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1965年红旗CA770正式投入生产，并在次年成为了国家礼宾用车。到了上世纪八十年代，红旗停产不再作为礼宾专用车辆。此时，进口车辆开始逐渐进入中国市场。而最开始引入了奥迪100，则是供不应求的状态，这也是奥迪“官车”形象的最早来源。

如今随着中国工业的迅速发展，在最能代表中国汽车企业实力的公务车领域，自主强势品牌也开始取得突破。在公务车市场上，博瑞家族就多次获得政府、企事业单位的好评，成为屡屡获得世界瞩目的“国车”代表。曾担任亚太经合组织(APEC)会议官方指定用车、G20杭州峰会官方指定用车、中国-中东欧博览会官方用车等角色，并连续4年获选外事礼宾及驻华使节指定用车。

外交部礼宾车有着不同于一般公务用车的特殊性，它的主要服务对象是外国使节，以及高端外企商务人事，外交部礼宾车代表着国家的形象，选购条件非常严格。要求车型具有庄重的形象、宽敞的空间、舒适的乘坐感受和极高的安全性能。而吉利博瑞正是向世界展现了中国汽车品牌新形象，成为一张“行走的中国名片”。

不仅在中国，据有关媒体报道，已上牌照的新款吉利博瑞出现在白罗斯的道路上，据称带有格罗德诺的号码的吉利博瑞是当地内务局局长的公务用车。其实早在2016年，白罗斯总统卢卡申科在视察汽车工业展会时，在吉利车型展台前，做出如下决定，命令基层官员一直到部长级官员，公务用车一律不得购买进口车，通通改为采购白罗斯吉利合资工厂生产的车型。

在国际上收获众多荣誉的吉利博瑞之所以被媒体冠以“中国名片”之称，靠的绝不仅仅是幸运，更多的是实力。外观方面，"最美中国车"的美称自然不是浪得虚名，中网采用家族式内凹水波涟漪造型，全新黑标LOGO，使整个前脸更具冲击力和时尚感，格栅底部通过镀铬线条与两侧鹰眼式大灯相连，下包围采用了三段式进气口设计，两侧雾灯区镀铬饰条增添了一丝精致感，配合全黑车身和白罗斯的车牌，商务气息非常浓厚。

车身侧面线条极为锋利，也很显修长，腰线从尾灯处拉伸，贯穿门把手一直延伸到前大灯处，有一种向前俯冲的气势，溜背式的车尾让车辆看起来更加动感。镀铬饰条装饰的车窗线条与车侧裙部镀铬饰条，形成上下呼应之势，凸显出不错的层次感和精致感。另外，18英寸铝合金轮毂使整车看起来豪华感十足。车身长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm。

尾部设计的比较简洁，两侧腰线在尾门处汇聚，形成上翘的小鸭尾，横向设计的尾灯配合中间的镀铬饰条，让车尾看起来更宽了不少，同时尾灯内部光源也设计得更为立体，点亮后很是吸睛。双边共两出排气设计，采用了镀铬装饰，与尾门上方的镀铬饰条搭配，让车尾整体更加精致。

动力方面，白罗斯的吉利博瑞搭载1.8T GDI涡轮增压直喷发动机匹配6速手自一体变速器，最大马力184匹，最大扭矩300牛·米，带来平顺敏捷的极致操控体验。舒适性方面，来自Prodrive底盘调校能有效过滤来自路面的颠簸，确保驾乘者享受宁静平稳的驾乘空间。当地媒体曾宣布指导价约3万美元，折合约200万卢布。但是消息人士表示，该此后不会公开销售。

时至今日，白罗斯首都明斯克的大街小巷已经遍布以吉利为代表的中国车，尤其是博瑞，在民间有着“公务员专用”的美称，而当地购车者也表示，博瑞在组装工艺上丝毫不逊色于同级德系品牌。

吉利人一直有个梦想：让吉利汽车走遍世界。从白俄罗斯落子起步，可以辐射乌克兰、塔吉克斯坦等所有独联体国家市场，甚至有望通过白俄罗斯与波兰的特殊关系打入欧盟车市，其未来潜力不可限量。随着海外市场的继续拓展，以吉利博瑞为代表的全新旗舰车型将让世界各国人民感受到中国品牌的实力和魅力。