大力关门很有型？4S店售后：修车的时候你别哭
日前，茶哥对汽车4S店复工工作准备探访期间，听到店内发出一声巨响，循声望去，是一名大约40岁左右的中年男子在看车，下车时关门所发出的。关门力度之大让人难免想起力大无穷的绿巨人，尽管站在附近的销售人员戴着口罩，但也能从她的眼神看出些许无奈。
先不论这位顾客的大力关门动作有没有让周围的人受到惊吓，他的这个动作也应该是习以为常的了，不然谁会在一个安静的展厅里面故意大力关门引人注意？对于这种大力关门的行为，肯定有不少网友是十分反感的，毕竟大力关门会对汽车造成危害。
先来认识一下车门结构，车门虽然不是很厚，除去内饰板和拉手等，只有薄薄的一层，但车门内的结构却比较复杂。
里面至少包含了数十个零件，包括防撞梁、玻璃升降器，音响系统、防水隔音层等部件，部分车型配备无匙进入功能的，还有钥匙芯片感应装置，全部都集中在这个相对狭窄的小空间。
然后通过铰链和限位器将车门和车身连接起来，其中，铰链负责固定车门位置，而限位器负责控制车门的打开角度。
大力关车门最明显的就是会让车门内的零部件产生振动，久而久之就会随着振动而松动，铰链会变得松动、车窗玻璃会产生位移或者变形，最常见的就是出现异响。
大力关车门除了会对车辆造成影响之外，对车内人员也会造成伤害。首先，关门瞬间会因为气压快速变化而让车内人员造成耳膜疼痛，其次，车主碍于情面不好意思斥责大力关门，但憋着心里又不好受。
大部分采用无框式车门的车型，都会在开门瞬间自动将玻璃降下一点，待关门后再自动升到顶。就是为了避免大力关门所导致气压骤变，从而挤裂玻璃的问题。
其实大力关门这种习惯很多是在下出租车时，车门没关好，司机会让你使劲点再关一次。另一种情况，赶时间忙起来，没注意关门力度，就变成了“摔门而去”的感觉。久而久之，大力关门就变成了常见现象。
学会如何正确关车门，既不伤车又不对别人造成困扰，需要从自我开始做起。下车后，将车门推送到离车身开口大概剩余10厘米左右，再稍微用点力气推紧，即可关合。这样能有效减少关门所造成的车身震动和气压变化。
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