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在1、2月份疫情的影响之下，全新奔驰GLB想要成为爆款的梦想也破碎了，12月上市的全新奔驰GLB可以说是有点生不逢时，这两个月的销量都十分的惨淡。而熬过了疫情之后，新车型的上市火爆期也已经过了，想要火起来就更难了。不过奔驰却并不死心，奔驰GLB将在近日新增一款入门车型，进一步降低GLB的门槛，但是这个马力真的让人有点看不明白，奔驰GLB还真的打算"一肉到底"了吗？

为降门槛不择手段，136马力谁来买？

其实，奔驰GLB卖不动也不完全是因为市场环境的原因，其本身车型设计上也有着致命的缺陷。作为一款豪华SUV，奔驰GLB搭载的发动机竟然只有最大功率163马力的1.3T发动机，现在在售的豪华SUV车型中，基本上找不到比奔驰还小气的车型了，而就算是这样，奔驰GLB每月还有两三千的销量，这样的成绩也算是可以了。

不过，奔驰却没有认清自己的缺点，还计划推出一款动力更肉的版本：GLB 180车型。这款全新的入门车型将会搭载1.3T低功率发动机，匹配双离合变速箱，最大功率仅仅只有136马力，真是低到令人发指。这款发动机与全新奔驰A级搭载的是同款发动机，虽然奔驰A级上表现还过得去，但是对于一台自重达1.6吨以上的SUV车型来说，136马力真的是有点不够看，难以想象奔驰GLB 180车型的日常动力表现是有多么的肉。

奔驰推出GLB 180车型无非是为了拉低GLB的售价，降低GLB的入手门槛，未来GLB的价格或将打入30万以内。从GLA以及对手的X1、Q3这几款车型的价格来看，新增的GLB 180车型的起步价很有可能会在28左右。但是，136马力的1.3T发动机在市场所有车型中都算是比较弱的，更何况是出现在30级别的豪华SUV上，真的想不出会有谁愿意花30万去买动力如此肉的一辆车。

除了马力小，空间也让人尴尬

根据许多消费者的反馈来看，动力太弱成为了大家拒绝GLB的首要因素，不过空间实用性太差也是大家不买GLB的主要原因之一。

虽然奔驰GLB的定位十分的精准，填补了奔驰GLA与奔驰GLC之间的产品空白，推出了5座+7座的座椅布局，能够吸引更多的家庭购车消费者。但是其本质上还是一辆紧凑级SUV，7座的座椅布局让本就不算太大的车内空间愈加的狭窄。

奔驰GLB的长宽高分别为4634/1834/1658mm，轴距达到了2829mm，不论是长度还是宽度都达不到7座布局的情况下后排乘坐舒适的情况，使得第三排不仅空间十分窄小，而且舒适性也非常的糟糕，并且受到车身长度的限制，使得奔驰GLB使用第三排座椅的时候，后备箱的空间几乎被压榨到了极致，基本上放不下什么东西，这就使得奔驰GLB的7座布局显得十分的鸡肋，也难怪消费者们都不看好这款车了。

小编语

说到底，奔驰GLB的尴尬境地都是因为奔驰汽车太过于自信了，不论是1.3T的低功率发动机，还是如同鸡肋的7座座椅布局，都是奔驰想当然的设计车型的后果。既然你要推出一辆中国特供车型，那么就要适时的考量消费者们的主要需求，只为填满产品空缺的奔驰GLB自然是得不到消费者们的青睐。当然，如果奔驰愿意将奔驰GLB大幅降价的话，那么销量应该还是有的，毕竟降价提销量在国内市场还是比较管用的，而这也将是奔驰GLB翻身的唯一手段。你觉得SUV车型最重要的是什么呢？