凤凰网汽车

突如其来的“新冠肺炎”疫情，令各行各业都有些措手不及，即使是拥有近百年历史的“日内瓦车展”，其2020年的展出计划也不得不搁浅。毋庸置疑，日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称，对于车企宣传新品、车主选购指导有着重要意义，然而，从“或将取消”到“正式取消”的公布，前后不过十余天，令车企全年的新品发布计划受到了或多或少的影响。

不过，俗话说得好：“兵来将挡，水来土掩”，面对日内瓦车展的正式取消，各大车企纷纷采取应对之策，“云车展”成为不错的替代之选。就拿全新奥迪A3、新款奔驰E级、爱驰U6 ion以及长安UNI-T来说，这四款车型便采用了线上首发的形式，过硬的产品实力，令人大饱眼福。所以，错过日内瓦车展不可惜，这四款重磅车型线上首发，正如网友所言：准备攒钱了。

NO.1 全新奥迪A3

作为奥迪旗下的入门级车型，奥迪A3在保留豪华属性的同时，在价格方面也有所下探，因而获得不少年轻车主的青睐。值得关注的是，本次“线上车展”展出的是奥迪A3的第四代车型，车辆在外观、尺寸等方面的升级，更人颇为期待。

造型方面，全新奥迪A3采用了更为犀利的前脸设计，家族式的六边形进气格栅搭配上蜂窝状中网，显得气势十足，再加上奥迪引以为傲的矩阵式大灯设计，足以将科技感与时尚感展现得淋漓尽致。在尺寸方面，全新奥迪A3的长宽高分别为4340×1820×1430mm，整车轴距为2640mm，较上代车型而言有所增加，车型依旧较为小巧，符合欧洲车主对于车辆灵活性的追求，但放在国内市场上，较大的尺寸可能会更加讨喜。

此外，全新奥迪A3的基础架构建立于MQB EVO平台之上，与第八代高尔夫共用平台，提供1.5T汽油发动机、两种调教的2.0T柴油发动机，三者的最大马力分别为150Ps、116Ps以及150Ps，匹配6MT或7DCT变速箱，同时有望推出1.5T+48V混动及1.0T三缸发动机以供选择。值得一提的是，全新奥迪A3的座椅采用了新型环保材料，由回收的PET塑料瓶所制成的纱线，进一步展现出整车的科技属性和环保属性。

总得来看，全新奥迪A3在产品实力上进行了全面提升，不仅外观更为讨喜，同时在配置方面也进行了全面升级。不过，国产后的车身尺寸能否进一步优化，车型能否尽早上市，也是国内车主极为关心的内容，如果能协调得当的话，想必会对奥迪2020年销量提供不小助力。

NO.2 新款奔驰E级

在过去的2019年中，奔驰品牌在华可谓是“负面缠身”，不仅爆出数起影响深远的质量纠纷，还进行了多次产品召回，因此，通过新款车型鼓舞士气，显得尤为重要。所以，在3月3日的“云车展”中，奔驰品牌一口气发布了多款新品，其中，最令人期待的应属新款奔驰E级。

不得不说，作为奔驰品牌的“销量担当”，新款奔驰E级的造型依旧没有令人失望。新款奔驰E级拥有两种风格的造型设计，运动版车型的梯形格栅更加扁平化，搭配上“繁星”元素，颇具时尚感，而豪华版车型采用了六边形的进气格栅，精致的镀铬条配上立标，显得更具商务感。内饰方面，新款奔驰E级基本延续了现款设计，但全新的方向盘造型、更新的人机交互系统，还是能够带来不少的新鲜感。

动力方面，奔驰E级提供了2.0T+48V和3.0T+48V两种动力系统，二者的最大马力分别为259Ps、362Ps，最大扭矩分别为370N·m、500N·m，同样采用9挡手自一体变速箱。当然，为了能够进一步拉低售价门槛，国产后的新款奔驰E级有望保留1.5T+48V轻混的动力系统，而纯燃油版车型或将被束之高阁。

可见，作为一直有着“小S级”之称的奔驰E级，此次中期改款有望深入强化品牌特征，牢牢地把握住不同年龄、不同车主的用车喜好，从而稳固其市场地位。当然，国产后的新款奔驰E级的实际表现如何，还有望国内上市后进一步体验。

NO.3 爱驰U6 ion

去年12月份，爱驰U5正式上市，颇具科技感的外观、最远623km的续航里程，以及顶配不到30万元的售价，获得不少年轻车主的关注。俗话说，“趁热打铁”，原计划于日内瓦车展亮相的爱驰U6 ion，同样以一场“线上见面会”得以呈现。

爱驰U6 ion和已于国内上市的爱驰U5同平台打造，定位为跨界轿跑SUV。从外观方面来看，爱驰U6 ion拥有和爱驰U5类似的家族式前脸，犀利的大灯搭配上网状格栅，使得前脸颇具攻击性，前保险杠包围的扰流板，又为其增加了不少运动感。此外，溜背设计、鸭尾造型也没有缺席，再加上“倒U形”的贯穿式尾灯，足以为其赚得不少回头率。

不同于燃油车型，纯电动车型在“科技感”方面的营造，是很多车主都极为在意的内容。就拿内饰方面来说，爱驰U6 ion采用了市面上非常少见的赛车样式方向盘，同时采用推杆换挡模式，搭配上隐藏式空调出风口、液晶大屏的设计，营造出一种“飞机驾舱”的视觉享受，令未来感与潮流感相得益彰，不少年轻人都非常“买账”。正如网友所言：国产造车新势力从没有令我们失望。

值得一提的是，伴随着爱驰U6 ion的亮相，爱驰U5欧洲版车型也正式上市，成为为数不多的挺进欧洲市场的国产品牌。未来，爱驰U6 ion何时能够正式落地，车型的具体性能参数如何，以及爱驰U5在欧洲市场的战绩怎样，也是我们将持续关注的内容。

NO.4 长安UNI-T

在2019年的成都车展中，长安CS75 PLUS以“明日座驾”之名，进军国内车市竞争最为激烈的紧凑型SUV市场，上市当月便获得了月销近两万台的成绩，至今已连续四个月稳居“亚军”的宝座，其颇具未来感的车身造型，令人印象深刻。相较而言，于3月5日正式亮相的长安UNI-T，在造型设计方面也颇有心得，足以令人“过目不忘”。

外观方面，长安UNI-T采用了“无边界”的前脸格栅设计，菱形方格由中心向四周扩散，显得颇具科技感，此外，修长的日间行车灯与“S”形黑色饰板相得益彰，增强了整车的视觉冲击力，具有一定的辨识度。在车身侧面，熏黑的B柱、C柱营造出悬浮式车顶的效果，再加上隐藏式门把手、车顶扰流板，令车身流线更为时尚。可见，就颜值实力而言，长安UNI-T可谓是“青出于蓝而胜于蓝”。

​此外，从车身数据来看，长安UNI-T的长宽高分别为4515mm/1870mm/1565mm，轴距达到2710mm，乘坐空间相对比较充裕，在同级车型中属主流水平。而在动力方面，长安UNI-T采用了1.5T发动机，最大马力为180Ps，后续有望搭载2.0T蓝鲸发动机，能够提供更为刺激的驾驶体验。

近两年，长安汽车在新产品的推出速度、产品的质价比等方面均有了明显提升，无论是初露锋芒的长安CS75 PLUS，还是蓄势待发的长安UNI-T，都带来了不小惊喜。长安UNI-T能否继承长安CS75 PLUS上市即爆红的体质呢？相信答案不久即会揭晓。

结语：不得不说，日内瓦车展取消后，“线上车展”热闹非凡，这四款新车值得期待。2020年日内瓦车展的取消，相信无论是车企还是车主，都会略感失望，缺少了更为全面的报道、更为客观的评价，总觉得心里少了点什么。但是，无论参不参加车展，好的产品总会收获更多的关注与期待，疫情过后的市场回暖，也会对每款新品车型打出一个最真实的分数。