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先来看下外观，2019款 500PHEV 智能座舱旗舰版前脸风格比较中规中矩，搭配简洁的线条，多幅式中网看上去很亮眼，配合银色的镀铬饰条进行装饰显得更加精致。大灯看起来比较犀利，同时它还配备了自动头灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯等功能。

从侧面看，该车的车身尺寸为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm，轮胎品牌为米其林，前后轮胎标配规格均为235/50 R18。配备的车顶行李架使它更具实用性和美观性，从前大灯贯穿至车尾双腰线的设计使它充满了动感气息，平稳的侧面线条勾勒出硬朗的车身，侧面还加入了镀铬饰条装饰，视觉效果不错。

车尾部分，该车车尾设计比较运动，流畅的线条让它在视觉上更具层次感，加入了镀铬饰条的点缀，提升了整体的精致感。搭配了熏黑处理的犀利尾灯组，进一步提升辨识度。排气口采用双边双出的设计，整体运动又不失优雅。

来到中控，2019款 500PHEV 智能座舱旗舰版内饰整体风格大气，搭配银色饰板，让内饰更显年轻气质。中控台采用对称式布局，被皮革覆盖，用料讲究，手感不错。中央配备了一块14.3英寸的嵌入式触控液晶屏，功能丰富，十分吸引眼球。加上256色氛围灯，一定程度上提升了车内环境的精致感。配置方面，该车配备了胎压显示、定速巡航、360度全景影像、内置行车记录仪、车联网等。

该车使用了真皮材质的三辐式方向盘，同时采用双侧打孔工艺，握感舒适，拥有丰富的功能按键，操作更方便。方向盘配备了换挡拨片，提升了驾驶者的驾驶乐趣。搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，风格比较简约，显示的行车参数信息丰富，视觉效果良好。

该车配备了9个BOSE的扬声器，优秀的音质让人印象深刻。

在座椅方面，2019款 500PHEV 智能座舱旗舰版的座椅材质使用了仿皮，舒适度还不错，前排座椅配有座椅加热、电动调节、座椅记忆等功能，非常实用。

该车标配了可开启全景天窗，有效提升了车内通透感，提高了乘客的乘坐舒适度。

该车后排座椅支持靠背调节，配备了出风口、杯架、后排头部气囊等，后排空间表现比较一般。虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起不大，另外后座还配备了中央头枕，能保证后排中间乘客的乘坐舒适性。

2019款 500PHEV 智能座舱旗舰版的后备厢空间表现十分出色，且后排座椅支持放倒，满足日常需求不在话下。

动力方面，荣威RX5 MAX新能源 2019款 500PHEV 智能座舱旗舰版搭载一套插电式混合动力系统，配备了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，电动机综合最大功率122马力，峰值扭矩230牛·米匹配10AT变速箱，最高车速200km/h，官方百公里加速为7.8s，工信部百公里油耗1.4L，并满足国VI排放，配备容量为16.6kWh的动力电池组，工信部纯电续航里程70km，慢充模式下5小时充满。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

荣威RX5 MAX新能源的各方面表现不错。同时，这款插电混动车型又兼顾了兼顾传统燃油车的续航及纯电动车节能两大优势。总得来说，荣威RX5 MAX新能源是非常好的过渡产品，值得推荐。