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疫情之下，不能出去乱走，小编没事就逛逛了小区，发现近几年国产车在国内的占有量确实有着提升，但是对比于合资车来说的话，国产车还是偏少一些。而现在关于合资车和国产车谁更好，谁更值得买的问题一直存在争议。从现在来看简配合资车比起高配国产车还是更受欢迎，这种现象是怎么出来的呢？国产车真的很差吗？

国产汽车在发动机，变速箱，底盘等方面，确实与国外有着较大的差距，造成这种现象的原因在于国外起步早，大量的资金用于研发配置和车辆外观方面，而国内的竞争压力也大，广告等的投入也大，用作研发的资金就相应的减少了很多。

汽车的价值

这里其实国产车要吃很大的亏，毕竟发展历史太短了。如果以汽车最基础的运输工具功能来说，大家都可以办到，也各有各的特点，但是现在的汽车对于这个基本价值已经看不上了，汽车被附加了更多的价值，社会地位和拥有者的身份、性情。以前一直流行的一句话“宁做宝马车里哭，不坐自行车上笑”。从这样的话语中，也可以看出对于当时的情况来说，一个车标确实有着非同一般的意义，所以高端车就要买外国的观念是一种普遍认知。

在这样一种情况下，国产车的普遍品牌价值是适应于国人生活，所以在高端车只能成为少数人的拥有品的情况下，国产车也会优先发展低端市场。中高端市场占比少，低端市场也不能全占，这个时候，国产车确实销量要比合资车少。

现在买车的主力

现在买车的主力对于汽车的了解基本还是处于“似懂非懂”的阶段，对于汽车常规的东西他们也知道，很多的人也是开过汽车。但是如果说对于汽车行业有深入的了解，那基本上买车的人十不存一，很多人买车都是受到周围人的影响，再加上平常看到的汽车知识也是“鱼龙混杂”，观看者能不能提炼到对自己最有用的知识也是一个问题。而如果说是听别人的建议购买车的话，老一辈们更多的是对于国产车打着疑问号，毕竟从他们的亲身体验来说，合资车对比国产车确实更加舒适耐用。

随大流的心理

在买车时，除了某些人的专业性建议以外，还有一种方法是绝对不会错的，那就是跟随大家一起买。比如说你现在打算买车，因为对于新上市的汽车不是太了解，那么你可以去查询一下去年半年或者3个月销量最好的十款汽车。从这十款汽车里面挑选最适合自己的一款，大部分买的都是不错的。毕竟能够有着这么高的销量，代表着有很多人帮助你筛选了一遍，这样购买来的汽车不是最好的，但也是非常实用的。而在现在的排行榜中，合资车占有的比例还是更高。

当然上面是从消费者的方面进行探讨国产车的销量为啥不如合资车，下面从产品品质和价值来分析一下原因。

国产车是有着不小的市场的，从价值和品质来看，国产车所拥有的无可比拟的优势就是价格相对较低和配置高而且零件方便更换，确实更适应于国人的消费习惯，但是也因此利润受到了压缩，空间布置的不合理造成了电路故障更多。所以相比于合资车的“这些配置都没有，何来毛病”，就会形成合资车更为简略，而国产车“画虎不成反类犬”的错误认知。

事实上，合资车确实更强于国产车，但是这强的是整体的科技技术，并不是说国产车的很多配置就一定要比合资差。远的不说，在SUV领域，哈弗的技术一直很好，无论是外观还是配置方面，哈弗做到了很好的统一性，既适用于国人的习惯又不是一味追求高科技。再来说说吉利，吉利最新的一款汽车吉利ICON，该车最大的特色是搭载了“N95”级的空调滤芯，达到了N95口罩级别的防护效果。这对于国人来说，会成为一个买车亮点，而对于合资车有没有这个先觉性的意识就难说了，所以国产车也有其亮眼之处。

写在最后：

随着国产车的不断发展，以后会向着更加贴合国人的使用习惯去生产和制造汽车。这是很多合资车不能比拟的地方，古人常说“天时不如地利，地利不如人和”。相信对于国产车而言，只是走过的时间还短，跟合资车有差距是正常的现象，但现在国产车在高速的发展中，终有一天会超越合资车，拿出亮眼的成绩。