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2020年1月份，中国汽车销量惨过2019年，虽然现在2月份的整月销量还没有出炉，但是可以窥见，应该比一月份还要悲惨，整体汽车市场的下行状况，在这场疫情面前，俨然加快了脚步。即便是中国知名的六大汽车集团，一汽、上汽、广汽、北汽、东风和长安的整体情况看来，也是不容乐观。在乘联会的销量数据中，上汽集团牢牢稳居1月份的榜首，以400208辆的销量，比第二名的一汽集团高出了近20万辆，但是这个集团也成为了2020年初就凸显跌幅的集团，整体跌幅达到了34.55%，而一汽集团则出现了正增长，看来，2020年的汽车市场，还是挺有看头的。

成也上汽败也通用

2019年上汽通用的信息量有点大，旗下的凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌矩阵，累计售出146.33万辆，其中别克品牌累计销量为83.73万辆、雪佛兰品牌累计销量为41.35万辆、凯迪拉克品牌累计销量为21.25万辆。较比2018年是有所下降的，但是在整体的大环境中应该还算是不错的了，若说2020年1月份的上汽通用比还算是好的，毕竟1月份上汽通用仅售出了12.5万辆车，同比下滑30.49%，当然，即便是这样那也是上汽集团中卖得最好的。

一汽集团正面冲击

单看十几或者几十万辆的，还算是个不错的数字，但是从泱泱中国汽车行业看来，不得不说还是处于下降的行列当中，即便是上汽集团，也没有办法逆转。只是，这黑暗的冷风当中，有一个汽车集团却实现了正增长，那就是排行第二的一汽集团。从中国汽车集团的版图看来，北方只有北汽和一汽，剩下四家全都在南方，所以有人说南方才是汽车工业的重要发展基地，却忘记了一汽集团才是汽车工业发展的摇篮，根基在，产业才在。

在一汽集团发布的官方数据中可以看到，1月份，一汽集团累计销量为35.4万辆，同比增长18.3%，合资品牌以及中国品牌大多都实现了不同程度的逆势增长。其中合资品牌中一汽-大众还是销售主力，一汽-大众累计销售18.7万辆，同比微微下滑2%，占到一汽集团总销量的53%，半壁江山的位置是坐稳了。但是自主品牌的增长也不容小觑，在从1月份的数据来看，红旗销量12630辆，同比增长142.7%；奔腾1月销量1.38万辆，同比增长60.4%。虽然与合资品牌相比还是有相当长的路要走，但不得不说，一汽集团在自主品牌商已经逐步发力。

长安集团一切向好

说到自主品牌，就离不开长安集团，今年1月，长安汽车自主品牌销量103899辆，同比增长1.8%，并且实现了多款车型单月销量破万的强势表现。其中，CS35系列单月销售10253辆，CS55系列单月销售10952辆。超过10万辆的成绩，已经可以证明中国制造在汽车行业越发举足轻重。而同样是自主品牌的广汽乘用车传祺品牌，其实产品还是可以的，也实现了5.29%的增长，接下来能否找到行业转机，只需要在产品上多下功夫即可。

鬼扯：六大集团中现在表现最差的应该是北汽集团，原本是“亲儿子”的北汽绅宝现在应该已经处于放弃状态，而北汽新能源的1月销量也仅为20006辆，跟其他五大集团根本无法抗衡，看来北汽只能靠合资品牌了。