凤凰网汽车

今天，菲亚特500纯电动车型式正式发布，新车定位微型电动车，采用FCA集团为新能源车型设计的专属平台，外观延用了2007年第二代重生版的外观设计，是菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）推出的第一款电动车。

外观方面，全新菲亚特500保留了500经典的车身造型，但也有明显的区别，前后均采用了LED光源的照明系统，前脸采用流线性设计，显得非常时髦。另一个明显的变化是格栅上的500标识取代了现款500的菲亚特徽章。侧面有齐平的门把手，尾部则更加圆润，尾灯在照明时会形成E形图案。车身长宽高比普通版都有增加，其中加长6厘米达到3.63米、加宽6厘米达到1.69米，同时加高了4厘米，现在为1.53米。而轴距也增加了2厘米至2.32米，从而增加了内部空间，也不会因电池组而减少载物空间。

内饰上，菲亚特500有了明显的变化，采用了第三代500是首款配备全新UConnect 5信息娱乐系统的FCA汽车，使用Android Auto操作系统，可以连接到互联网，也可以通过智能手机进行访问。UConnect 5通过10.25英寸触摸屏控制，其中包括卫星导航，Wi-Fi热点和无线Apple CarPlay等一系列功能，还可以通过语音控制。

动力方面，全新菲亚特500在地板下方安装了42 kWh的锂离子电池组，用来给一台118 PS（87 kW）的电动机供电。新车的性能表现一般，从0加速到100 km/h需要9秒钟，最高时速为150公里/小时。

在WLTP综合循环下，全新菲亚特500一次充电最大续航里程可达320公里。当电池组电量耗尽时，可以使用7.4 kW壁式充电盒在大约6个小时内充满。同时，新车还配备了85 kW的快充设备，仅需5分钟即可建立起足以行驶50公里的能量储备，还可以在35分钟内将电池组充至80%电量。无论是交流还是直流充电，汽车右后方的Combo 2插座均可以为快速充电设备供电。

菲亚特500提供三种不同的驾驶模式，分别是Normal（正常）、Range（增程）和Sherpa（夏尔巴），其中正常模式操作接近使用普通内燃机驱动的车辆，而增程模式会激活单踏板驱动功能，只能通过油门踏板来驾驶，夏尔巴模式则会优化可用资源，将电量消耗降至最低，以确保您可以到达目的地。除此之外，夏尔巴驾驶模式会调整各种参数，比如最大速度会限制为80 km/h并停用空调系统和加热座椅（驾驶员可以随时激活）。

全新菲亚特500也是该细分市场中第一款提供L2级自动驾驶的汽车。利用多种驾驶员辅助系统，包括自动制动、盲点监控、车道保持辅助和自适应巡航控制、前置摄像头、智能限速辅助系统、及驾驶员睡意检测系统和360度停车摄像头，实现车辆的自动驾驶。

据悉，全新菲亚特500电动版将在都灵工厂生产，而内燃机动力和混合动力总成的新一代菲亚特500将继续在波兰制造。