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文章开始前，需要说明，韩版胜达与北京现代胜达是不太一样的，韩版胜达没有加长轴距，车尾设计更运动一些。国产版胜达加长了轴距，车尾造型也不同。

今年第二季度，韩版胜达会迎来中期改款，新车将会进行一些变化。但是国产版车型会不会马上跟进就不知道了。所以本篇文章，我们也只是说韩版车型。

中期改款或进行加长

由于索兰托今年要完成换代，采用了全新平台，因此目前尚不清楚胜达是否也会采用与索兰托一样的全新平台，如果连平台都换了，那么就不能看成是中期改款，而是换代了。不过胜达如果不换代的话，或许会通过轴距的加长，增加一些竞争力。预测会比现款车型加长70-100mm。

新增7座车型

目前韩版胜达是一款5座车型，加长轴距之后或许就可以改成7座车型，座椅布局可以设计成2+2+3或者2+3+2，或者2+2+2的6座版本。另外第三排或许将会增加座椅靠背的角度调节，增加便利性。

新增混动系统

胜达应该也会采用索兰托上的混动系统，以降低油耗。索兰托的混动系统使用的是1.6升汽油涡轮发动机和电动机，该系统的最大输出功率为230 hp，最大扭矩为35.7kg.m。它的输出功率和扭矩分别比之前的3.8升V6汽油发动机低65马力和0.5kg.m，但排放量更低，税收更低，而混合动力系统可显着提高燃油经济性。但是，如果发动机小于1600cc，则认证的燃油经济性为15.8km / L或更高。所以采用混动系统的可能性很大。

柴油发动机新增8速湿式DCT变速箱

柴油动力将会配备新的8速湿式DCT，改进的SmartStream D2.2柴油发动机，具有改进的热效率和降低摩擦的技术。与Palisade 2.2升柴油发动机相比，DCT具有更高的效率和更低的功率损耗，有望提高效率和燃油效率。作为参考，配备8速湿式DCT之前的8AT变速箱相比，燃油效率提高了0.7km / L，证明了其出色的效率。

座椅中央安全气囊

新的胜达还会提升安全配置，比如说采用捷尼赛思GV80的座椅中央气囊，这可以防止车辆在碰撞时车内乘客发生二次伤害事故。此外胜达还会支持支付系统，买咖啡或者停车场支付都是可以的。

中期改款胜达或许会在2季度在韩国市场上市，与1季度上市的全新换代索兰托形成差异。