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3月5日，中国传统二十四节气中的“惊蛰”。仲春一到，雷惊百虫。

而国内车市经历了压抑的1、2月份后，也急需一颗“惊雷”解封当前车市的郁闷情绪。在这一天，长安UNI-T在重庆、都灵线上全球首发亮相。

作为长安全新序列“引力”下首款车型，长安UNI-T用打破常规的设计，以及出色的科技感，向全球消费者展示出长安汽车整体能力的提升，或许这也将成为中国品牌全面崛起的一个“里程碑”事件。

用设计营造吸引力

作为长安汽车的全新序列产品，长安UNI-T展现出以往长安汽车产品未曾有过的设计语言。独创的长安无边界格栅，由150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。而LED大灯采用了时下流行的分体式设计，格栅上方的日行车犹如一道光刃，更加凸显整体前脸的犀利感。而新车大灯巧妙的设计在格栅两旁的黑色三角形区域，同样设计感十足。

而在发布会上，长安汽车全球设计总监陈政在谈到这款“无边界格栅”时解释道，“从汽车诞生起，134年来，格栅的本质没有特别大的变化，她只是一个负责机舱进气的黑色的洞，以往的设计都是设计他的轮廓，而最新的电动车其实就是像我们今天一样，带上了口罩而已，但是我们想在这个电气化的时代，为我们的用户带来全新不同的形式。”“我们借鉴了建筑参数化设计的手法，来形成这样复杂的连续曲面，从而诞生了独创的长安无边界格栅”。

当然我们也知道以往汽车的进气格栅能够起到为发动机进气、散热的作用，而长安汽车能够实现这样的设计，也得益于其搭载的蓝鲸1.5T发动机。这款发动机不仅提供了最大300N.M的扭矩，同时也拥有优秀的热管理系统，从而为长安汽车的设计带来新的突破。

而从侧面来看，长安UNI-T不仅有强壮的SUV感，同时又有轿跑的动感，而能够将这两种感觉“有机结合”并不容易。而得益于长安全新平台架构特有的运动属性加持，才赋予了UNI-T这种低重心、低风阻系数以及高动态驾驶感受。

而进入车内，长安UNI-T打造的科技感同样让人印象深刻。一体式双10.25英寸高清触摸大屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，更便于日常的阅读和操作。此外你只需要一个“眼神”，中控屏就可以实现从熄屏状态自动亮起，相当人性化。

而仿若太空战舰的操作杆的换挡手柄也颇为吸睛，据长安汽车全球设计总监陈政介绍：该设计灵感来源于歼20驾驶舱的推杆，在启动的时候希望给用户驾驶的仪式感。此外一体式运动座椅、风琴式油门踏板以及全景天幕，无处不彰显出长安UNI-T的用心设计。

用科技和性能凸显竞争力

当然，在智能科技方面长安UNI-T也给我们带来全新的体验。比如说UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，可全方位实现车内场景化感知。除了前文提到的视线亮屏功能，它还能够实现接听电话自调节多媒体音量、抽烟自动换风以及干预疲劳驾驶等功能。

同时值得关注的是，长安UNI-T还布局有L3级自动驾驶，它可以在部分工况下实现自动化驾驶，继解放双手双脚之后，首次解放人类双眼。同时，它还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警等，有望开启无人驾驶时代。

此外在动力方面，长安UNI-T搭载了全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率132kw，1250rpm即可输出高达300N.m的最大扭矩，最大限度的消除了涡轮迟滞现象。另外这款发动机热效率高达40%，满足国6b排放，真正兼顾了动力性与节能环保。此外与之匹配的为全新蓝鲸7速湿式DCT变速器，综合传递效率高达94.3%，并累计超过300万公里整车道路可靠性测试。

写在最后

长安UNI-T用“前所未有”的设计，向人们展示出长安汽车出众的设计能力，来不断满足年轻消费者日益提升的多元化需求。据悉，长安UNI-T作为长安“引力”全新产品序列的开始，未来还将推出多款全新产品。同时，UNI-T将会在6月份左右正式上市，而它的到来也势必将进一步带动长安汽车整体销量的提升。

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