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今天我们来聊一聊，豪华中大型车型范畴的世纪难题—— 在二者价格相差不多的前提之下，选奥迪A6L还是奔驰E级？

首先，来看一下奥迪A6L和奔驰E级两款车型的动力， A6L有高低功率的2.0T发动机和3.0T发动机三种动力可供选择，而E级则是1.5T+48V轻混、2.0T和2.0T+48V轻混三种。 可以看出，同样是提供三种动力选择，但二者的动力重合在2.0T发动机上，而 从中选出A6L的2.0T高功率版和E级的2.0T低功率版的动力输出数据更接近，价格也有大范围的重合，因此，今天的对比，就让咱们从这里切入。

2.0T 224马力 350牛·米和2.0T 258马力 370牛·米的账面数据之间的差距，也就是34马力和20牛·米扭矩，这对于大部分消费者实际做购车决策的过程，影响不大。我们可以在今天的“实验”中， 把动力看作一个定量，把品牌力、外观内饰的豪华感、配置的丰富程度以及后续用车/养车成本看作四个重要变量，去对比两款车型，通过每一环节的PK，最后决出一个胜负。

品牌力

奔驰和奥迪的品牌力，我想大家都看在眼里。否则为什么只有那句“开宝马，坐奔驰”而没有奥迪的存在呢？再看 近些年来，奥迪也确实在旗下中低端车型上用价格换取销量， 同时， 加固了大部分人对于奥迪科技感的印象，而将豪华感的营造放到了第二位， 也确实在品牌力上埋下了一颗雷。

而再看奔驰，从E级上就能够感受到奔驰对于豪华感的营造一如既往，别的不说，单看前机盖的立标，就让大多数小白都直呼高级了。这在一、二线城市感受并不是最深，在三、四线城市，开一台奔驰回家过年，和开一台奥迪回家过年，是截然不同的两种注目。

综上， 品牌力PK，奔驰胜。 而奥迪，则从早年不同于奔驰那样的高调，以低调的豪华赢得不少人的芳心，渐渐转型到了科技感居多，年轻感提升的同时，还是有些许影响作为BBA一员的品牌逼格的。

外观内饰的豪华感

这里就得先上图了。

奔驰E级，我们熟知它提供两种外观选择，大多数人偏爱的立标车型，定位豪华，而中标车型则定位偏向运动。 两个选择均以奔驰恰到好处的线条勾勒，给人大气、豪华的视觉感受。而奥迪，正如上面所说，更年轻、更有科技感上的共鸣，标志性的六边形格栅配上两边的矩阵大灯，下方保险杠也是给人从中心的大尺寸格栅向外发散的设计，看起来气势十足。

再来到侧面，两款车型也是很有默契地都采用了平直的线条勾勒，线条感做得非常好。但我认为二者的车轮样式上，E级有着明显的优势，给人感觉经典、优雅，而A6L的车轮样式则有些给车侧整体的颜值拖后腿了。

车尾部分， 可以想象一下，如果停下等红绿灯时，在你前方停着上面两辆车中的一辆， 哪一个给你优雅又豪华的感觉，而哪一个又能给你时尚又大气的感觉，哪一个给了你成熟的感觉，哪一个又给了你年轻有朝气的感觉？我想答案很明显了。

再看内饰部分，你更喜欢E级的贯穿双屏还是A6L的三液晶屏呢？在眼下消费者对于座舱屏幕尺寸和数量如此关注的趋势之下，我认为奔驰和奥迪两家都是非常有代表性的设计， 贯穿式的双屏在E级上的作用是豪华中“绣”上了科技感，而三液晶在A6L上则是发挥科技感的主力。

而奔驰座舱的材料、做工加上大面积皮质包裹，在同级别车型中都是做得非常好的，档次感从来不会让奔驰拥趸们失望。此时再看A6L，你可能会立刻感受到奥迪对于内饰的笔墨没有奔驰“下手那么狠”， E级任意一个部分都值得拍一张单独的细节图去把玩，而A6L则是整体的科技风， 得整个座舱一起看，但优点也在于此，还是有不少年轻人更偏爱简洁、干练，不喧宾夺主的座舱设计的。

但话还得说回来，既然咱们比较的是中大型车，就还得考虑到主要购车人群， 即便目前豪华品牌车主都有明显的年轻化趋势，但还是得落到实际车型去讨论。诸如中大型车，关键词依旧是第二台车、家庭、成功人士、公务用车等等。 所以外观、内饰的豪华感营造，我相信还是更为重要的。 综上，奔驰E级继续在这一环节中胜出。

配置的丰富程度

我们将车型进一步精确到配置，选择价格相近的 奔驰E级 2020款 E 300 L 时尚型 （这款车型是奔驰E级2.0T的入门版本）和 奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro臻选致雅型 （这款车型则是奥迪A6L 2.0T高功率版的中配车型）。

在这一部分，我们将二者实际尺寸间的差异纳入对比。通过表格对比可以直观地看出， E级在尺寸上更胜一筹， 也就是说其后排的老板位的空间体验是更加舒适的，不论是腿部空间还是头部空间，在账面数据上都要较A6L来得更有优势。

再来看动力，在账面数据上的差异并不明显，但实际体验中能够感受到 E级的表现是更偏舒适性导向、动力输出有着源源不断的底气，底盘对于路面的凹凸不平过滤得更出色。 那么A6L呢？这款7挡双离合变速箱 在城市拥堵路段中低速行驶过程，反而要比E级的9AT要少一些顿挫感，但一旦提速，两款车型的动力在这个份儿上了，都是非常畅快的：

接着再来看二者间主要的配置差异，其实在做今天的选题之前，我“访问”过身边小白 “如果E级和A6L价格差异很小，你会选择哪一款？”，他们基本上都对A6L的配置丰富度有一定的期待， 表示如果A6L的配置多了不少，那么会选择A6L。但梳理了一下， E级似乎除了无钥匙进入要选装、后排空调为手动这两个配置让人难以接受以外，剩下的都没有逊色于A6L的意思。 而再看 A6L，除了矩阵大灯、触控式液晶屏博人眼球外，也并没有比E级丰富了，而这里不仅要考虑二者间的价格，还要考虑到这款车型只是奔驰2.0T的入门级车型：

综上来看， 从配置丰富度来说，我认为算是打了个平手。 因为E级缺了无钥匙进入和后排自动空调这两项日常用得较多的配置，而A6L则是前排座椅加热还需要加钱选装。

后续用车/养车成本

这里我们先看油耗，以一年用车两万公里来计算，以 奔驰E级 2020款 E 300 L 时尚型 的汽车之家车主口碑中的平均油耗10.1升/百公里的数据估计，乘上7.05元/升的95号粮，得出 一年加油花费约为14241元。 同样的， 奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro臻选致雅型 的车主口碑油耗为8.8升/百公里，算出 一年加油花费12408元。

再看保险费用，奔驰E级 2020款 E 300 L 时尚型的新车保险价约为12073元，奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro臻选致雅型为11735元。将两款车型输入保险计算机得到的三年保险费用各为36578元和35757元， 平均前三年每年保险费用各为12193元和11919元 （车险费用以实际个人选择情况为准，以上仅供参考）。

再来看A6L和E级在行驶完3年60000公里后，二者在保养上花费的大致差距（仅供参考）：

奥迪A6L三年保养费用大致为16071元，奔驰E级则为18048元，平均下来每年各为5357元和6016元。

综上，我们得出两款车型在用车养车成本的大致差异如下：

在用车养车成本上，奥迪A6L以每年（相对）省下2800元的差距胜出。

同样的价格选择奥迪A6L还是奔驰E级呢？其实对我来说，我会更倾向于选择奥迪A6L，即便在今天的不少环节中它都败下阵来……但是它的低调、颜值、配置和养车成本是恰到好处的。而奔驰E级，它的确很豪华，让很多人都难以Say no，但也有些过于高调了，这也是早年官车为何是奥迪A6L的天下而非奔驰E级的重要原因。当然，两款车型开起来其实也是截然不同的个性，E级从动力到转向，整个驾驶过程中都满是细腻，犹如个妥帖的帅大叔。而A6L相比之下就有些毛头小子了，但那又如何？即便它驾乘感受偏硬，但日常通勤过程中，也不失为一个靠谱之选。