2.0T发动机，配备48V轻混系统，其中低功率版本最大功率为147kW，峰值扭矩为320N·m；高功率版本最大功率为184 kW，峰值扭矩365N·m，匹配9AT变速箱。

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另外，该车共有5种驾驶模式，而且配备了ATRS全地形进程控制系统，可通过摄像头获得车底的视野，以提供更好的越野能力，让你的驾驶更具乐趣。

英菲尼迪QX50，黑科技！

英菲尼迪QX50是一款各方面表现都不错的车，价格区间为33.38万-42.48万元，但它的销量一直不太理想。目前，入门版车型终端价格已经下探至29万元左右，如果对品牌不那么执着，更在乎体用体验，英菲尼迪QX50绝对算得上物超所值。

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英菲尼迪QX50的颜值在路上绝对可以吸引一大波关注，家族式的大嘴进气格栅，犀利的大灯组，还有贝壳海浪式的前脸设计，显得年轻又俊俏；充满肌肉感的线条搭配侧面双腰线的设计，看起来颇有力量感；车尾设计更具层次感，整车看起来灵动之中透露着硬气，很受年轻人的喜爱。

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车身尺寸方面，英菲尼迪QX50的三围分别为4705/1903/1678mm，轴距达到了2798mm，对于很多同级的车来说，不仅空间更大，而且后排的乘坐感更舒适。

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内饰方面，算是英菲尼迪QX50在同级中最大的优势，厚实柔软的座椅填充物仿佛坐在家里的沙发上，真皮触感柔软高档，还可以调节靠背，让你拥有更舒适的坐姿。不过乘坐感只有亲自体验才能感受到，英菲尼迪QX50的内饰并没有雷克萨斯、奔驰之类的冲击感，尤其是中控的双屏，怎么看都有一些别扭。

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配置方面，以英菲尼迪QX50 30周年限量版为例，配有ANC主动降噪、ICC全速段智能巡航系统、DCA车距控制辅助系统、FEB增强型智能刹车辅助系统、PEEB动态行人检测预警系统，PFCW超视距前端碰撞预警系统、BCI倒车碰撞预防系统、CTA倒车双侧碰撞预警系统、BSW盲区警示系统，不过除了高配版车型，其它车型都没有车联网。

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英菲尼迪QX50的VC-Turbo发动机是它最亮眼的黑科技，它可以将压缩比从8：1调整为4：1以获得最大的燃油经济性，不过从车主的反馈来看百公里综合油耗也到了10.7L，并不是很省油。

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那么它的动力表现如何呢？英菲尼迪QX50的最大功率200kW，最大扭矩300N·m，不过因为搭配的是一台CVT变速箱，虽然驾驶感变得更为平顺，但是对于追求操控和性能的用户来说，让人不太“感冒”。

[总结]这两款都可以称得上豪华又小资，如果你偏爱驾驶的乐趣，那一定是路虎发现运动版；如果你想要开车时，也有家的舒适感，而且各方面都不错的话，那英菲尼迪QX50是个不错的选择。