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【导语 ：2020年虽然以悲状的疫情开场，但丝毫也没阻挡汽车企业们收购和融资的脚步。吉利再次消费沃尔沃，长城拿下通用美国印度工厂，蔚来成功抢到安徽国资委的饭票。传说和预判中的倒闭都还没有发生。直到天际汽车出现危局。那么天际汽车到底发生了什么？】

撰文|张大川、编辑|禾 子

首款量产车型上市跳票，营销老总离职，曾经也是名噪一时的天际汽车，在2020年年初就陷入困境。突如其来的疫情和远离高速增长的车市，都让新势力造车们始终挣扎在生死存亡的边缘。蔚来历经九九八十一难般的融资成功，凸显了新势力造车的不易。漩涡中的天际汽车，会否成为2020年第一家倒下去的新势力造车企业吗？

天际汽车的前身，是彼时乐视汽车旗下的三大电动车品牌之一的电咖汽车。相比于法拉第未来和乐视汽车，电咖汽车就默默无闻很多了，从一开始就一直被贾跃亭冷藏。在完成了一款电动小车EV10的研发后，电咖汽车的工作就陷入停滞。随着整个乐视体系的资金链断裂，现在的天际掌门人张海亮带领一众自己在上汽大众旗下的高管出走乐视，以电咖汽车为载体，孵化出了现在的天际汽车。从上汽集团出走的张海亮的策略也非常简单，就是将之前在上汽大众时朗逸的成功复制在天际汽车，以此来为自己正名。

ME7陷入交付困境

只是一切并没有张海亮当初设想得那么一帆风顺。翻看天际汽车的高管团队，浓厚的上汽大众的背景是天际最乐意向各方宣传的优势之一。但上汽大众的高管不等于上汽大众的体系能力，新车研发上的苦和难，任何一家车企都要去承受。天际旗下的首款车型---中型SUV ME7也开始经历和蔚来、小鹏一样的新势力造车企业一直面临的困境，迟迟难以交付。

ME7自2018年11月亮相广州车展，2019年4月在上海车展开启预售，如今已经持续近1年时间，但ME7的上市依然没有任何眉目。就在12月，天际汽车发布了新闻，ME7仍然在牙克石进行冬季测试。对于一款本该在2019年就开始交付的车型，如今再进行冬季测试，意味着产品最快的交付时间将大大延后。预售与实际交付时间越长，意味着前期通过大量投入而形成的市场热度会被不断消磨，同时也会引起前期订车客户的流失，对于新势力造车来说非常不利。

关键人物向东平远走北京现代

之前网络盛传天际汽车营销负责人向东平将加盟北京现代现在也已经得到认可，这对天际汽车也是一大利空。新势力造车企业一没有品牌历史，二没有研发与制造经验积累，三也没有成熟的供应链以及销售网络可供借鉴利用，能够吸引投资人的，唯有经验丰富的高管团队。而创业团队高管的离开，尤其是像向东平这样的营销骨干，并且是去往北京现代这样的传统车企，其所发出的信号，对于整个行业以及投资人的信心打击，远远大于天际汽车本身损失一位营销大将。

不过，即使向东平不走，天际今年的销售情况也不会非常乐观。首先ME7的定价不低，补贴前36.68-38.18万元的售价，不仅和豪华品牌完全重叠，更是超过了特斯拉国产Model 3的售价；国内持续下滑的汽车销售大环境，叠加新冠肺炎疫情对于国民经济以及消费者购买力的打击，以及传统车企和新势力造车大量上市的全新车型，都让ME7的销售前景堪忧。对于新势力造车企业来说，投资人的资金是在自己可以实现自我造血能力之前维持营运的最重要的保障。但对国内汽车行业的悲观，将使得投资人放缓甚至取消进军汽车行业的计划。蔚来汽车在2019年数轮融资失败就是一个很好的验证，如果不是安徽以及合肥国资最后时刻145亿元的驰援，估计新势力造车的领头羊蔚来都已经自身难保了。

天际汽车该怎么办？

蔚来汽车拿到了145亿的安徽国资的支持，不论钱是否足够，但短时间内肯定已经上岸，日后也有了更多和江淮乃至奇瑞发生故事的可能。对于天际汽车来说，其目前还是处于单打独斗的局面。在当前这个环境下，压力可想而知。

禾颜阅车认为，天际汽车的首要任务并不是找到新的金主，因为哪怕再拿来10亿、20亿，按照李斌的200亿理论都是不够的，更不要说现在这样数量级的投资也不好找。天际需要给自己找到一个比较可靠的传统汽车的伙伴，或透过地方政府，或透过张海亮自己的关系网。只有业内伙伴才能帮天际汽车尽快实现量产，而有了一定的销量基础，才有可能像蔚来一样为自己寻求更高的估值，进而拿到更多的投资。对于在大众摸爬滚打20年的天际高管团队来说，应该深知体系能力非一日两日可以建立，而大众那种在供应商和经销商中的地位，更不是天际这个品牌可以借用的了的。如果没有靠山，对于现在的天际汽车来说，想要再立足，站稳脚跟，即使不是说痴人说梦，也是蜀道难，难于上青天。

点评

在新势力造车企业中，天际算不上第一集团，也肯定能够排进第二集团。如果天际汽车真的倒闭了，那多米诺骨牌效应绝对不容忽视。新冠肺炎疫情对于传统车厂的销售会是一个不小的打击，但毕竟中国汽车的基本盘摆在那里，国家支持政策也都在路上，销量总有恢复的一天。而无法自我造血的新势力造车企业能不能熬到冬天过去的那一刻，目前需要打上一个大大的问号。

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