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小哥给大家推荐的四款车分别是：沃尔沃XC60 2020款 T5 四驱智逸豪华版 国VI，指导售价39.09万元，目前老司机真实成交价为29万元左右。英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版，指导售价37.18万元，目前老司机真实成交价为29万元左右。雷克萨斯NX 2020款 200 前驱 锋行版 国VI，指导售价30.4万元，目前优惠幅度不大。凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱技术型，指导售价34.97万元，目前老司机真实成交价为30万元左右。

在二线豪华汽车品牌中沃尔沃这两年的热度颇高，部分车型在中国市场拥有很高的人气，比如下面为大家带来的这款沃尔沃XC60，去年总销量达到了6万台，在BBA以外的第二梯队中名列前茅。下面就一起来看看这款车的表现吧。沃尔沃XC60采用了全新的家族式设计，前脸风格比较犀利，直瀑式中网极具辨识度，搭配镀铬饰条进行装饰，在光线充足的时候看起来非常有质感，能很好地体现出它的气质。采用了“雷神之锤”大灯组，辨识度十足，远近光灯均标配了LED光源，点亮效果很好。此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，沃尔沃XC60车身尺寸为4688/1902/1658mm，轴距为2865mm。沃尔沃XC60配备的是米其林轮胎，前后轮胎标配规格均为235/60 R18，轮圈采用了双五辐式设计，视觉效果尚可。尾部设计上，沃尔沃XC60的车尾设计比较有层次感，视觉效果较为不错。“维京战斧”尾灯设计个性，当在夜晚点亮时，显示效果出色。双边共两出的排气设计看起来年轻时尚，富有运动感。此外，该车配备了车顶行李架。

沃尔沃XC60的内饰整体风格简约清冷，用弯折的金属拉丝饰板装点，让内饰更富有层次感和精致感。中控台被皮革覆盖，用料讲究，手感不错。沃尔沃XC60的三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，握感相当舒适，多功能按键使用起来也非常便利，还支持方向盘4向手动调节，可选装方向盘加热。仪表盘采用了单圆形设计，并配有一块8英寸的液晶屏，能显示较为丰富的行车信息。该车搭载了一块9英寸触控液晶屏，竖式的设计让它拥有更好的视觉效果，支持道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、自适应巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、远程启动、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。

在座椅方面，该车的座椅采用真皮材质包裹，拥有运动风格的造型，舒适度还不错。前排座椅均支持电动调节及4向高低调节、2向腰部支撑调节，主驾驶座椅还支持记忆功能。另外，前排座椅加热需要选装。沃尔沃XC60后排表现出色，能够给人一个比较舒适的乘坐空间。因为没有配备中央头枕，而且地板有较高程度凸起，所以对中间乘客的乘坐体验影响较大。此外，该车还配备了后中央扶手、后排杯架和后座出风口。

动力方面，沃尔沃XC60搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，沃尔沃XC60采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，搭配前置四驱的驱动方式。

“雷神之锤”大灯、“维京战斧”尾灯、造型夸张的直瀑式进气格栅，沃尔沃XC60这带有浓郁北欧风格的小清新外观着实让人印象深刻，深得年轻消费者的心。除此之外，沃尔沃在安全和环保两方面一直以来的优异表现，也是它吸引消费者的王牌。

此处配图为英菲尼迪QX50 2020款 2.0T 30周年限量版。去年底的“奥迪广告乌龙事件”着实让一直以来不温不火的英菲尼迪大火了一把，起因是奥迪在腾讯广告位投放的一则视频广告竟然放的是英菲尼迪的广告，而英菲尼迪广告的主角就是下面这款QX50。英菲尼迪QX50的前脸设计比较动感，蜂窝网状进气格栅非常亮眼，配合粗壮的镀铬饰条环绕装饰，极具视觉冲击力。大灯造型犀利，远近光灯标配了LED光源，点亮效果极佳。此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、LED前雾灯、大灯高度可调。

从侧面看，英菲尼迪QX50车身尺寸为4705/1903/1678mm，轴距为2798mm。英菲尼迪QX50配备的是邓禄普轮胎，前后轮胎标配规格均为235/55 R19，采用了双五辐式的轮圈设计，视觉效果尚可。尾部设计上，英菲尼迪QX50的尾部造型比较圆润饱满，尾灯造型富有立体感，中间加入一条拱桥形的镀铬饰条进行装饰，增强了尾部横向拉伸的视觉效果。后包围采用黑色饰板和银色饰板叠加装饰，层次感非常丰富。排气上，双边共双出的排气布局设计让它显得精气神十足。此外，该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。

英菲尼迪QX50的内饰比较时尚，由中控台向两侧门板延伸的银色饰板营造出了环绕的视觉效果，搭配白色的缝线，让内饰更具质感。中控面板区域采用倒L设计，将两块中控液晶屏分隔开来，丰富了层次感。中控台被真皮覆盖，用料和做工比较讲究。英菲尼迪QX50的三辐式多功能方向盘使用了真皮材质，握感舒适，多功能按键使用起来也非常便利，还支持方向盘4向手动调节、方向盘换挡。仪表盘采用了双圆环式设计，并配备了一块7英寸的液晶屏，能显示较为丰富的行车信息。该车搭载了7英寸+8英寸两块触控液晶屏，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、零胎压继续行驶、前/后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了360度全景影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动系统、主动降噪、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车载空气净化器。

在座椅方面，该车的座椅采用真皮材质包裹，舒适性还算不错。前排座椅均支持电动调节、加热及4向高低调节，主驾驶座椅还支持2向腰部支撑调节。英菲尼迪QX50的后排空间表现十分出色，能够给人以比较舒适的乘坐感受。不过虽然后排有中央头枕，但地板中央有较大凸起，会给中间乘客的乘坐体验带来比较大的影响。此外，该车还配备了第二排座椅靠背/前后调节、后中央扶手、后排杯架、后座出风口和后排独立空调。

动力方面，英菲尼迪QX50搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率272马力，峰值扭矩380牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），并满足国VI排放。悬架方面，英菲尼迪QX50的前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，搭配前置四驱的驱动方式。

英菲尼迪QX50搭载了全世界首款量产的可变压缩比发动机，这是对消费者比较有吸引力的一项“黑科技”。除此之外，国产之后的英菲尼迪QX50价格门槛得以降低，加上较大的优惠力度，一定程度弥补了品牌力不足的短板，因此在销量上有了一定的起色。

同样作为日系豪华汽车品牌，雷克萨斯混得可要比英菲尼迪好多了。至于何出此言，看看雷克萨斯大部分车型坚挺的价格你就知道了，更何况还有“加价提车”这一神奇的现象。要知道在如今的豪华车市场，降价已成为一种常态，即便是BBA也不例外，而雷克萨斯却能逆势而为，这是为何？下面就通过雷克萨斯NX来一探究竟。雷克萨斯NX采用了家族式的设计，以锋利的线条勾勒出富有雕塑感的造型，纺锤形中网辨识度十足，辅以银色的镀铬饰条进行装饰，营造出极强的视觉冲击力。大灯采用分体式设计，鱼钩造型的转向灯视觉效果很不错，远近光灯标配了LED光源，点亮效果极佳。此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，雷克萨斯NX的车身尺寸为4640/1845/1645mm，轴距为2660mm。雷克萨斯NX轮胎品牌为邓禄普，前后轮胎标配规格均为225/65 R17，轮圈采用了多辐式设计，视觉效果尚可。从车后部来看，雷克萨斯NX的尾部设计比较立体饱满，丰富的线条让它在视觉上更具层次感。尾灯造型立体，采用了熏黑处理，点亮后拥有不错的视觉效果。

雷克萨斯NX的内饰运用了平稳的线条，搭配银色饰条和白色缝线的装饰，看起来比较有质感。中控面板中央的石英表也是雷克萨斯的一大特色。中控台被皮革覆盖，手感上乘。雷克萨斯NX的三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，握感非常舒适，多功能按键布局合理，操作起来很顺手，还支持方向盘4向手动调节、方向盘换挡。仪表盘采用的是传统双圆环式设计，中间搭载了彩色行车电脑显示屏，能够显示基本的行车信息。该车搭载了一块8英寸的悬浮式普通液晶屏，支持蓝牙/车载电话、CarLife、语音识别控制系统。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、后排侧隐私玻璃、自动空调、温度分区控制。

在座椅方面，该车座椅采用织物材质包裹，使用了红色的设计，质感不错，舒适感尚可。前排座椅均只支持手动调节，主驾驶座椅还支持2向高低调节。雷克萨斯NX的后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。虽然后排中央有鼓包，但是凸起程度较小，而且配备了中央头枕，能够带给中间乘客较好的乘坐体验。此外，该车还配备了第二排座椅靠背调节、后中央扶手、后排杯架和后座出风口。

动力方面，雷克萨斯NX搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率150马力，峰值扭矩189牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，雷克萨斯NX采用前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架的组合，搭配前置前驱的驱动方式。

犀利个性的外观、豪华气息浓郁的内饰以及进口的身份让雷克萨斯NX拥有了独特的魅力，只不过它那略显“弱鸡”的动力系统让人有些不敢恭维，在印象分上要打些折扣。

在二线豪华汽车品牌中凯迪拉克近些年的市场表现也非常亮眼，多款新车都取得了不错的市场反响，而XT5更是凯迪拉克家族中的销量担当。下面就让我们一起来看看这款车的表现吧。凯迪拉克XT5采用了钻石切割的设计，前脸使用了硬朗刚直的线条，看起来非常霸气。硕大的盾形点阵式进气格栅有着很强的视觉冲击力，采用银色饰条进行装饰，为前脸增添了几分精致感。标志性的泪眼大灯造型犀利，具有一定的辨识度，远近光灯标配了LED光源，点亮效果极佳。此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，凯迪拉克XT5车身尺寸为4813/1903/1682mm，轴距为2857mm。凯迪拉克XT5配备的是米其林轮胎，前后轮胎标配规格均为235/65 R18，双六辐式轮圈采用了铝合金材质，视觉效果尚可。尾部方面，凯迪拉克XT5也采用了钻石切割的设计，整体棱角分明，线条感很强，层次感十足，加入了镀铬饰条进行装饰，提升了尾部的质感。垂直的尾灯造型立体，点亮后进一步提升了尾部的视觉效果。双边共两出的排气让整车更具运动感。此外，该车配备了车顶行李架、全车无钥匙进入功能。

凯迪拉克XT5的内饰设计比较简约大气，加上金属拉丝饰板的运用，让整体更为时尚精致。中控台被皮质包裹，用料和做工比较讲究。凯迪拉克XT5的四辐式多功能方向盘采用真皮材质，握感舒适，拥有丰富的功能按键，操作更方便，还支持方向盘4向手动调节、方向盘换挡。该车搭载了一块8英寸触控液晶屏，支持道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、主动降噪、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。

在座椅方面，该车的座椅采用仿皮材质包裹，舒适感尚可。前排座椅均支持电动调节、加热及4向高低调节。凯迪拉克XT5的后排空间十分出色，让乘客的乘坐感受变得更好。虽然后排中间地台基本纯平，但是中间座椅没有配备头枕，会降低中间乘客的乘坐舒适度。此外，该车还配备了第二排座椅靠背/前后调节、后中央扶手、后排杯架和后座出风口。

动力方面，凯迪拉克XT5搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，凯迪拉克XT5的悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架，搭配前置四驱的驱动方式。

凯迪拉克XT5身上流露出浓郁美式豪华气息，钻石切割的车身设计让它在众多豪华SUV中显得与众不同，内饰也足够豪华。另外，凯迪拉克XT5的隔音效果也很优秀，这算是它面对同价位车型的一大优势。

沃尔沃XC60北欧冷淡风的外观和内饰设计让它显得格外清新脱俗，这种调性颇受很多文艺青年的喜爱。不过，高颜值对它的加成终究是有限的，消费者选择它更多是冲着沃尔沃在安全和环保方面出色的表现。而它的表现也没有让我们失望，除了配备了六个气囊，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统等亮点配置都没有缺席。除了安全配置，沃尔沃的舒适和高科技配置也很丰富，自适应巡航、可开启全景天窗、电动后备厢、远程启动等都是很受消费者欢迎的配置。不过，最令人惊喜的还是它出色的动力表现，百公里6.8s的加速成绩对年轻消费者来说无疑是很有吸引力的。29万元左右的终端售价就能拥有全时四驱系统、丰富的安全配置、出色的动力表现，似乎没有不选择它的理由。英菲尼迪QX50的可变压缩比发动机是它的一个特点，也是它的一个卖点。2.0T的发动机搭载了可变压缩比、双循环、双喷射等时下流行的“黑科技”，理论上可以保证巡航时的燃油经济性以及急加速时对动力的需求。适时四驱系统搭配多片离合器，脱困能力也相当不错。除此之外，英菲尼迪QX50配置也还算丰富，不乏零胎压继续行驶、360度全景影像、可开启全景天窗、电动后备厢、前排无钥匙进入、座椅加热等亮点配置，在安全性、舒适性和便利性方面都有不错的表现。品牌力不足是英菲尼迪QX50最大的短板，不过较大的优惠力度还是让它拥有一定的吸引力。

雷克萨斯NX除了时尚个性的外观和进口的身份，在其他方面对比其他三款车型几乎是毫无优势。30万元的价格只配备了织物座椅，其他提高乘坐舒适性的座椅配置基本没有，还没有配备天窗，连前/后驻车雷达也需要选配，这着实让人有些看不懂。2.0L发动机搭配CVT变速箱，动力表现只能用孱弱来形容，而且它还是四车中唯一没有装配四驱系统的，这样的表现实在让人提不起购买的欲望。另外，雷克萨斯NX虽然定价是四款车中最低的，但它的价格也是四车中最坚挺的，这就让它显得没什么性价比。四款车型中除了雷克萨斯NX，最有个性的就要数凯迪拉克XT5了，钻石切割的外观设计让它拥有独一无二的颜值和气质，辨识度还是非常高的。凯迪拉克XT5的高配置和强劲动力也是一大优势，2.0T高功率发动机搭配9AT变速箱，动力表现令人满意。另外，丰富的配置也向人们彰显了豪华车的身份，适时四驱系统搭配多片离合器，让它的实际脱困能力也得到了不错的提升。结合它目前不错的价格优惠，也算是一个很好的选择。这四款豪华中型SUV你会怎么选呢？赶快留言告诉小哥吧。（文/沈杰）