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Q1：自用6年城市居多，丰田1.2T、1.8L双擎怎么选？（from：半瓶）

寅：从油耗来讲，主要取决于您拥堵情况。如果比较顺畅的话，1.2T大概6-7个油，双擎应该能做到4个多点。这样开7万公里的话，差不多油钱差距恰好在1万元左右，和车价差距相差不多（当然有可能汽油版优惠更大，这个要看丰田产能分配了）。但双擎额外能享受到的是更线性、更顺畅的行驶感受，至于保值率吗，我觉得5年以后，双田混动的保值应该是不差于汽油版车型的，可靠性丰田的THS根据之前的经验，也不会有太大的问题。建议还是上双擎哈。

Q2： 20万的家用车，车内噪音控制谁最强？ （from：那一天 ）

随便一拍脑袋想的话，比较好的有曾经的福特蒙迪欧，近期试过印象里比较好的应该是亚洲龙。20万以上级别轿车噪音控制差距还是挺明显的，不像十几万的车那样普遍都不咋地，一方面成本能够支撑做NVH，另一方面不同类型的车因为运动取向等等原因就容易拉开差距了。

Q3：鸡头凤尾，Q2L、威兰达怎么选？（from：Ms_軍軍）

这两台车主要差异点：Q2L动感的自适应巡航要额外选装，可能影响提车，而且我不确认是不是全速域的，威兰达应该是全速，这个很重要；动力总成，自吸的威兰达参考荣放的驾驶感受的话，只能说不过不失，平顺但没什么乐趣可言，Q2L如果参考Q3之类车型的水准，应该是比威兰达更有驾驶感的；空间实用性，加长以后的Q2L应该也还可以，至少比老Q3要强不少；威兰达另一个明显的优势就是能装全尺寸备胎，如果经常长途公路旅行可以考虑。那天直播聊到的质感、高级感）问题，暂时就没办法解答了，这一点很遗憾啊，其实很多细节挺重要的……

Q4：如何评价现阶段各大品牌的自动驾驶系统？ （from：莫欧先生）

BBA在这些方面确实整体显得动作比较慢，相对好像比较好的还是奥迪吧，但他们共同的问题都是入门、走量车型都很吝啬于普及这类配置。奔驰GLC-L试过它的全速自适应巡航，做得都没什么问题，自主品牌那些所谓自动驾驶（叫辅助驾驶）只要是全速的，也能满足需求。虽然其中一些都是供应商直接提供解决方案，在某些点上匹配很差。因为根据目前的路况和实际使用需求，这些都只能用作特定状况下的辅助，完全依赖都很危险、也无太大必要。一些细节处理得比较好的，比如几何A，在车辆自动停稳等方面明显强于普遍水平，反而是这些细节更影响日常使用。

Q5：买MINI送老婆，二手2.0T还是1.5T新车？ （from：微微）

MINI这车还真可以考虑买二手，因为真的有不少女性用户、轻度用户，用车习惯也挺好，里程也少，车况就还不错（当然质量方面小毛病可能会有，但是买新车开两年也差不多啊）。三门是我认为造型最经典好看的，而且更短小灵活、适合女孩儿停车，五门实用性当然好不少，但以自己的情况来看，只要不是家里唯一一台车，三门就够用了。1.5T的动力应该也足够，2.0T就是Cooper S了啊……

Q6：5万元以下，学生党第一台车怎么选？ （from：Handsome）

现如今虽然整体车价都在优惠和下滑（当年3系，哪怕是台肉的不行的自吸320办下来都得四十多万啊），但是很低价车型反而没什么新车可选择了……可以考虑买个二手飞度，致炫，POLO等等车型，挺适合年轻人的。