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2020年开春，很多车企都已经憋坏了，受疫情影响，很多发布会都不得不延期，甚至有些按耐不住的新车，借鉴科技圈的线上直播方式开展了新车发布会，比如吉利ICON。吉利ICON确实称得上是一款优秀的产品，它有实力在逆风局中翻盘。

不过，在2020年像ICON这种级别的重磅产品还有很多，它们的上市也是备受瞩目。

福克斯旅行版

全新一代福克斯从去年上市到现在，市场表现并不乐观。在懂哥看来，福克斯本身的产品力没有问题，问题出现在福特的品牌口碑。在购车的优先级上，福特已经不再是一线合资品牌了，甚至在十万级的市场里面，部分消费者宁愿选择自主品牌。

福克斯旅行版在海外有普通版、Active以及ST版本，引进国产的应该是普通版以及Active版本，也就是俗称的跨界版。海外的福克斯旅行版是有搭载1.0T动力的，引进国内之后应该会跟sedan版本同步，全部搭载1.5T三缸发动机。虽然福特的三缸机已经足够优秀，但中国消费者根本没把1.0T的排量放在眼里。

其实懂哥对福克斯旅行版还是比较期待的， 因为在这个级别的旅行车普遍都没有什么特别优秀的产品，大众蔚领的底盘表现让我觉得这个车就是用来刷存在感的，完全没有诚意。福克斯旅行版如果能够延续轿车版的表现，那它就有实力成为紧凑型合资旅行车的标杆。

别克GL8 Avenir

在一个MPV的空间内，打造一个大四座的布局，光是想象都能感受到它的奢华和舒适，近日上市的雷克萨斯LM就做了个典范。116.6万的起售价买台MPV确实比较奢侈，如果你不想花这么多钱，又想获得相同的乘坐体验，那别克的GL8 Avenir就可以满足你。

此前在广州车展的时候，懂哥就跟大家详细介绍了GL8 Avenir四座版，当时因为整个车是围着不能参观内部，所以只能远观它的车厢。从展车来看，GL8 Avenir虽然没没有雷克萨斯LM的豪华定位，但从设计以及用料各方面去看，它绝对是有直逼百万计豪华MPV的底气。再加上GL8本身优秀的NVH表现，乘坐体验比埃尔法好那肯定是没问题的。

据申报信息来看，全新的GL8 Avenir尺寸将会有所改动，长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距依然是3088mm。动力方面同样是搭载LSY型2.0T发动机，不过最大功率调到了230Ps 。Avenir是别克进军高端系列的象征，GL8 Avenir将会是Avenir家族的再一次亮剑。

现代索纳塔10

韩系车是合资品牌里面换代周期最快的，在我们还没熟悉索纳塔9的设计理念时，索纳塔10已经在来的路上。从海外版的新车图来看，全新索纳塔10依然是走高颜值路线，设计语言还是以凌厉的线条为主，跟现款的菲斯塔有点相似。论外观，懂哥认为在合资B级车里面，索纳塔10应该是没有对手了。

引进国内的索纳塔10将会对轴距进行加长，车身长度将会达到4955mm，这已经是接近C级车的尺寸，比主流的雅阁、迈腾以及凯美瑞都要长。不过内饰的设计就显得跟外观不太匹配，除了双屏和电子按钮式换挡略有点科技感之外，没有其它能凸显设计感的细节。

动力方面，全新索纳塔10将会搭载全新的1.5T以及2.0T发动机，最大马力分别为170匹和240匹，目前尚未确定后期是否会追加混动动力版本。机械方面一直都是韩系车的短板，它们虽然能够做到接近日系车的可靠和省油，但匹配方面却没有那么高的水准。