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文|凌清 图|车宇世界、网络

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对于很多人而言，途达这款号称“越野”的日产车型，多少有些陌生。这主要是因为，这款车型自从上市以来，不仅关注度很低，而且销量整体表现惨淡，很多人很少在道路上见到其踪影。

途达

月均销量不足1000台，日产途达整体销量惨淡

事实上，虽然当前途达销量表现惨淡，但是在其上市之初，曾经引起了非常大关注。甚至于，有不少人将其与普拉多等越野车型对比。一方面，这款车型价格确实非常低，相比普拉多等车型。另一方面，作为把“越野”作为卖点的全新车型，在中国车市也并不多见。

日产途达

但是，实际上市之后，这款车很快让中国消费者对其兴趣索然。数据统计显示，2019年日产途达累计销量仅为10919辆，月均销量不足1000辆。其中，2019年12月份，其销量为1837辆，算是其单月销量比较高的一个月份。

事实上，2020年1月份，日产途达整体上销量表现也比较惨淡。数据统计显示，其在1月份的销量仅仅为973辆。

途达月均销量不足1000台

产品力槽点过多，日产途达低价难走量

对于途达销量惨淡的原因，车宇世界认为，主要是因为其自身产品力表现不佳。与皮卡产品纳瓦拉同平台，途达在外观上有就有种“皮卡”味道。如果说外观多少还有些SUV硬派的感觉，那么在内饰上的“浓浓的廉价感”，就有点让消费难以接受了。

日产途达

同时，在配置方面，日产途达也是“能省则省”。且拿制动系统来说，作为硬派SUV，全系采用手刹多少还可以理解，但是新车全系都采用“不上档次”鼓刹，就有些对不起消费者了。不仅如此，不少车型连最起码的倒车影像、定速巡航、陡坡缓降、后桥差速锁、前雾灯都没有。在这种情况下，只能说日产途达“价格是够低了”，可是要说吸引人，还真是达不到这个水准。

日产途达

位居SUV投诉冠军，日产途达品控受质疑

理论上来讲，像途达这种少有人问津的车型，即使有投诉，应该也很难位居投诉榜单前列。但是，让人感到意外的是，日产途达月均销不足1000辆，却登上了SUV投诉榜单冠军的位置。根据车质网发布的2月份车型投诉榜TOP30显示，日产途达位居总榜单第二位，仅次于帕萨特，成为当月投诉最多的SUV车型。

途达位居投诉榜单第2位

应该说，销量惨淡的日产途达超越众多热销SUV车型，成为SUV投诉冠军，这种情况在车市并不多见。但是，日产途达却做到了。所谓见一斑而窥全豹，这在很大程度上体现了日产途达在品控上的问题。

车宇世界从车质网上查询发现，日产途达存在的最为严重的问题就是电瓶故障。这对于一款车型来说，并不是一个小问题。

电瓶故障成多发问题

本文结语：

在中国车市，曾经有几句话，叫做“叫好不叫座”。我相信这句话是存在的，但是我更相信这种情况很少见。有些人会说，某些车卖不好，是中国人不懂车。但是，我们要永远知道的是，车作为一种交通工具，满足人类需求才是其价值。所以，与其说中国人不懂车，不如说这些不懂中国人的需求。

日产途达很好的向我们诠释了这一点，想仅仅靠着价格低来获取中国人的关注，已经不太适合。质量问题多，配置差，而且内饰又老套，日产能卖好，恐怕才是中国人真的不懂车。

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