凤凰网汽车

以下配图均为2018款 28T 四驱铂金版。凯迪拉克XT4 2020款 28T 四驱铂金版，官方指导价35.27万元，目前老司机上真实成交价在32万左右。

奔驰GLB 2020款 GLB 200 先型特别版，官方指导价35.48万元，目前老司机上暂无真实成交价。

凯迪拉克XT4沿用了家族式的设计，獠牙式的大灯设计视觉感受相当精致，倒梯形格栅非常抢眼，内部加以银色的饰条进行装饰，在高级感上有着很好的表现。奔驰GLB的前脸风格比较稳重，四平八稳的线条设计带来了相当厚重的视觉感受。中网格栅在镂空条幅的衬托显得极其精致，下方镂空的银色护板看着有一丝野性。

凯迪拉克XT4大灯组造型相当别致，内部标配了LED光源。奔驰GLB精致的大灯给人一种美观的感觉，远近光灯标配了LED光源。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。凯迪拉克XT4多了转向辅助灯、自适应远近光，奔驰GLB多了LED前雾灯。

凯迪拉克XT4的尺寸为4600/1881/1634mm，轴距为2779mm。奔驰GLB的尺寸为4638/1834/1700mm，轴距为2829mm。凯迪拉克XT4比奔驰GLB在宽度方面的表现要好一些，而奔驰GLB在车身长度、高度和轴距方面更占优势。两车都配备了车顶行李架、全车无钥匙进入系统。

两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠。凯迪拉克XT4配备了内后视镜自动防眩目，多了外后视镜自动防眩目、记忆、倒车自动下翻，奔驰GLB配备了内后视镜手动防眩目。

凯迪拉克XT4的轮胎品牌为马牌，前后轮标配规格为245/45 R20的轮胎，采用了多辐式的轮圈。奔驰GLB配备的是普利司通轮胎，前后轮胎标配规格均为235/50 R19，轮圈采用了双色花瓣式的设计。

凯迪拉克XT4车尾设计前卫，视觉效果较为饱满。尾灯设计相当别致，夜间点亮时更加吸引眼球。排气方面，双边共双出的排气布局看上去精气神十足。奔驰GLB车尾设计比较厚重，流畅的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果不错。圆角矩形的尾灯比较简洁，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果。

凯迪拉克XT4以黑色为主调的内饰比较简洁，线条设计飘逸顺滑，细节处银色饰条的加入，给内饰增添了几分时尚气息。中控台被软性材质包裹，整体触感不错。奔驰GLB的内饰以黑棕双色为主，质感比较优秀。中控上银色饰板的应用，给内饰增添了几分时尚气息。加上连屏设计的触摸屏，车厢内的科技感和高级感都很不错。

两车方向盘均采用了真皮材质包裹，造型上都采用了三辐式方向盘，握感相当舒适，多功能按键使用起来也非常便利。此外，两车均配备了方向盘换挡。凯迪拉克XT4配备了方向盘4向电动调节，多了方向盘加热、记忆，奔驰GLB配备了方向盘4向手动调节。

凯迪拉克XT4仪表盘采用双圆环式设计，并配备了一块8英寸的液晶屏，信息参数的显示比较齐全，读取也比较便利。奔驰GLB配有10.25英寸的全液晶仪表盘，界面风格相当炫酷，显示效果相当细腻，科技感相当到位。

凯迪拉克XT4搭载了8英寸触控液晶屏，造型精致，奔驰GLB搭载的是10.25英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网，凯迪拉克XT4多了CarPlay、CarLife、OTA升级。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。凯迪拉克XT4多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调。凯迪拉克XT4配备了可开启全景天窗、单色车内氛围灯、前排车窗一键升降，多了全速自适应巡航、远程启动、主动闭合式进气格栅、HUD抬头数字显示、主动降噪、前排手机无线充电、前排多层隔音玻璃、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车载空气净化器，奔驰GLB配备了分段式电动天窗、64车内氛围灯、全车车窗一键升降，多了自动泊车入位、自动驻车、防紫外线玻璃。综合来看，不管是安全配置还是舒适和高科技配置上都是凯迪拉克XT4要配备的更加丰富。

凯迪拉克XT4的座椅标配采用真皮材质包裹，椅面触感比较细腻，座椅填充物饱满，柔软程度适中，乘坐舒适性有很好的保障。奔驰GLB配备运动风格的仿皮座椅，椅面贴合度很好，两侧的护翼有着很好的包裹感，舒适性很好。两车都配备了主/副驾驶座电动调节、4向高低调节、4向腰部支撑调节，以及前排座椅加热功能。凯迪拉克XT4多了前排座椅按摩、前排座椅通风、主驾驶位座椅记忆，奔驰GLB多了主/副驾驶座椅腿托调节。

凯迪拉克XT4后排空间还算宽敞，能满足日常家用，不过后排没有配备中央头枕，地板中央还有较小凸起，所以中间乘客在长时间乘坐时会受到影响。奔驰GLB采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间中规中矩，第三排空间只能应急使用。两车都配备了第二排座椅中央扶手、杯架、出风口，奔驰GLB多了第二排座椅靠背调节、前后调节。

凯迪拉克XT4的后备厢造型相当规整，放倒后排座椅后容积可以进一步扩展，空间算是不错的水平，满足日常出行需求不成问题。奔驰GLB的后备厢常规表现不错，而且后排座椅支持放倒，可较好的扩展后备厢空间。

凯迪拉克XT4搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，并满足国VI排放。奔驰GLB搭载了1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。两车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。凯迪拉克XT4采用前置四驱的驱动方式，奔驰GLB采用前置前驱的驱动方式。

配图为凯迪拉克XT4 2018款 28T 两驱豪华型凯迪拉克XT4的在定位上跟宝马X1和奔驰GLA等车型处于同台竞争，但是它年轻动感的外观、质感出众的内饰以及相当丰富的配置，都将成为它最强有力的竞争点，再加上动力方面的优秀，是当下年轻一辈所喜闻乐见的豪华SUV。

奔驰GLB在奔驰车系中定位稍高于GLA，虎实厚重的外观加上7座车型的功能属性，让它得以适应绝大多数的中国家庭。但是它过于紧凑的第三排也让它的空间实用性打了一定折扣，考虑它的朋友最好去亲自去试一下。