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3月份的春天，已经在不知不觉中来了，即便是以寒冷著称的东北，最近也频繁出现零上的温度。春天的脚步已经越来越近了，而1月份开始在全中国刮起来的“特殊雾霾”，到现在也出现逐步解禁的状态，笼罩在各个行业上空的灰蓝色天空，正在逐步露出原本的颜色。

汽车行业应该是这场疫情的受损比较严重的行业，尤其是在武汉地区内设有工厂的10余家汽车厂商，无法开工，无法运输也无法正常销售。即便不在武汉，却也因为杜绝感染而不出门的现状，导致4S店根本无客上门。2月份前两周，在全中国将近30000家的4S店中，销量仅为几千台，有很多店内即便是开了门，业绩也是挂零。就在鬼斗车自媒体矩阵对于吉林省内各大4S店的调查可以看到，很多店在上个月的确可以用悲惨形容，开门无人，不开老板又不同意，怎么办？原本根本不会用在汽车行业的云直播，上，直播导购，上，抖音快手，上……用这些汽车圈老咖的话来说，不见得有用，但是这样的情况之下，又能有什么别的办法呢？

鬼斗车自媒体昨日采访了本地上汽大众的经销商，显然在同样的问题前面，他们的回答则带着很多生机。问及最近有没有客户登门的时候，在刚刚过去的那个周末中，一共有40组客户上门，虽然跟之前的还是比不了，但是至少代表，人们已经开始走出家门。这40组客户中，有10组客户当场成交，成交率接近三成，跟去年比或许还是比较差，但是跟上个月比，简直是不要太好了。

宝马在前几日发声，因为现在零件运输存在迟滞现象，所以目前的宝马5系和宝马3系还有X3产品，全面取消现行优惠政策，上汽集团也表示目前的产量根本无法达到最低产量，所以后期，产品的大量优惠应该会取消……

很多人觉得，汽车市场如今面临困局，那么应该会有一个抄底的时机。在整体上看来，目前的4S店内的确会有一些存货，但那只是因为年前还没有这场疫情。现在疫情还没有解禁，那么包括物流以及生产企业都没有复工，没有零件，不能运输又如何能够有整车售卖。奇货可居的汽车市场当中，车辆会在3月份中呈现减少态势，接下来就不是小4S店给出大福优惠的时候了，能不能提到现车都不一定。

对于解禁之后的汽车市场，很多业内人士有很多猜测，鬼斗车自媒体认为，肯定会有一波反弹的小高峰，无论时长多久，但一定是有。小阳春中，那些原本看不上眼的五万以内车型，应该会是一波购买高潮。关于那些捂紧口袋过日子的言论，并非没有道理，但是在出门的安全问题之上，还是有一台车更靠谱。这几天有一个消息，说在公交车内的传染率可以达到45%，而且可传染的距离为整车，你还觉得有一台车无所谓吗？

鬼扯：公交车、地铁，都是不错的交通出行工具，但是在此刻却显得不那么合适。一台车，无论价格，能消毒，能防疫，能出门，能回家，这才是抵御病毒的有效手段。如果现在不买车，可能3月下半月会出现无车可买的状态。