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在今年1月，北京奔驰销量逆势大涨18.8%至67,572辆。具体车型方面，奔驰E级和奔驰GLC销量大涨，前者成为唯一一款月销量超2万辆的豪华品牌车型，后者单月销量暴涨52.2%至19,046辆，表现可以说是非常亮眼！

近日，因受到疫情影响日内瓦车展被取消，原本计划在该车展发布的中期改款梅赛德斯-奔驰E级，通过网络直播正式亮相。作为W213一代的中期改款车型，新的奔驰E级有些什么变化呢？

外观被吐槽"走下坡路"

对于新车，被网友吐槽最多的要属其外观。中期改款E级在外观上进行了不小改动，全新的奔驰E级在外观上使用了最新造型设计上更假凸显年轻运动感。然而这种改变，似乎并不是所有人都喜欢。

改款奔驰E级外观上变化最大的部分就是其前脸。比如，普通版车型进气格栅由倒梯形改为六边形设计，包围的镀铬饰条相比也有所变窄；而运动版车型进气格栅采用正梯形造型设计。另外，新款车型普通版采用横幅格栅，运动版车型则采用了单横幅镀铬饰条配以点阵式中网。除了进气格栅，改款奔驰E级的前大灯组也做了很大的改变。现售车型的经典双条圆润日行灯，改为锋利的单条设计，并且加入了一个强有力的"锐角"。

改款奔驰E级的车身侧面并未进行太多调整，车尾部分的改变主要在尾灯，采用了类似于CLS的飞翼式尾灯设计，更加宽大饱满，并通过镀铬饰条相连接。

不少人认为，现售款奔驰E级的外观，最为惊艳之处就在于前脸。如今的改变似乎让许多人失望，甚至有网友调侃说"没有了标志的大灯和格栅，奔驰E级凉凉的节奏"，奔驰的外观设计在走下坡路。

3.0T直列6缸发动机是亮点

了外观之外，改款奔驰E级在动力、科技配置等方面有所提升。

内饰方面新款E级与现款在售车型区别不大，双12.3寸大屏依然是最大的亮点，环抱式的设计和不俗的豪华感非常接近S级，这也是奔驰E级非常受市场欢迎的一个巨大因素。

此外，新E级的方向盘也经过了重新设计，造型上明显气场更强，双辐的多功能按键区域可以更大几率避免误操作。

配置方面新款奔驰E还将提供丰富的豪华科技配置可选，如几何多光束大灯、高端音响、智能驾驶辅助系统等等。

动力方面，改款奔驰E级的主销车型将搭载配有48V轻混系统的M254 2.0T发动机，最高功率190kW（255马力）、最大扭矩370N·m。海外的E450顶配车型则会使用一台全新的3.0T直列6缸涡轮增压发动机，代号M256，以取代之前的M272 V6发动机。新的3.0T发动机输出功率达到269kW（362Ps），最大扭矩500N·m。

此外全新E级还提供插电式混合动力车型，海外的E350e搭载一套2.0T发动机和电机组成的动力系统，综合最大输出功率234kW（315马力）和700N·m的扭矩。据悉国内版将推出E300eL和E400eL两个型号，其中最高的电池容量或为31.2kWh，纯电续航能力达到100km。

小编语

作为W213一代的中期改款车型，新款奔驰E级在外观上的变化可能不见得人人喜欢，但是引入全新直列6缸涡轮增压发动机车型，以及全新E350e插电式混动版，新车将具有更全面的竞争力。你怎么看待中期改款的奔驰E级？