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转眼间2020已经来到了3月份，尽管今年国内汽车市场早已被“寒冬和疫情”压得喘不过气，但如果要问今年汽车市场哪种车型将成为主导，那肯定非中大型SUV莫属了，毕竟伴随着越来越多优秀可靠的7座SUV投入市场，人们也有意识地将更多目光投向了该细分领域，那么在当前上市的这么多款自主7座SUV中，那款才会是真正值得入手的真香车型呢？相信以下几款会有你心中所想。

长安CS95

厂商指导价：16.59-21.39万元

亮点：外观大气耐看，越级空间好开省油

CS95作为长安一直以来的旗舰车型，不得不承认，该车在改款后，外观发生了非常明显的变化。整车拥有着比上一代车型更强的视觉冲击感，尤其是车头部分，超大面积的蝶翼式进气格栅，在多副横向镀铬饰条的搭配下，看上去相当气派且质感十足。与此同时，车头两侧矩阵型灯组也要比普通车型更加霸气，配合以下方倒“L”的灯带以及用镀铬包裹的前包围，恰到好处地丰富了整车前脸的视觉元素。

当然了CS95不仅拥有大气耐看的外观造型，该车在空间方面同样有着不错的优势。4949mm和车身长度以及2810mm的轴距表现，让其拥有着碾压同级车型的底气，其中就后排空间而言，第二排头部空间和腿部空间都是相当富余的，没有丝毫的紧凑感。至于第三排虽然同样存在着7座SUV的通病，但对于一家人长途出行而言，则是完全够用的，更何况在第三排放倒后，还会获得更为可观后备空间。为此对于有空间需求的消费者，CS95会是你更好的选择。

除了外观和空间外，CS95在动力方面也不会让你失望，全系2.0T+6AT的动力组合，最大功率为171kw，峰值扭矩达到360N·m。而在实际动态体验过程中，2.0T排量并不会因为该车较重的原因而出现小马拉大车的问题，即使在普通模式下，只要驾驶者肯给油，该车就能反馈以不错的推背感。其次在跑高速的过程中，CS95便会自动换切至运动模式，换挡响应也会变得更加积极，超车并不会出现吃力的情况。此外值得一提的是，目前新款CS95在悬架方面，可以说表现得相当有质感，整体欧系风格的调教，并不会因为其是大车而失去交流感。因此整体来说CS95尽管没有太强的越野能力，但他绝对是一款以舒适顺手感极强的中大型国产SUV。

哈弗H9

厂商指导价：20.98-27.28万元

亮点:同级唯一“三把锁”，越野功能强悍

如果要问在20万自主品牌中，哪款车型的越野能力最为强悍，相信大部分车友首先想到的就是哈弗H9。毕竟这款作为拥有怪兽级越野能力的车型，可以说几乎能打倒两个阵营的对手。当然了，该车在外观及空间方面同样有着不错表现，毕竟在这看脸的时代；看大的市场，哈弗H9可是一个都不会落下。

首先就外观方面而言，新哈弗H9整体上呈现出硬朗且充满力量的既视感，前脸粗犷厚重的进气格栅在两侧开眼角大灯的配合下，尽管还是那副熟悉的硬汉样貌，但相比前作却多了几分个性和时尚感。与此同时格栅下方方正犀利的前包围，则同样为其脸部增添了更多力量感，加之较高的离地间隙，让一贯低调的H9重新焕发出越野SUV的霸道。

不过众所周知，2020款哈弗H9最大的卖点仍是车友们最为关注的动力及越野能力。其中动力方面，新车为了满足国六排放，哈弗在发动机上也做出了相应的调整，一方面新发动机实现了92、95通吃，如此一来在用车成本方面将会节省不少。另一方面国六的限制，虽然为该车带来了20kw的功率降低，峰值扭矩却上升了30N·m，这对于日常使用来说则会拥有更快的起步时机。

越野性能方面，新车全系标配了中央差速锁，而前、后差速锁则可通过选配的方式进行加装。不过从价格和市场在售车型来看，哈弗H9可以说是二十万元，同级SUV中唯一配备三把锁的车型，再上就是牧马人罗宾逊了。当然了新款H9除了“三把锁”这一硬核配置外，该车还配备有福特猛禽TOD同款四驱系统，以及同级独有的低速越野续航和“坦克转弯”功能，这对于越野爱好者来说，哈弗H9无疑是玩车最香的选择。

荣威RX8

厂商指导价：16.88-22.88万元

亮点：同级别最综合，能野能带人

RX8作为上汽荣威的旗舰级产品，该车自18年北京车展以来，仅凭借着不错的智能体验以及运动质感，就赢得了不少车友的芳心，那么这款同级别最综合车型，在这四款车是否值得入手呢？接下来就我们看看这款车的具体表现。

外观方面，新款荣威RX8整体上与前作基本保持一致，方正规整的车身造型配合以不俗的车身尺寸，很好地扩展了整车的视觉体验。与此同时，RX8前脸部分也融入了大量荣威家族式设计语言，整体由“凹”字形镀铬饰条包裹的前大灯和进气格栅，在多幅切面式横向镀铬饰条的点缀下，显得质感十足，并且很好的彰显了荣威旗舰级车型特有的气质。

进入车内，RX8的内饰则同样表现出和外观一样的大气精致，整个中控平台由大面积的皮质和木纹饰板进行包裹。而中控大屏处也采用了豪华车特别喜爱的内镶式设计，整体方正平直的线条勾勒，让该车内饰氛围更加迎合中年男性消费者的胃口。此外通过仔细观察RX8的内饰，我们不难发现，该车跟以往印象中的硬派SUV会略显不同，RX8更加偏向科技和豪华的体验，无疑也是更好的兼顾了居家和越野之间的不同需求。

当然了RX8作为兼顾越野和居家的车型，该车在动力方面自然也不会逊色于其他三款车型。全系2.0T+6AT的动力总成，最大功率为163kw，峰值扭矩达360N·m，百公里加速仅需9.1s，而百公里综合油耗也仅为9.2L，这对于一台两吨重的中大型SUV来说，可以说是相当出色了。此外在硬核越野配置方面，RX8则搭载了博格华纳最为成熟的TOD双速四驱系统，并且在高配版车型中还配备有中央差速锁和后桥差速锁，驾驶者可以通过SNOW和off-Road两种模式，进行主动的前后轮动力分配，这对于那些过于硬核的越野SUV来说，RX8智能化的驾驶模式，确实要更加节省驾驶者的学习成本。

比亚迪唐

厂商指导价：12.99-16.99万元

亮点：同级性价比最高、新能源车型可选

提及20万自主SUV，自然就少不了比亚迪王朝车型的身影。尽管比亚迪唐燃油版车型售价不足20万，但如果算上唐DM在内，比亚迪唐可以说是这四款中可选性最广的车型了。当然了，回归到比亚迪唐的具体表现来看，该车同样有着不输前三者的产品实力。首先在外观方面，比亚迪唐经典的“Dragon Face”龙脸造型，不仅很好地融合了中西方文化元素，同时还透露着强烈的科技感。前脸六边形进气格栅在上方镀铬饰条的连接下，巧妙地将车标及两侧箭矢式大灯串连在一起，整体给人以犀利且不失一体化的既视感。

来到车内，比亚迪唐给人的第一感觉便是简约舒适。两段式的中控平台只保留了一块醒目的悬浮式中控大屏，而其中整个中控台在银色面板和黑色皮质材料的配合下，更是给人以鲜明的视觉冲击感。为此尽管比亚迪唐车内没有太多花里胡哨的视觉元素，但其鲜明前卫的设计语言，确实要显得更适合年轻消费者不少。与此同时，尽管在空间方面4870mm的车身长度以及2820的轴距表现，在这四款车型只能算是中庸中距，但经过测量，第二第三排900/550mm的腿部空间，可以说基本上能和汉兰达打平手。为此就比亚迪唐的车内空间而言，其依然能满足大部分消费者日常出行需求。

再者，动力作为一台中型SUV的灵魂，如果其没有匹配合适的引擎，很容易就会出现小马拉大车的情况。而燃油版唐全系标配的2.0T发动机并亚于纯电EV或者插电DM版车型，最大功率为141kw，峰值扭矩达320N·m，尽管19款国六车型相比18款少了10kw，但是在扭矩不变情况，配合以6AT手自一体变速箱，在平时行驶的过程中同样有着出色的换挡响应和动力输出。此外加之，尽管该车在豪华程度上不足前三者来得硬核，但是比亚迪唐同级最具性价比价格却无不是最具诱惑力的。

说到最后：

总的来说，上文五款7座自主SUV，其各自都有着相应的定位和对应的消费群体，毕竟无论是针对空间豪华质感的 长安CS95，以综合实力取胜的荣威RX8，还是以硬核越野实力为主要目标的哈弗H9，亦或者是以高性价比为主要卖点的比亚迪唐，其在当下汽车市场都有着不错的市场口碑，更何况直至目前为止哈弗H9和荣威RX8在越野届有都着不错的名号，为此至于那款更符合你的心意，这还得看个人的主要需要和用途了。