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说到选购SUV，许多朋友手握30万大洋之时通常会去看一些市面上比较主流的中型SUV，比如说丰田汉兰达，毕竟那是一个堪称中型SUV领域"霸主"的家伙。但稍微放开被束缚的思想看开点你就会发现，原来手里拿着30万不仅仅是只能看汉兰达，你还可以看一台中大型SUV，它就是上汽大众所出品的大众途昂。

说到大众途昂，其也是上汽大众在2017年3月份所正式推出的一款中大型SUV，虽说定位较高，但其实售价区间并非遥不可及。当时也只给出了30.98-51.89万元的指导售价，一时间也是让广大消费者所大吃一惊。

如今时隔三年，上汽大众途昂在这段时间里取得了可观的销量成绩，而正值这新年伊始之际，我们发现这款车目前在全国各地也都有着综合5万元左右的优惠，因此我也就想说：既然定位更高、尺寸更大、空间更好的大众途昂如今已经有不小的优惠，那何不趁机是时候放弃一下汉兰达呢？要知道，在这台"真7座"SUV+综合5万的优惠面前，还盯着各方面都不如它的汉兰达是没有任何意义的，所以不妨趁机会了解一下。

外观上，相比于汉兰达，不得不说途昂整个的气场都显得太强大了，横向延展的进气格栅霸气十足，搭配炯炯有神的大灯，整个给人一种不怒自威的硬朗感。另外，这台车也是大众主攻美国市场的产物，它在美国的名字叫atlas，在中国则叫做途昂，看着确实非常威武，也很有力量感。

内饰上，整体造型依旧没有太多新意，典型的大众家族式设计风格，对称式的布局设计看着比较稳重，向两侧横向延伸的布局也彰显出内饰宽大的感觉，整个内饰整体来说还是十分有范儿的。细节上的点缀也十分到位，木纹饰板的加入提升了档次感，全液晶仪表盘显示细腻，无形中也加深了科技感，大尺寸触控屏迎合当下需要，三区自动空调则彰显贴心。最后再配上一个来自丹麦Dynaudio品牌的音响系统，不得不说此刻的车主真是尽享极致体验。

空间部分，作为一款车长超过5米，轴距接近3米的中大型SUV，途昂的车内空间绝对是毋庸置疑的，也是其最大的卖点。它采用2+3+2的7座布局，坐进车内，前后排基本上不用想问题，坐进第三排，整体表现也游刃有余，着实不辱"真7座"SUV的美称。值得一提的是，座椅的舒适性也是要绝对好评，不管前排还是后排，坐着都很舒服，座椅皮质很软，头枕的软硬度也到位，支撑性也强，能给到一个不错的乘坐体验。

至于后备厢，整个的空间表现就更大了，放倒第三排后行李箱基本上可以随便放，要是全部放倒座椅，整个途昂的后座就变成了一个平整的"货车"，这要是拉个家具什么的，那真是一点儿问题都没有。不得不说，实用性方面真心做的很棒。

最后是动力，途昂搭载了EA888 2.0T发动机和EA390 2.5T V6发动机两款。其中，2.0T分为高低功率两种，最大功率分别为186马力与220马力，2.5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩分别为320牛米、350牛·米和500牛·米，传动系统与之匹配的是7档双离合变速箱。底盘方面，中高配车型采用全时四驱系统，悬架为前麦弗逊后多连杆独立悬架组合。全车共有8种驾驶模式选择，以此来满足车主绝大多数的需求。值得一提的是，途昂全系都需加注95号汽油，这里也会小小地提高一点养车成本。

价格方面，途昂的指导价是30.09-50.59万元，目前全国各地的经销商都给出了3.5-5万元不等的综合优惠，也就是说最低配的途昂现在仅需25万左右即可入手，因此对于那些想买汉兰达的消费者来说，现在是不是也可以考虑一下途昂呢？毕竟作为一款中大型SUV，途昂无论是尺寸、空间、动力还是外观霸气程度，都是要比汉兰达强不少的。即便相比普拉多这样的中大型SUV，途昂的空间表现也要更好，所以在这样一款车面前，你还有什么理由去选择要价更高的汉兰达呢？因此也是时候放弃汉兰达看看途昂了，毕竟后者开回家脸上更有面。

不足：据车主口碑反应，大众途昂普遍存在油耗高、悬架减震不舒适、内饰异味大、车漆薄、倒挡动力不好、脱困能力差等问题，望厂家能加以改善。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！