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日内瓦车展的取消让车迷朋友们难免有些失望，传统的布展变成了线上发布。这其中，奥迪就带来了旗下重磅车型全新A3。本次发布的仅为全新A3的两厢版本，作为一台换代车型，其可谓有着翻天覆地的变化。

　全新奥迪A3属于第四代产品，采用了MQB EVO平台，和之前发布的八代高尔夫以及西雅特LEON都是同平台产品。国内在售的第三代产品已经卖了很多年，设计总归让人有些审美疲劳，后期更多的是依靠大优惠来吸引消费者，这显然不利于品牌发展，这台全新A3也会在今年引入国产。

◆小钢炮既视感

近两年奥迪的车身线条完成了从圆润到犀利的过渡，换代前后的A4L、A6L、Q5L等等基本所有车型上都能看出这种转变。后来者奥迪A3自然也遵守着家族制定的规矩，只是在它身上这种转变似乎要更为明显、彻底。我们很难想象现款A3那种饱满小巧甚至有些可爱的形象，全新A3带给我们的则是一种“小钢炮”既视感。

全新奥迪A3使用了网状格栅，中网面积进一步加大，而且格栅拐角处理的更为锋利。大灯以及雾灯区域设计类似于奥迪Q3，整体显得更为运动、干练。这个大灯实则内部结构已经发生了较为明显的改变，点亮后的科技感更强。

车侧线条刻画明显，有意营造出力量感。最有意思的是C柱明显要粗壮不少，轮拱的设计也得到强化。尾部相比于前脸和侧面多少要逊色一些，主要亮点还是在于重新设计的LED尾灯。另外，从图片不难看出，后保险杠加入了镀铬饰条点缀，采用的是隐藏式排气。

◆尺寸比上一代有所提升，国产将进一步加长轴距

其实从加粗且有些后移的C柱我们也能大概猜出，新车轴距有所加长。事实上也确实如此：全新A3两厢长宽高分别为4340/1820/1430（mm),轴距为2640mm，尺寸相比现款车型有着全方位的提升。值得一提的是，根据目前已经有的信息来看，国产全新A3将同时提供两厢版和三厢版的选择，三厢版本轴距将进一步加长。如果该信息属实，也意味着三厢版本车型无疑将有着更好的空间表现。

　◆全新的内饰风格,具有风向标作用

目前国内在售的奥迪车型内饰基本就两种：1.第一种就是A8L、A6L这种三屏设计；第二种就是A4L、现款A3这种悬浮屏造型。依我看来，全新A3的内饰设计可谓是全车最大的亮点。传统的对称式中控绝对不是它的风格，整体中控向驾驶席偏移，细节诸如中控屏、空调出风口等诸多细节都采用了不规则设计，整个中控给人的设计感非常强，更是抛弃了这种千篇一律的悬浮屏设计，新颖度足够高，绝对是需要点赞的。

更为重要的是，A3所使用的这套全新内饰在国内在售的奥迪车型上没有使用过，这也就意味着它有着风向标的意义。可能未来不少奥迪中低端车型的换代，都会采用这种设计也说不定。

◆高科技配置多，国产恐会阉割

奥迪的虚拟座舱出现在这台全新A3上，全液晶仪表+10.1英寸的中控屏让内饰科技感大增。同时，HUD抬头显示、一体式运动座椅这些稀有配置也没有缺席，希望这些吸引人的配置在国产版本能尽多的保留吧！10.1英寸的屏幕可触控操作，内置了第三代MMI多媒体系统，支持WIFI热点在内的一些互联网应用。

其后备箱也非常规整，虽然纵深不长，但满足日常家用问题不大。常规后备箱容积为380L，后排座椅可比例放倒将容积扩展至1200L。此外，全新A3还配备了电动尾门。

●1.5T动力能否引入国产？

新车将在海外推出5种动力，包括1.0T三缸汽油发动机（110马力）、1.5汽油发动机（150马力）、1.5T汽油发动机+48V轻混系统（150马力）以及两种不同调校的2.0T柴油发动机，传动部分匹配6速手动或7速双离合变速箱。最有看点的是这台1.5T动力，其未来将成为大众的主力发动机，以此来取代目前大规模生产的1.4T发动机。此次国产后能否成为第一款引入1.5T发动机的车型？这是一个看点。以我个人分析，可能性较小，国产版本大概率还会使用1.4T和2.0T发动机。

全新A3使用了前麦弗逊、后多连杆结构，底盘结构和现款A3区别不大。硬实力方面，新车加入了自适应阻尼可变悬架技术、渐进式转向技术、quattro drive适时四驱技术以及升级驾驶模式与ESC模式，高级感增强不少。对于这些成本较高的硬件，国产能否保留或者说能保留多少，需要打个问号。