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颜值高，在当代社会成了一种硬通货。不管是人也好物也罢，人们都会不约而同的去选择颜值较高者。而对于工程技术复杂、知识门槛较高的汽车而言，设计更是多数消费者选购最直接的参考因素，所以我们能明显感受到，现在的自主品牌车型在设计中的进步越来越明显。

例如比亚迪采用“龙颜”设计，受到众多消费者的追捧，吉利博越、博瑞等多款车型也都被称为“最美国产车”，而长安CS75 PLUS凭借颜值翻身，成为紧凑级SUV领域中的爆款。随着吉利icon将概念车量产，那么，长安既然已有成功经验的借鉴，自然不会放过这一提高自家竞争力的强有效手段。

2020年1月，长安汽车发布了旗下的全新SUV车型UNI-T的预告图，无边界格栅设计、隐藏式门把手、原创V字型尾翼、熏黑设计的LED尾灯、多风格轮毂、无限延伸的侧围曲面等打破常规的个性化设计，俘获了一大批充满独立精神的年轻群体的青睐。3月5日，长安汽车通过全球视频直播，正式发布全新设计的紧凑型跨界SUV UNI-T，该车是长安汽车新序列“引力”的首款产品，计划将于今年6月在国内上市销售。

可以肯定的说，长安UNI-T这款车最大的亮点之一在于其设计，UNI-T的出现不仅刷新了长安汽车在SUV设计上的高度，也刷新了中国SUV设计新高度，科技感和未来感相当强。独创的无边界前格栅，采用参数化设计，150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。配合两侧造型锋利的不规则状分体式大灯组，让新车看上去极具辨识度。

车身侧面采用双腰线的设计方式，整体造型流畅自然，溜背的姿态足以证明它应有的运动基因。而隐藏式门把手与车身曲面融为一体，有效降低风阻的同时，将曲面的动感和张力表现得淋漓尽致。另外，新车通过隐藏B柱及C柱，营造出了悬浮式车顶的效果，搭配上大尺寸多辐式轮圈，看上去极具时尚气息。

UNI-T的车顶采用了与特斯拉相似的全透明设计，尾部V型扰流板融入到玻璃天幕中，与车顶框架优雅相连在一起，仿佛向长安车标致敬。车尾部分虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，不过修长锐利的多边形尾灯依然足够抢眼，与车头设计理念保持一致。另外双边四出的排气布局以及导流槽，都营造出不错的运动气息。

长安UNI-T的内饰在长安现有车型设计和布局的基础上略有调整，车内装配了一体式双10.25英寸高清触摸大屏，同时采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，为驾驶员带来更加便利的体验。全新三辐式平底多功能方向盘以及仿若太空战舰的换挡机构，让整个内饰科技感十足。此外，新车还会提供NAPPA皮质座椅、全景式天幕、15W超快无线充电、智能语音拍照、眼神唤醒屏幕、L3级自动驾驶等丰富且黑科技的配置。

车身尺寸方面，UNI-T定位紧凑型SUV，长宽高分别为4515*1870*1565mm，轴距为2710mm。和长安已有的CS55/CS55 PLUS相比，UNI-T更长、更宽，但是高度更低，但2710mm的轴距在紧凑型SUV里独占鳌头，与长安CS75 PLUS保持一致，要知道，定位于中型SUV雪佛兰探界者的轴距也只是2725mm。所以结合纵向和横向空间，新车在同级车型中有着不俗的竞争力。另外，UNI-T还采用双层后备箱空间，并支持后排座椅放平，全面位的满足了消费者的用车需求。

UNI-T是长安基于全新架构打造的首款产品。动力方面，新车搭载蓝鲸NE1.5T直喷发动机，最大功率132kw（180马力），1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达300N·m的最大扭矩。与之匹配的是全新蓝鲸7速湿式DCT变速器，综合传递效率为94.3%。满足国6b排放，兼顾动力性与节能环保。

作为长安汽车全新的系列车型，UNI-T的推出重要性不言而喻，它代表着进一步打开年轻消费者市场，也肩负着要去和同级别主流合资车型竞争的使命。如果新车价格合适，长安UNI-T有望成为长安家族下一个爆款车型。