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并不是所有合资中型SUV车型都很贵，比如华晨雷诺观境，售价仅需要7.59-10.29万元，终端还有最多可达到1.5万元现金，6万左右入手毫无问题。

但是观境的销量并没有想象中那么受欢迎，反而极为惨淡。上市之后，它的单月销量一直就只是在三位数徘徊，今年1月份继续下滑，仅仅只卖了200台。

虽然法系雷诺在国内确实是不怎么受待见，但是一款前面加了雷诺两个字的7座中型SUV仅仅只要6万左右，再只能卖200台的销量就确实有些不合常理了。那么事实又如何呢？

虽然华晨雷诺确实是一个合资厂，观境确实是他们合资打造的一款车型，但是观境本身而言，骨子里还真的称不上是合资车。而且在车身上，观境挂的还是金杯的车标。当然，即便我们不与车标论英雄，观境本身的产品素质，很难让人相信能跟雷诺扯上关系。

观境定位于SUV车型，但一眼看过去总是莫名让人觉得有些像是微面车型。或许是由于车宽过窄，而车身又过高的缘故吧。观境的车身宽度只有1820mm，车高却达到了1780毫米，这种比例确实很微面。即便在中型SUV里面不算很大的瑞虎8，车宽都达到1860毫米，而车高只有1746毫米，但实际，看过瑞虎8的朋友便知道，这样的车高其实已经相当威武了。

车身尺寸比例上的不协调只是一方面，设计上面也并没有见得跟雷诺有半点关系，观境是全新打造的一款车型，也采用了全新设计，车身各处我们都可以看到凌厉的线条，显得十分硬派感。跟雷诺本身那种饱满圆润感是两种极端，好不好看就仁者见仁、智者见智了，不过从销量上面可以反映出，或许大部分国人都不太爱这套设计。

不得不说观境的内饰相对来说外观要好看许多。黑+棕色的搭配很显档次，中控台层次感打造得也很丰富，同时两侧空调出风口延伸出来的镀铬饰条贯穿整个车内，也显得很精致、富有小心思。

观境的配置也比较差，有两款低配车型无胎压报警、ESP、自动驻车、上坡辅助、后调出风口，全系都是卤素灯，只有高配才带有6个气囊、语音识别系统、车联网功能，不过全系带有10英寸屏幕，算是唯一比较吸引人的地方。

观境采用了7座布局，轴距达到2780毫米，腿部空间倒还算是不错，毕竟这个轴距数据跟汉兰达区别不大了，但是车宽的限制，导到了它的横向空间很没有发挥的余地。

动力方面，观境当然不可能用雷诺发动机，它搭载的1.5T以及1.6L机型两款都是国产发动机，最大功率分别为150马力与118马力，峰值扭矩为220牛·米与154牛·米，传动系统上面全系都是匹配的是5MT变速器。前麦弗逊后扭力梁式悬架也很微面，而且全系都是国五版本，更加不符合当下的市场现状。

观境只是挂了一个华晨雷诺的名号而已，实际上从里到外，都没有一款合资SUV应有的表现，产品素质很一般。这种做法难道是因为觉得消费者好糊弄，挂个雷诺就万事大吉了吗？说实话，雷诺本身在国内都是越混越差，更别说这种半吊子雷诺了。纵然观境已经降至了6万多，但是月销是200台并不冤。