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其实说实话，2020年2月份的车市，当真可以称得上是"黑色2月"了。因为受到疫情的影响，各家车企们先是只能停工待产，而后虽然有一部分车企开始了复工复产，但是终端的销量依然惨淡不已。而正因此，才使得多家车企出现了超80%的销量下滑。那么今天我们不妨一起来盘点下，各大车企在2月份都拿下了怎样的销量？

马自达

近日，马自达公布了其2月份的销量，据其官方数据显示，其2月份在中国市场的销量仅为2430辆，同比下滑超79%。虽然马自达的这2000多的销量的确有些可怜，但是因为其此前的销量也并未高到哪里去，所以下滑比例还可以接受

本田

但是同为日系车企的本田，就不一样了。本田的销量在中国素来豪横。但是2月份受疫情影响严重，其在中国市场的终端销量为11288辆，同比下滑了85.1%！当然了，还有一部分人将本田销量下滑如此严重归结为其在中保研中的测试，但是私以为，中保研测试对于"本田粉"来说，影响虽然有，但是微乎其微。

丰田

当然，强如丰田，也没能逃过这次销量下滑。据其官方数据显示，丰田汽车2月份在中国市场的终端销量为23800辆，同比下滑了70.2%，而有意思的是，这个数据中，还包括高端品牌雷克萨斯的销量。其实从一月份开始，雷克萨斯的销量便已然开始下滑了，不知道这是不是中国消费者"觉醒"的开始？毕竟曾经无论中国的车市怎么变幻，雷克萨斯的销量却始终硬气的很。

沃尔沃

去年通过"以价换量"的沃尔沃，本以为可以在2020年依然延续去年的风光，但是一场疫情却打破了其所有的"幻想"。据沃尔沃官方数据显示，其2月份，在中国市场的终端销量为1205辆，大跌了81.5%！2月份的销量下滑，总的来说，对沃尔沃的影响并不大，但是究竟怎样才能把降价甩出去的品牌力，才更重要。

海马汽车

从以上车企的销量中，我们不难发现，合资车企尚且如此，那么对于本就处于市场边缘线上的自主车企，似乎更加残酷。就拿海马汽车来说，据其官方数据显示，海马汽车2月份的产量为0，同比下滑了100%；其终端销量则为134辆，同比下滑了92.88%。这些触目惊心的数字，无疑是在告知我们，2020年的车市，势必会经历一场大的洗牌。

写在最后

事实上，除了以上几家车企，大部分的车企在2月份的日子都有些举步维艰，譬如有的车企取消了全体员工的年终奖；有的车企延迟发薪等等。

而随着车企们的逐渐复工，以及疫情进一步的控制，未来的车市会是一片向好的趋势么？