凤凰网汽车

昨日，一条名为“中国空气中的二氧化氮含量显著下降”的新闻占据微博热搜榜，顿时引来热议。具体情况是这样的：美国航天局（NASA）和欧洲航天局（ESA）卫星监测到，中国各地空气中的二氧化氮含量明显减少，据欧洲航天局采集数据，2月10日-2月25日，中国各地二氧化氮含量明显低于前一时间段。美国航天局Aura卫星上的臭氧监测仪（OMI）也做了类似监测。NASA方面表示，二氧化氮污染的减少最初出现在武汉附近，最终扩散至全国。

二氧化氮是高温下棕红色有毒气体，而人为产生的二氧化氮主要来自机动车尾气、工业设施排放的废气等。由此可以推出二氧化氮的减少这在一定程度上和新冠肺炎疫情相关。

由此可见燃油汽车对空气的影响是多么严重，这也是为什么国家和世界都在大力推广新能源的原因。也正是因为有着政府与世界的支持，现今许多车企都已经研发出专属于自己的电动车，远的暂且不提，近的就有宝马在3月3日推出的纯电动BMW I4概念车。

纯电动BMW i4概念车作为宝马第一款中型高档纯电动车型，不仅融合了现代、优雅的运动设计风格，兼具四门轿跑车的宽敞空间和功能性，同时还实现了零排放，零污染。此次纯电动BMW i4概念车采用了全新的设计语言，大鼻子前格栅配上略带威胁的天使眼大灯组，再加上略微上扬的前保险杠，妥妥的一个“笑面虎”，给人一种不怀好意的感觉。

而由于没有配备内燃机，就不需要冷却系统，所以格栅主要作为容纳各种传感器的“智能面板”。纯电动BMW i4概念车此次采用了全新的宝马品牌标识，其二维透明设计无缝集成，与特殊的车身漆面搭配起来更加引人注目。

纯电动BMW i4概念车的尾部非常的贴近地面，塑造出一种夸大、运动的形象，细长的L形尾灯与这种设计风格相得益彰。

虽然纯电动BMW i4的外观看起来稍显夸大了点，但是其内饰却很简约也不失创新感。全新设计的一体式曲面显示屏采用无边框设计，几乎所有的操作功能都能通过触控显示屏完成。而暖金色装饰条与镀铬相结合令内饰更显高档。座椅材质由超细纤维和橄榄叶鞣制的天然皮革组成，充分的体现了环保和可持续的设计理念。

而对于电动车，人们更想了解的是它的动力如何。此次纯电动BMW i4概念车将搭载群星第五代BMW eDrive电力驱动技术，该技术也是宝马未来电动车的主要特征。能够产生高达390KW的最大输出功率，与目前的BMW V8内燃机的输出功率并驾齐驱。百公里加速只需要4秒，最高时速超过了200公里，可实现600公里的续航里程。

总结：

纯电动BMW i4概念车的发布进一步的完善了宝马的电动化产品序列，更以创新科技优势强助推企业发展，在全新“第一战略”的指导下，宝马集团坚持创新面向未来转型、引领行业发展，为全球汽车市场的可持续增长创造力条件。