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空间和颜值兼顾的紧凑型SUV 长安CS55 VS 宝骏530

2020年03月06日 14:02:12

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来源：老司机出品

以下部分配图为2018款 1.5T 自动炫酷型国V长安CS55 2019款 1.5T 自动炫色型国VI，官方指导价10.39万元，目前暂无真实成交价。

以下部分配图为2020款 1.5T 手动豪华型 6座国VI宝骏530 2020款 1.5T CVT尊贵互联型 6座国VI，官方指导价9.98万元，目前优惠力度不大。

长安CS55前脸设计比较圆润，点阵式进气格栅与大灯组相连，显得非常时尚动感。黑色的保险杠提高了前脸的视觉重心，营造了不错的运动氛围。宝骏530采用了最新的家族式外观设计，分体式大灯极具辨识度，多边形格栅配合黑色中网视觉冲击力十足。银色饰条贯穿了整个前脸，有着不错的层次感。

长安CS55大灯造型圆润，远近光灯标配了卤素光源，点亮效果一般。宝骏530分体式大灯造型前卫，远近光灯同样仅配备了卤素光源。两车都配备了LED日间行车灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，宝骏530多了卤素光源前雾灯。

长安CS55的尺寸为4500/1855/1690mm，轴距为2650mm。宝骏530的尺寸为4695/1835/1750mm，轴距为2750mm。长安CS55车身更宽，而宝骏530则在车身长度、高度以及轴距方面更占优势。两车都配备了车顶行李架，长安CS55配备了驾驶位无钥匙进入功能，而宝骏530则配备了前排无钥匙进入功能。

两车均配备了外后视镜电动调节、加热、内后视镜手动防眩目。

长安CS55配备的是优科豪马轮胎，前后轮胎标配规格均为225/60 R17，轮圈采用了双五辐式设计，造型中规中矩。宝骏530轮胎品牌为阿特拉斯，前后轮胎标配规格均为215/60 R17，轮圈采用了双色多辐式设计，有着不错的视觉效果。

长安CS55尾部造型圆润，线条简洁，有着不错的层次感。尾灯的造型比较大气，夜间点亮效果出色，极具辨识度。宝骏530尾部看上去比较时尚，运用了大量横向线条，层次感十足。黑色的下包围提升了尾部的视觉重心，尾灯造型比较狭长，点亮效果尚可。

长安CS55以黑色为主调的内饰比较稳重，但是设计略显老气，细节处采用红色饰条装饰，给内饰增添了几分精致感。中控台被软性材质覆盖，手感不错。宝骏530以黑色为主调的内饰十分简洁，细节处搭配了白色缝线和银色饰条，中控台采用对称式设计，并使用了软性材质包裹，做工和用料都还不错。

长安CS55三辐式多功能方向盘采用皮质材质包裹，握感舒适，多功能按键布局合理，使用起来非常便利。宝骏530平底三辐式多功能方向盘采用的是塑料材质，握感不算出众，但造型动感十足。长安CS55配备了方向盘4向手动调节，而宝骏530则配备了方向盘上下手动调节。

长安CS55仪表盘采用双圆环式设计，中间的3.5英寸行车电脑显示屏能显示常用的行车信息。宝骏530仪表盘采用全电子设计，风格比较时尚，显示效果也不错。

长安CS55搭载了8英寸触控液晶屏，功能丰富实用，宝骏530搭载的是10.4英寸触控液晶屏，科技感更为浓郁。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话，长安CS55多了CarLife，宝骏530多了语音识别控制系统、车联网。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达，宝骏530多了前驻车雷达。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动系统、手动空调。长安CS55配备了电动天窗，多了发动机启停技术、陡坡缓降、主驾驶位车窗一键升降，宝骏530配备了可开启全景天窗，多了自动驻车、远程启动。两车的内部配置表现都比较一般，但相对来说还是宝骏530的配置更为出色一些。

两车座椅均采用了仿皮材质包裹，座椅填充到位，整体的包裹度和舒适性都尚可。两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节，宝骏530多了主驾驶座电动调节。

长安CS55后排空间表现中规中矩，后排地板虽有一定凸起，但好在凸起程度都比较小，并且都配备了后排中央头枕，对后排中间乘客的乘车体验比较照顾。宝骏530采用了2-2-2的座椅布局，第二排为独立座椅，地板中央全平，乘坐体验较好。第三排座椅作为应急使用还行，长时间满员体验较差。两车都配备了第二排座椅靠背调节，长安CS55多了中央扶手、杯架，宝骏530多了第二排座椅前后调节、出风口。

两车的后备厢表现都还不错，进深较长，内部空间规整，并且后排座椅均支持比例放倒，放倒后可以扩展出一个更大的空间，实用性相当不错，满足日常家用没有什么问题。

长安CS55搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩225牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。宝骏530搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），并满足国VI排放。长安CS55悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。宝骏530前后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。