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一年一度的日内瓦车展，素来有着“国际汽车潮流风向标”的美誉，近百年来，不断引领着汽车行业最新潮流趋势。

受新冠疫情的影响，原定于3月3日举办的日内瓦车展被按下了暂停键，但各大车企的参展热情并没有被暂停，不少厂家把新车发布会改成了线上首发。正因如此，2020日内瓦“云”车展依旧是百家争鸣、看点满满。

今天，小鹿梳理出车展首日线上发布的重磅车型，带大家领略2020日内瓦车展别样的精彩，保证你看这一篇就够啦。

2020款奔驰E级

即将国产，普及48V轻混技术

现款奔驰E级于2016年推出，至今已有4年的时间，该车凭借豪华的设计和先进的科技，在国内豪华车市场霸占一席之地，2019年销量超过15万台，足以证明其在中国市场的地位和重要性。

2020日内瓦车展上，新款奔驰E级一口气带来了混合动力车、跨界旅行车、AMG系列，让这次中期改款显得颇有诚意。相信在不久的将来，它就会以国产的身份与车迷相见，我们拭目以待。

外观方面，奔驰最新家族设计让新款E级看起来更年轻动感，远程几何多光束LED大灯搭配个性十足的L形日间行车灯，别具豪华时尚气质。全新的尾部设计中，飞翼式分体LED尾灯设计更为宽大饱满，内部光源重新布局，矩阵式排列璀璨醒目，完美融合豪华感与科技感。

内饰在传承E级车的豪华基因同时，增添了诸多智能科技。全新方向盘设计更为先进，按键有所调整；更新的MBUX车载多媒体系统，允许用户使用“Hey Mercedes”来唤醒语音控制功能，优化用户体验。新车还可以实现L2级别的驾驶辅助功能，包含主动转向辅助、主动限速辅助、主动刹车辅助、盲点辅助、自动泊车等。

梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松表示：“今年，我们持续推进数字化和电气化，在包括新款E级在内的所有车型系列中推广48V智能电机技术。希望到2020年底，实现这一轻混动力车型销量翻番，插电式混合动力车型和纯电动车型销量占比达到此前的4倍。”

在现有动力系统基础上，新款E级加入了48V轻混系统，可提供额外15千瓦的输出功率和180牛·米的扭矩，令其拥有更为迅速顺畅的启动加速、静谧平稳的行驶体验以及强劲高效的动力表现。为配合全新发动机，9速自动变速箱亦有所升级，实现轻量化并进一步提升传动效率。

宝马i4概念车

明年量产，4秒“破百”纯电动轿车

宝马集团终于迎来了第一款纯电动中型车，3月3日，BMW i4概念车线上首发，量产版车型计划于2021年正式投产。这款车将开启宝马在电动车领域的新纪元，它不仅搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统，还向车迷们展示了宝马未来在外观、内饰方面的设计方向。

i4概念车可以看做是对i4量产车的展望，全面革新的设计风格，为我们带来了极具冲击感、新鲜感的视觉效果。新车的前脸造型十分夸张，巨大的“双肾”格栅引人注目，醒目的头灯组也是设计亮点之一，车头、车侧和车尾的蓝色元素彰显了该车的BMW i基因。

得益于纯电动车驱动系统、电池组的布局优势，该车前/后悬长度较短，加上凌厉的整车线条和明显的溜背造型，运动感扑面而来。宝马还专为i4设计了低风阻轮圈，采用高强度、轻量化材料，档次感满满。

新车的车尾造型设计同样夸张，后部非常贴近地面，塑造出一种宽大、运动的形象。细长的L形尾灯与这种设计风格相得益彰，强劲有力的后导流板也提高了空气动力学效率。

i4概念车的内饰设计以强调驾驶者为导向，全新曲面显示屏位于驾驶者前方，并延伸到中控台上方，屏幕无边框设计非常时尚。方向盘摒弃了传统多辐式造型，镂空设计与显示屏相结合，实现更便捷直观的信息浏览体验。

中央控制面板用拨片式换档按钮取代了传统的换档杆，iDrive控制按钮和座椅记忆按钮等部件均采用璀璨水晶材质组件制成，车内多处玫瑰金饰条等设计，大幅提升精致感。

官方暂未公布新车的车身尺寸，从图片来看，后排乘客拥有宽敞的头部和腿部空间，座椅均采用一体式动态造型，增强了运动气息。

宝马i4将搭载全新第五代BMW eDrive电力驱动技术，在能量密度、效率和续航里程方面均树立了标杆，其最大功率390kW，0-100km/h加速时间仅为4秒左右，与宝马V8内燃机动力输出并驾齐驱。动力电池组容量为80kWh，WLTP工况下续航里程为600km。

全新一代奥迪A3

从内到外全方位升级

现款奥迪A3于2013年亮相、2014年投放，在国内市场颇受青睐，长期位居豪华A级车市场销量冠军。不过，随着主要竞争对手宝马1系、奔驰A级的迭代更新，现款奥迪A3变得有些力不从心，于是在本届日内瓦车展上，全新一代奥迪A3正式登场。

新车无论外观、内饰还是配置都进行了升级，连奥迪A6L标配的渐进式转向系统Progressive steering，此次也下放到了全新A3身上，可以说诚意十足。

全新一代奥迪A3的外观设计比老款更加凶悍，前大灯造型犀利，六角形进气格栅的边角更加尖锐，前包围两侧采用了大尺寸的网格设计。矩阵式LED前灯组的日间行车灯进一步实现设计创新，它们由3x5排列的LED灯带组成像素列阵，可产生特殊的光信号，增强了新车的辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4340/1820（不含两侧反光镜）/1430mm，轴距2640mm，相比上一代车型长度和宽度均有所增加。行李厢容量为380-1200升（后排座椅放倒时），后备厢地板高度可以调整。

全新奥迪A3内饰风格也焕然一新，棱角分明的多边形元素配合分层式中控台设计，营造出年轻时尚的车内氛围。全系标配10.1英寸中控触摸屏，支持手写输入、声音反馈和自然语言控制；奥迪虚拟驾驶舱还拥有全面显示导航功能，其加大版本的尺寸达到12.3英寸，提供三种不同的视图。

动力部分，新车将提供1.5T汽油发动机、1.5T汽油发动机+48V、1.0T三缸发动机以及两种调校的2.0T柴油发动机，传动系统匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱，轻混车型仅匹配双离合变速箱。

底盘方面，全新奥迪A3将在悬架、转向、四驱系统和ESC车身电子稳定系统等全面提升，包括加入自适应阻尼可变悬架技术、渐进式转向技术、quattro drive适时四驱技术、升级驾驶模式与ESC模式。官方还透露，所有最大功率低于150马力的车型，配备扭力梁式非独立后悬架，功率更大的车型则升级为多连杆独立悬架。

第八代高尔夫GTI

八代传承，还是心中的“Dream Car”

从诞生以来，高尔夫GTI就被称为大众的精神图腾，它不仅开创了“小钢炮”的先河，也成为了很多车迷享受驾驶乐趣的不二之选。全新登场的第八代高尔夫GTI，外观更具运动气质，动力上搭载了经过升级的EA888发动机，科技配置也全面提升，它依然是入门性能车市场最闪耀的星。

在第八代高尔夫基础上，全新高尔夫GTI采用了更加犀利、运动的设计风格，张扬与低调并存。前脸的大嘴式蜂窝网状进气口足够夸张，两侧融入了5颗LED雾灯，上方嵌入GTI独有红色贯穿线条。

内饰也让车迷惊喜，双10英寸的连屏设计、平底式多功能方向盘、与保时捷911同款的电子挡把，以及带有格子布和红色缝线的一体式运动座椅，都增强了车内的科技感和运动感。无线充电、两个Type-C接口、12V电源接口等实用配置也一应俱全。

动力方面，全新高尔夫GTI搭载EA888 2.0T发动机的升级版，具有更出色的性能表现，最大功率180kW，最大扭矩370N·m，传动系统匹配MQ350型6速手动或DQ381型7速双离合变速箱。

大众ID.4

大众品牌首款纯电动SUV，年内上市

3月3日，大众汽车旗下首款量产纯电动SUV ID.4正式亮相，新车将于下半年上市，在中国、美国和欧洲三地投产。

ID.4定位于紧凑型纯电SUV，基于大众最新的MEB平台打造，在这个平台上，ID.4可以延伸出多种续航版本，最大续航里程为500km。

新车的外观由ID. CROZZ2概念车发展而来，呈现较为科幻圆润的视觉效果。内饰方面，大众ID.4使用了全数字化的驾驶舱设计，车内的操作主要靠触控和语音控制来实现，解放了驾驶员在行驶时的双手。

官方表示，ID.4率先推出后驱版本，后续追加四驱版本。该车型所使用的高压电池组被置于车辆底部靠近中央的位置，确保车辆拥有较低的重心，保证动态行驶质感，同时还可实现平衡的轴荷分配，由此带来更加优秀的动态行驶表现。

据悉，大众汽车今年还会发布8款纯电动与插电混动车型，计划实现2030年旗下产品50%皆为电动车的目标。

全新保时捷911 Turbo/Turbo S

2.7秒破百，性能“怪兽”

保时捷发布了全新一代911 Turbo/Turbo S，而911 Turbo S在中国市场的售价也同步公布，新车共推出硬顶版和敞篷版两款车型，售价233.6-247.3万元。全新911 Turbo S在集成了前辈们的经典元素和灵魂外，融合了更多现代科技。

新车在空气动力学方面做了专门设计，前方配备主动式进气格栅，可在必要时关闭以降低阻力；而后方的电控扰流板提供的最大下压力比上代车型提升15%，并可在刹车时自动竖起。在前后空气动力学套件的配合下，全新911 Turbo S在最高时速时可以产生超过100kg的下压力。

肥硕的后轮宽体一直是911 Turbo S的标志性造型，作为更高性能版本的911，全新911 Turbo S首次采用前后尺寸不同的轮胎配备，前轮尺寸为255/35 R20，后轮为315/30 R20。

内饰方面，全新911 Turbo S系列与全新911 Carrera系列基本保持一致，大面积真皮包裹散发出浓浓的豪华感。保时捷传统的5环式仪表改为液晶显示，仅保留中间的物理转速表，让传统与科技有机结合，视觉效果不俗。

至于动力，全新911 Turbo S搭载经过改造后的3.8T水平对置双涡轮增压6缸发动机，最大功率650马力，比上代提升70马力，峰值扭矩为800Nm，比上代提升50Nm；匹配8速PDK双离合变速箱，配有升级版的四驱系统，0-100km/h加速仅需2.7秒，极速达330km/h。

宾利Mulliner Bacalar

激进宾利，极致优雅运动

随着新生代消费群体崛起，超豪华车品牌都趋向走年轻化路线。3月3日宾利以网络视频形式，正式发布了全新车型Mulliner Bacalar，起售价为150万英镑，折合人民币约1331万元，新车仅制造12台，已经被全部预订一空。

作为宾利汽车的个性化定制部门，Mulliner的历史最早可以追溯至16世纪，早期的核心业务专注于定制奢华马车。尽管宾利Mulliner Bacalar并未面对大众化市场，但它的出现却表明了Mulliner部门开始走向台前。未来，该部门提供全新三项业务范畴：经典车型、Mulliner车型和车身定制。

跑得快的车自然不在少数，能够将优雅和运动发挥到极致的并不多，显然，宾利Mulliner Bacalar就是这样一款产品。该车的名字来自墨西哥尤卡坦半岛上风光旖旎的Laguna Bacalar湖，宾利品牌以美景地标命名车型的方式开始于2015年，例如以Bentayga命名了添越车型。

激进的前脸、动感的线条、夸张的轮圈、强劲的动力，是它富有激情的一面；细致入微的设计、顶级材质、高端科技配置加持又是它优雅奢华的一面。

宾利Mulliner Bacalar搭载6.0升双涡轮增压W12 TSI发动机，该款发动机是宾利品牌有史以来最先进的12缸发动机，最大功率达659马力，峰值扭矩900牛米；匹配全新的8速双离合变速箱以及48V宾利动态驾驶系统，在任何路况下均可保证迅速响应与卓越操控感受，0-100km/h加速仅需3.5秒。