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最近，漫哥的一个盆友看抖音看多了，让我帮他找台15万的12年的宝马5系，话音刚落，就被我一巴掌拍醒了。不吹不黑，15万12年的宝马5系即便找到了，这个价格的车况肯定比较差，到时修车、整备不用大把钱么？另外，因为修车这事，搞到朋友关系都僵坏了，那就傻x了……

后来，我在朋友圈看到有个潮汕的朋友在卖一台12年6月的雷克萨斯is250，价格刚好在15万左右，于是就随口问了我朋友有木有意向，谁知道他还挺喜欢的。他说，这台车是is250的造型还有肌肉感，原厂就自带宽体，而且开"凌志"颇有一番凌云壮志之感。所以呢，来个说走就走的看车之旅……

在说走就走的之前，我找了个潮州的朋友（二手车相关人士）先去帮我看了下车，他看车、试车后，跟我说这车车况还挺不错的，我的心就安心了许多，于是给了看车定金，隔天一大早就带上酒精、口罩（当时疫情已经缓和了许多），从汕尾开了100多公里到了潮州。车主已经在等我们了，一般寒暄之后，就开始了看车。

这是台从上海迁回来的一手is250，当年指导价38万整，落地40来万，表显7万多公里，而实际公里数是10-12万公里左右，被调了表。为啥知道呢？因为查了这台车的维修记录，最后入店时间是2018年6月，当时总里程是9.2万公里，如今2020年2月，推算下，也就是10-12万公里左右了。后来，车主跟我们说了实话，车主走了10.5万公里，迁回来后也没开多少。

看了下这台车的车况，没啥大问题，基本上跟维修记录上保持一致，就是副驾驶座椅有个被烟烫到的小洞，还有刹车脚感很硬（回来一查，原来是右前刹车分泵活动销烂了，而且刹车油也变质了）。而漆面、整体内饰、三大件都很精神。于是，谈价还价后，就把车子开了回来。

回来后，就该进行整备，让这台is250重回巅峰状态了，车主跟我是老朋友了，信任值100分，所以让我放开手脚去整备，该换就换，该保养就保养，Q不是问题 。首先，是全车油水了，买二手车必备的环节，因为你永远不知道这台车之前到底经历了啥，所以这个钱一定不能省，关乎到你的用车体验和车子开起来爽不爽的问题。

还给它清洗了节气门，原先开了10万公里，也有点脏了。

对了，这台is250的发动机代号是4GR，在3GR、5GR的发动机上，经常看到水箱盖坏了，而这台4GR的机子也不能避免，所以要换个新的水箱盖。

其次，是刹车的深度保养了，更换刹车油、刹车片、刹车盘盘面加工，这个对于一台差不多8年的车子，也一定要整备好，刹车关乎到安全问题，也是二手车整备中的重中之重。

另外，11款后的is250全系都木有胎压监测，所以给这台车子安排上了一套胎压监测。还有，这台车子的音响原厂状态就算不错了（即便不是马克莱文森），所以喇叭也不用去整了。

还有，也给这台车买了个360行车记录仪，支持倒车影像的那种，倒车影像对于倒车辅助还是挺有用滴。最后，就是给这台车整车抛光打蜡，就这样，前前后后整备了近6k元，这台车也回到一个不错的状态，加上"雷车"品质，再战个10年应该问题不大。

说实话，其实我这个朋友的思想挺前卫的，因为到15万的预算，一般人都会去选择一台新车，而15万左右你能买到本田思域等新车，但他却选择了一台8年前的"凌志"。他的理由：花15万买台曾经售价40万的is250，难道不香么？而且开个2年卖出去，在广东地区也亏不了多少。那问题来了，如果你有15万，会去买台8年前的二手is250么？

图片|实拍

编辑|扫地僧